ব্রেন্ট বনাম ডাব্লিউটিআই (Brent vs WTI): কমোডিটি ট্রেডারদের জন্য মূল পার্থক্য
ব্রেন্ট এবং ডাব্লিউটিআই-এর সংজ্ঞা
Brent ক্রুড এবং West Texas Intermediate (WTI) হলো বিশ্বের সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত দুটি অপরিশোধিত তেলের দামের বেঞ্চমার্ক। Brent উত্তর সাগরের তেল ক্ষেত্র থেকে উত্তোলিত হয় এবং আন্তর্জাতিকভাবে বাণিজ্যের প্রায় ৭০–৭৫% অপরিশোধিত তেলের মূল্যের রেফারেন্স হিসেবে কাজ করে। WTI হলো যুক্তরাষ্ট্রে উৎপাদিত অপরিশোধিত তেল, যা আমেরিকান তেল বাজারের প্রধান বেঞ্চমার্ক হিসেবে ব্যবহৃত হয়। উভয়কেই “লাইট সুইট” (light sweet) ক্রুড হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করা হলেও, এগুলোর API গ্র্যাভিটি, সালফারের পরিমাণ, ডেলিভারি অবকাঠামো এবং ট্রেডিং ভেন্যুর ক্ষেত্রে পার্থক্য রয়েছে।
সূচিপত্র
- উৎপত্তি এবং ভূতত্ত্ব
- API গ্র্যাভিটি এবং সালফারের পরিমাণ
- ডেলিভারি পয়েন্ট এবং ভৌত অবকাঠামো
- এক্সচেঞ্জ স্পেসিফিকেশন: NYMEX বনাম ICE
- বিশ্বব্যাপী বেঞ্চমার্ক হিসেবে ভূমিকা
- Brent-WTI প্রাইস স্প্রেড
- অন্যান্য ক্রুড বেঞ্চমার্ক
- সচরাচর জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
- মূল বিষয়সমূহ
উৎপত্তি এবং ভূতত্ত্ব
WTI: West Texas Intermediate
West Texas Intermediate টেক্সাস, নর্থ ড্যাকোটা এবং মহাদেশীয় যুক্তরাষ্ট্রের অন্যান্য অংশের তেল ক্ষেত্র থেকে উৎপাদিত হয়। এটি মূলত পশ্চিম টেক্সাসের পারমিয়ান বেসিন থেকে স্থলে (onshore) উত্তোলন করা হয়, যা বিশ্বের অন্যতম উৎপাদনশীল তেল অঞ্চল।
এর নামের “Intermediate” অংশটি একটি পুরোনো শ্রেণিবিভাগ যা সেই সময়ের অন্যান্য ক্রুডের তুলনায় এর ঘনত্বের মাত্রাকে বোঝাত, বর্তমানে কোনো র্যাঙ্কিং সিস্টেমের সাথে এর সম্পর্ক নেই। WTI এখন একটি লাইট, সুইট ক্রুড হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ—যার অর্থ এর API গ্র্যাভিটি এবং সালফারের পরিমাণের ওপর ভিত্তি করে নির্ধারিত হয়, যা পরের অংশে আলোচনা করা হয়েছে।
Brent ক্রুড
Brent ক্রুড বলতে মূলত ১৯৭০-এর দশক থেকে Shell কর্তৃক পরিচালিত উত্তর সাগরের Brent তেল ক্ষেত্র থেকে উত্তোলিত তেলকে বোঝাত। সেই নির্দিষ্ট ক্ষেত্রের উৎপাদন কমে যাওয়ায়, “Brent” মূল্যের বেঞ্চমার্কটি এখন উত্তর সাগরের বিভিন্ন ক্রুডের একটি মিশ্রণকে বোঝায়: Brent, Forties, Oseberg, Ekofisk এবং Troll — যা সম্মিলিতভাবে BFOET বা অনানুষ্ঠানিকভাবে “Dated Brent” নামে পরিচিত।
