Etanoltermelő országok: kik állítják elő, miből, és hogyan kereskednek vele árupiaci termékként?

Etanoltermelő országok meghatározása
Az üzemanyag-etanolt – a benzinbe kevert etil-alkoholt – több mint 50 országban állítják elő, de a világpiacot kettő dominálja: az Egyesült Államok és Brazília együttesen a globális termelés körülbelül 83%-át adja. Az USA a Renewable Fuel Standard keretében kukoricából, Brazília pedig egy régóta fennálló bekeverési mandátum alapján cukornádból állít elő etanolt. India a leggyorsabban növekvő nagy termelő, 2020 és 2024 között megháromszorozta a kibocsátását. Az alapanyag meghatározza a hatékonyságot: a cukornád-etanol holdanként 5-6-szor energiahatékonyabb a kukorica-etanolnál.

---

Tartalomjegyzék

1. Globális termelési rangsor
2. USA kukorica-etanol: A Renewable Fuel Standard motorja
3. Brazília cukornád-etanol: A leghatékonyabb termelő
4. EU etanol: Búza, cukorrépa és a mandátum
5. India: A leggyorsabban növekvő etanoltermelő
6. Kína: Nagy termelő, belföldi fókusz
7. Alapanyagok összehasonlítása: Miért használnak különböző országok különböző alapanyagokat?
8. Globális kereskedelmi áramlások: Kik exportálnak, kik importálnak
9. Etanol mint árutőzsdei termék: CBOT határidős ügyletek és a kukoricaár összefüggései