উত্তর সাগরের উৎপাদন সমুদ্রে (offshore) হয়ে থাকে। প্ল্যাটফর্মগুলো সমুদ্রতলের নিচ থেকে অপরিশোধিত তেল উত্তোলন করে এবং পাইপলাইন বা শাটল ট্যাঙ্কারের মাধ্যমে তা তীরে আনা হয়। Brent ক্রুডের এই অফশোর উৎপাদন এবং রপ্তানি-কেন্দ্রিক ভূগোলই এর বিশ্বব্যাপী বেঞ্চমার্ক হওয়ার মূল কারণ।
API গ্র্যাভিটি এবং সালফারের পরিমাণ
এই দুটি পরিমাপ নির্ধারণ করে যে একটি ক্রুড রিফাইনারদের কাছে কতটা মূল্যবান — এবং কেন WTI ও Brent উভয়ই ভারী বা বেশি সালফারযুক্ত বিকল্পের তুলনায় প্রিমিয়াম মূল্যে বিক্রি হয়।
API গ্র্যাভিটি
API গ্র্যাভিটি হলো পানির তুলনায় অপরিশোধিত তেলের ঘনত্বের আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউটের পরিমাপ। উচ্চ API গ্র্যাভিটি = হালকা তেল = রিফাইনারদের কাছে বেশি মূল্যবান, কারণ হালকা তেল প্রক্রিয়াজাতকরণের সময় চাহিদা সম্পন্ন পণ্য (গ্যাসোলিন, জেট ফুয়েল, ডিজেল) বেশি তৈরি করে।
- WTI: API গ্র্যাভিটি ৩৯.৬° — খুব হালকা
- Brent: API গ্র্যাভিটি ৩৮.৩° — হালকা, তবে WTI-এর চেয়ে সামান্য ঘন
তুলনামূলকভাবে:
– ভারী ক্রুড (যেমন: ভেনেজুয়েলার Merey): API গ্র্যাভিটি প্রায় ১৬°
– অতি-ভারী ক্রুড (কানাডিয়ান অয়েল স্যান্ডস): API গ্র্যাভিটি ১০°-এর নিচে
উভয় WTI এবং Brent শিল্প মান অনুযায়ী ৩১.১° API-এর নিচে “লাইট” ক্রুড হিসেবে গণ্য হয়। এদের মধ্যকার প্রায় ১.৩°-এর পার্থক্য রিফাইনারদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হলেও এটি পরিশোধনের অর্থনীতিতে খুব বড় কোনো পরিবর্তন আনে না।
সালফারের পরিমাণ
সালফারের পরিমাণ (যাকে “সুইটনেস” বা মিষ্টতা বলা হয়) পরিশোধনের জটিলতা নির্ধারণ করে। কম সালফারযুক্ত ক্রুড হলো “সুইট”; বেশি সালফারযুক্ত ক্রুড হলো “সাউয়ার” (sour)। রিফাইনাররা সুইট ক্রুড পছন্দ করেন কারণ জ্বালানির সালফার মানদণ্ড পূরণের জন্য তাদের ব্যয়বহুল ডিসালফারাইজেশন ইউনিটের প্রয়োজন হয় না।
- WTI: সালফারের পরিমাণ ওজনের প্রায় ০.২৪% — খুব সুইট
- Brent: সালফারের পরিমাণ ওজনের প্রায় ০.৩৭–০.৪০% — সুইট, তবে WTI-এর চেয়ে সামান্য বেশি সালফারযুক্ত
শিল্প মানদণ্ড: ০.৫%-এর কম সালফার = সুইট; ০.৫%-এর উপরে = সাউয়ার। উভয় বেঞ্চমার্কই মূলত সুইট সীমার মধ্যে পড়ে। এদের মধ্যকার পার্থক্য সামান্য কিন্তু ধারাবাহিক — WTI সামান্য বেশি সুইট, যার অর্থ প্রতি ব্যারেল পরিশোধনের খরচ কিছুটা কম।
| বৈশিষ্ট্য | WTI | Brent |
|---|---|---|
| API গ্র্যাভিটি | ৩৯.৬° | ৩৮.৩° |
| সালফারের পরিমাণ | ~০.২৪% | ~০.৩৭–০.৪০% |
| শ্রেণিবিভাগ | লাইট, সুইট | লাইট, সুইট |
| উৎপাদনের স্থান | স্থলভাগ, যুক্তরাষ্ট্র | সমুদ্রভাগ, উত্তর সাগর |
ডেলিভারি পয়েন্ট এবং ভৌত অবকাঠামো
প্রতিটি ক্রুডের ভৌত ডেলিভারি পয়েন্ট এই দুই বেঞ্চমার্কের মধ্যে বাণিজ্যিকভাবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্যগুলোর একটি — এবং ইতিহাসের বিভিন্ন সময়ে দামের বড় অসামঞ্জস্যের উৎস।
WTI: কুশিং, ওকলাহোমা
WTI-এর ফিউচার কন্ট্রাক্ট অনুযায়ী ডেলিভারি পয়েন্ট হলো কুশিং, ওকলাহোমা — যা যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যভাগের একটি ল্যান্ডলকড বা স্থলবেষ্টিত পাইপলাইন হাব, যাকে “বিশ্বের পাইপলাইন সংযোগস্থল” বলা হয়। কুশিংয়ে প্রায় ৯০ মিলিয়ন ব্যারেল তেল সংরক্ষণের ক্ষমতা রয়েছে এবং এটি কয়েক ডজন পাইপলাইন সিস্টেমের মিলনস্থল।
কুশিংয়ের ল্যান্ডলকড বা স্থলবেষ্টিত প্রকৃতির একটি বড় সীমাবদ্ধতা রয়েছে: ক্রুড কেবল পাইপলাইনের মাধ্যমেই আনা-নেওয়া করা যায়। যখন কুশিংয়ের স্টোরেজ পূর্ণ হয়ে যায় — যেমনটা ২০২০ সালের এপ্রিলে কোভিড-১৯ এর সময় চাহিদার ধসের কারণে ঘটেছিল — তখন WTI-এর দাম বিশ্ববাজার থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে। ২০২০ সালের ২০ এপ্রিল, মে ২০২০ সালের WTI ফিউচার কন্ট্রাক্ট সাময়িকভাবে -$৩৭.৬৩ প্রতি ব্যারেল দামে লেনদেন হয়েছিল — এটি নেতিবাচক মূল্য — কারণ কন্ট্রাক্টধারীদের কাছে কোনো ফিজিক্যাল স্টোরেজ ছিল না এবং ডেলিভারি নেওয়ার কোনো উপায়ও ছিল না।
কুশিংয়ের এই পরিস্থিতির অর্থ হলো, WTI-এর দাম মাঝেমধ্যে বিশ্বব্যাপী সরবরাহ-চাহিদার মৌলিক বিষয়গুলো থেকে ব্যাপকভাবে বিচ্যুত হতে পারে। ২০১১–২০১৩ সালে Brent-WTI স্প্রেড ২৫ ডলার/ব্যারেলের বেশি বেড়ে গিয়েছিল, যার অন্যতম কারণ ছিল আমেরিকার শেল (shale) উৎপাদন পাইপলাইন সক্ষমতার চেয়ে দ্রুত হারে কুশিংয়ে আসছিল।
Brent: উত্তর সাগর / সমুদ্রপথ
Brent ক্রুড সমুদ্রভাগে উৎপাদিত হয় এবং ট্যাঙ্কারে লোড করা হয়, তাই এটি ওয়াটারবোর্ন বা সমুদ্রপথে পরিবহনযোগ্য — উত্তোলনের স্থান থেকে এটি বিশ্বের যেকোনো প্রান্তে পাঠানো যায়। এটি Brent-এর মূল্যকে এমন একটি বিশ্বজনীন চরিত্র দেয়, যা WTI-এর স্থলবেষ্টিত ডেলিভারি পয়েন্টের পক্ষে সম্ভব নয়।
উত্তর সাগরের Brent তেলের কার্গো রটারডাম, ইউএস গালফ কোস্ট, চীন বা ভারতে যেতে পারে। এর দাম স্থানীয় অবকাঠামোগত সীমাবদ্ধতার পরিবর্তে বিশ্বব্যাপী সরবরাহ এবং চাহিদাকে প্রতিফলিত করে। এটিই প্রধান কারণ যে কেন Brent একটি প্রভাবশালী বৈশ্বিক বেঞ্চমার্ক হয়ে উঠেছে।
এক্সচেঞ্জ স্পেসিফিকেশন: NYMEX বনাম ICE
WTI: NYMEX
WTI ক্রুড New York Mercantile Exchange (NYMEX)-এ ট্রেড হয়, যা CME Group-এর অংশ। স্ট্যান্ডার্ড ফিউচার কন্ট্রাক্টে ১,০০০ ব্যারেল WTI ক্রুড অন্তর্ভুক্ত থাকে, যার দাম প্রতি ব্যারেল মার্কিন ডলারে নির্ধারিত হয়।
- কন্ট্রাক্ট টিকার: CL
- ডেলিভারি: কুশিং, ওকলাহোমায় ফিজিক্যাল ডেলিভারি
- কন্ট্রাক্ট মাস: কয়েক বছর পর্যন্ত মাসিক ভিত্তিতে
- ট্রেডিং: CME Globex-এর মাধ্যমে ইলেকট্রনিক; সাম্প্রতিক বছরগুলোতে ওপেন-আউটক্রাই ট্রেডিং কমেছে
- সেটেলমেন্ট: ফিজিক্যাল (তবে বেশিরভাগ কন্ট্রাক্ট ডেলিভারির আগে রোল বা ক্লোজ করা হয়)
Brent: ICE
Brent ক্রুড Intercontinental Exchange (ICE)-এ ট্রেড হয়, মূলত লন্ডনের ICE Futures Europe-এ। স্ট্যান্ডার্ড কন্ট্রাক্টে ১,০০০ ব্যারেল অন্তর্ভুক্ত থাকে, যার দাম প্রতি ব্যারেল মার্কিন ডলারে নির্ধারিত হয়।
- কন্ট্রাক্ট টিকার: BZ (Brent; Bloomberg সিস্টেমে সাধারণত CO হিসেবেও উদ্ধৃত হয়)
- সেটেলমেন্ট: Dated Brent-এর বিপরীতে ক্যাশ সেটেলমেন্ট — নির্দিষ্ট ব্যারেলের ফিজিক্যাল ডেলিভারি নয়
- কন্ট্রাক্ট মাস: কয়েক বছর পর্যন্ত মাসিক ভিত্তিতে
- ট্রেডিং: মূলত ICE প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে ইলেকট্রনিক
Brent কন্ট্রাক্টের ক্যাশ সেটেলমেন্ট কাঠামো একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য। WTI-এর ক্ষেত্রে কুশিংয়ে ফিজিক্যাল ডেলিভারি দিতে হয়। Brent-এর ক্ষেত্রে Platts (বর্তমানে S&P Global Commodity Insights) কর্তৃক প্রকাশিত Dated Brent মূল্যায়নের ভিত্তিতে নগদ পরিশোধ করা হয়। এটি Brent ফিউচার মার্কেটকে WTI-এর তুলনায় কিছুটা বেশি লিকুইড এবং ভৌত অবকাঠামোগত সীমাবদ্ধতার প্রভাব থেকে মুক্ত রাখে।
বিশ্বব্যাপী বেঞ্চমার্ক হিসেবে ভূমিকা
Brent: বিশ্বব্যাপী তেলের মূল্য
বিশ্বে বাণিজ্য হওয়া অপরিশোধিত তেলের প্রায় ৭০–৭৫%-এর দাম Brent ক্রুডের ওপর ভিত্তি করে নির্ধারিত হয়। সৌদি আরব, ইরাক বা নাইজেরিয়ার তেল মন্ত্রণালয় যখন গ্রাহকদের জন্য তেলের দাম নির্ধারণ করে, তখন তারা সাধারণত Brent-এর সাথে একটি ডিফারেনশিয়াল (পার্থক্য) উল্লেখ করে। যখন সংবাদ প্রতিবেদনে বলা হয় “আজ তেলের দাম বেড়েছে”, তারা প্রায় সবসময় Brent-এর দামকে বোঝায়।
Brent-এর আধিপত্যের কারণ ভৌগোলিক এবং ঐতিহাসিক:
– উত্তর সাগরের ক্রুড সমুদ্রপথে পরিবহনযোগ্য এবং প্রকৃত অর্থেই আন্তর্জাতিকভাবে বাণিজ্য হয়
– WTI শেল বিপ্লবের আগে থেকেই Brent নিজেকে বেঞ্চমার্ক হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করেছিল
– মধ্যপ্রাচ্য, আফ্রিকা এবং উত্তর সাগরের উৎপাদনকারীরা Brent-এর ভিত্তিতে তাদের অফিসিয়াল সেলিং প্রাইস (OSP) নির্ধারণ করে
WTI: আমেরিকার বেঞ্চমার্ক
WTI মূলত যুক্তরাষ্ট্রের অভ্যন্তরীণ তেল বাজার এবং ল্যাটিন আমেরিকার তেল বাণিজ্যের প্রধান মূল্য নির্দেশক। মেক্সিকান মায়া (Maya) ক্রুড, কানাডিয়ান WCS এবং আমেরিকার বিভিন্ন আঞ্চলিক মানের তেল WTI-এর সাথে ডিফারেনশিয়াল অনুযায়ী নির্ধারিত হয়।
২০১৫ সালের ডিসেম্বরে যুক্তরাষ্ট্রের অপরিশোধিত তেল রপ্তানি নিষেধাজ্ঞা তুলে নেওয়ার পর, মার্কিন WTI ক্রুড আন্তর্জাতিক বাজারে প্রবেশ করে এবং WTI-এর বৈশ্বিক গুরুত্ব বৃদ্ধি পায়। তবে Brent-ই বিশ্বব্যাপী প্রধান বেঞ্চমার্ক হিসেবে রয়ে গেছে।
Brent-WTI প্রাইস স্প্রেড
Brent-WTI স্প্রেড — দুই বেঞ্চমার্কের দামের পার্থক্য — বাজারের অবস্থা বোঝার জন্য ব্যাপকভাবে ট্র্যাক করা হয়।
ঐতিহাসিকভাবে, WTI-এর দাম Brent-এর চেয়ে সামান্য প্রিমিয়ামে থাকত, কারণ এটি কিছুটা হালকা এবং সুইট। ২০১১ থেকে ২০১৯ সাল পর্যন্ত এই সম্পর্কটি নাটকীয়ভাবে উল্টে যায়: মার্কিন শেল বিপ্লবের ফলে কুশিংয়ে ক্রুড তেলের অতিরিক্ত সরবরাহ দেখা দেয়, যা একটি দীর্ঘস্থায়ী অবকাঠামোগত সীমাবদ্ধতা সৃষ্টি করে এবং WTI-এর দাম Brent-এর তুলনায় ৫–২৫ ডলার/ব্যারেল পর্যন্ত ডিসকাউন্ট-এ নিয়ে যায়।
যেহেতু মার্কিন পাইপলাইন সক্ষমতা বেড়েছে এবং ইউএস গালফ কোস্ট বরাবর ক্রুড রপ্তানি অবকাঠামো তৈরি হয়েছে, তাই স্প্রেড সংকুচিত হয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে (২০২২–২০২৪), স্বাভাবিক বাজার পরিস্থিতিতে Brent সাধারণত WTI-এর তুলনায় ৩–৭ ডলার/ব্যারেল প্রিমিয়ামে লেনদেন হয়েছে — যদিও ভূ-রাজনৈতিক ঘটনা এবং অবকাঠামোগত সীমাবদ্ধতা দ্রুত এই স্প্রেডকে প্রভাবিত করতে পারে।
ট্রেডার, রিফাইনার এবং লজিস্টিক বিশেষজ্ঞরা এই স্প্রেডটি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করেন। Brent-এর প্রিমিয়াম বেড়ে যাওয়া মানে হলো আমেরিকার অভ্যন্তরীণ অবকাঠামোগত সীমাবদ্ধতা অথবা মার্কিন বাজারের তুলনায় বিশ্বব্যাপী সরবরাহের ঘাটতি। স্প্রেড কমে যাওয়া মানে হলো মার্কিন ক্রুড রপ্তানি বৃদ্ধি পাওয়া, যা কুশিংয়ের বাড়তি সরবরাহ কমিয়ে দিচ্ছে।
অন্যান্য ক্রুড বেঞ্চমার্ক
Brent এবং WTI একমাত্র ক্রুড বেঞ্চমার্ক নয়, যদিও এগুলোই সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়। অন্যান্য উল্লেখযোগ্য রেফারেন্স ক্রুডগুলোর মধ্যে রয়েছে:
- Dubai/Oman: এশিয়ায় বিক্রিত মধ্যপ্রাচ্যের ক্রুডের প্রধান বেঞ্চমার্ক। Dubai Mercantile Exchange (DME)-এ USD/ব্যারেল হিসেবে এর দাম নির্ধারিত হয়।
- ESPO (East Siberia–Pacific Ocean): পাইপলাইনের মাধ্যমে এশিয়ায় রপ্তানিকৃত রাশিয়ার ক্রুড; দুবাইয়ের তুলনায় ডিসকাউন্ট বা প্রিমিয়ামে এর দাম নির্ধারিত হয়।
- Bonny Light: নাইজেরিয়ার লাইট সুইট ক্রুড; Brent-এর সাথে ডিফারেনশিয়াল হিসেবে দাম নির্ধারিত হয়।
- Mexican Maya: মেক্সিকোর ভারী সাউয়ার ক্রুড; WTI-এর সাথে ডিফারেনশিয়াল হিসেবে দাম নির্ধারিত হয়।
নির্দিষ্ট কোনো ক্রুড বাণিজ্যে কোন বেঞ্চমার্ক প্রযোজ্য তা জানার জন্য কার্গোর উৎস এবং গন্তব্য জানা জরুরি।
সচরাচর জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
WTI-এর মান কিছুটা ভালো হওয়া সত্ত্বেও Brent কেন বিশ্বের বেশি তেলের মূল্য নির্ধারণ করে?
Brent-এর আধিপত্য ঐতিহাসিক এবং ভৌগোলিক। ১৯৭০-এর দশক থেকে উত্তর সাগরের ক্রুড আন্তর্জাতিকভাবে বাণিজ্য হচ্ছিল এবং যুক্তরাষ্ট্রের শেল উৎপাদন WTI বাজারকে পরিবর্তন করার আগেই এটি ইউরোপ, মধ্যপ্রাচ্য এবং আফ্রিকার মধ্যে তেলের প্রবাহের রেফারেন্স প্রাইস হয়ে দাঁড়িয়েছিল। একবার দীর্ঘমেয়াদী সরবরাহ চুক্তিতে বেঞ্চমার্ক সম্পর্ক প্রতিষ্ঠিত হয়ে গেলে তা পরিবর্তন করা কঠিন।
মার্কিন রিফাইনার কি WTI-এর পরিবর্তে Brent-এর ভিত্তিতে ক্রুড কেনার সিদ্ধান্ত নিতে পারে?
হ্যাঁ। রিফাইনাররা একাধিক উৎস থেকে তেল কেনে। একটি ইউএস গালফ কোস্ট রিফাইনারি একই সপ্তাহে Brent-এর ভিত্তিতে সৌদি ক্রুড আমদানি করতে পারে আবার WTI-এর ভিত্তিতে টেক্সাসের ক্রুডও কিনতে পারে। রিফাইনাররা তাদের রিফাইনারি কনফিগারেশন এবং আপেক্ষিক মূল্যের ওপর ভিত্তি করে ক্রমাগত তাদের “ক্রুড স্লেট” (ক্রুড মানের মিশ্রণ) অপ্টিমাইজ করে থাকে।
WTI-Brent স্প্রেড একজন শিপিং পেশাজীবীকে কী জানায়?
WTI-এর তুলনায় Brent-এর প্রিমিয়াম বেশি থাকলে মার্কিন ক্রুড রপ্তানি আন্তর্জাতিকভাবে আরও প্রতিযোগিতামূলক হয়ে ওঠে — এশিয়া এবং ইউরোপের ক্রেতারা ল্যান্ডেড WTI (WTI দাম + ফ্রেইট) এর সাথে Brent-ভিত্তিক বিকল্পগুলোর তুলনা করে। যখন Brent-এর তুলনায় WTI সস্তা হয়, তখন মার্কিন রপ্তানির পরিমাণ বৃদ্ধি পায়, যা ইউএস গালফ কোস্ট পোর্ট থেকে VLCC বুকিং বাড়িয়ে দেয়।
২০২০ সালের এপ্রিলে WTI কেন নেতিবাচক দামে নেমেছিল?
কুশিং, ওকলাহোমায় ভৌত ডেলিভারি সীমাবদ্ধতা এবং কোভিড লকডাউনের কারণে অপরিশোধিত তেলের চাহিদায় ধস। মে ২০২০ সালের ফিউচার কন্ট্রাক্টধারীরা ক্রুডের ফিজিক্যাল ডেলিভারি নিতে পারেননি — কারণ কোনো খালি স্টোরেজ ছিল না — এবং একটি অস্থিতিশীল বাজারে কন্ট্রাক্ট থেকে সহজে বের হতে পারেননি। ডেলিভারি নেওয়া এড়াতে তারা যে কোনো মূল্যে তা বিক্রি করেছেন, যা মে কন্ট্রাক্টকে সাময়িকভাবে -$৩৭.৬৩/ব্যারেল পর্যন্ত নামিয়ে দেয়।
Brent-এর দাম কত ঘন ঘন পরিবর্তন হয়?
Brent ফিউচার ICE-এ প্রায় ২৪ ঘণ্টা ট্রেড হয়। আপনি প্রতিদিন যে “স্পট” প্রাইস দেখেন তা হলো ফ্রন্ট-মান্থ ফিউচার প্রাইস। ফিজিক্যাল “Dated Brent” — নির্দিষ্ট ১০–২৫ দিনের উইন্ডোতে লোড হওয়া কার্গোর দাম — প্রকৃত শারীরিক বাজার লেনদেনের ভিত্তিতে S&P Global Commodity Insights (পূর্বে Platts) দ্বারা মূল্যায়ন করা হয়।
Brent এবং WTI কি একই রাসায়নিক পণ্য?
না, তবে উভয়ই লাইট সুইট ক্রুড এবং রিফাইনিংয়ের পর তারা মোটামুটি একই পণ্য উৎপাদন করে। WTI সামান্য হালকা (উচ্চতর API) এবং সুইট (কম সালফার), যা একে গুণগতভাবে কিছুটা এগিয়ে রাখে। বাস্তবে, আধুনিক রিফাইনারিগুলো বড় ধরনের পরিবর্তন ছাড়াই উভয়ই প্রসেস করতে পারে।
মূল বিষয়সমূহ
- Brent এবং WTI উভয়ই লাইট সুইট ক্রুড, তবে তাদের API গ্র্যাভিটি (WTI ৩৯.৬° বনাম Brent ৩৮.৩°) এবং সালফারের পরিমাণে (WTI ০.২৪% বনাম Brent ~০.৩৭–০.৪০%) পার্থক্য রয়েছে।
- WTI-এর ডেলিভারি হয় কুশিং, ওকলাহোমায় (স্থলবেষ্টিত পাইপলাইন হাব); Brent সমুদ্রপথের, যা একে অধিকতর বৈশ্বিক মূল্য সংকেত দেয়।
- Brent ট্রেড হয় ICE Futures Europe-এ (ক্যাশ-সেটেলড); WTI ট্রেড হয় NYMEX/CME Group-এ (ফিজিক্যালি সেটেলড)।
- Brent বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যের প্রায় ৭০–৭৫% তেলের দাম নির্ধারণ করে; WTI হলো মার্কিন অভ্যন্তরীণ বাজার এবং আমেরিকার প্রধান বেঞ্চমার্ক।
- Brent-WTI স্প্রেড — সাধারণত Brent-এর পক্ষে ৩–৭ ডলার/ব্যারেল — অবকাঠামোগত সীমাবদ্ধতা, মার্কিন রপ্তানি সক্ষমতা এবং বাজারগুলোর মধ্যে সরবরাহ-চাহিদার অবস্থাকে প্রতিফলিত করে।
- যখন ইউএস গালফ কোস্ট থেকে ক্রুড রপ্তানি পথ সীমাবদ্ধ থাকে, তখন WTI-এর দাম Brent-এর তুলনায় বেশি হারে হ্রাস পায় — যা ট্যাঙ্কার অপারেটরদের জন্য শিপিং আরবিট্রেজের সুযোগ বাড়িয়ে দেয়।
Understanding Commodities একটি বিনামূল্যে ও নিরপেক্ষ শিক্ষামূলক ওয়েবসাইট, যা আমদানিকারক, রপ্তানিকারক, কৃষি-ব্যবসায়ী এবং উৎপাদনকারীদের জন্য বিশ্বব্যাপী পণ্যের বাজার কীভাবে কাজ করে তা ব্যাখ্যা করে। প্রতিটি নির্দেশিকা ট্রেডিং ফ্লোরের পরিবর্তে ব্যবসায়িক দৃষ্টিভঙ্গি থেকে লেখা। এখানে কোনো ব্রোকার নেই, কোনো উদ্দেশ্য নেই, এবং কোনো জটিল পরিভাষা নেই।
Continue Reading
More guides from Understanding Commodities
তেলের দাম কেন বাড়ে ও কমে: ৭টি মূল কারণ ব্যাখ্যা করা হলো
তেলের দাম কেন পরিবর্তিত হয়? ৭টি মূল কারণ সাধারণ ভাষায় ব্যাখ্যা করা হলো — OPEC+, মার্কিন শেইল, চীনের চাহিদা, মার্কিন...
Read article →
চালের সাপ্লাই চেইন: ধান থেকে পাত পর্যন্ত
চালের সাপ্লাই চেইনের ব্যাখ্যা: ধানক্ষেত থেকে মিলিং, সংরক্ষণ এবং বৈশ্বিক বাজারে রপ্তানি পর্যন্ত। এতে মূল্যের মানদণ্ড, CBOT ফিউচার এবং ভারতের...
Read article →
বিষয়বস্তু
Commodity price risk defined Commodity price risk হলো ব্যবসার সেই আর্থিক ঝুঁকি যা পণ্যের মূল্যের পরিবর্তনের কারণে ব্যবসায়িক খরচ বা...
Read article →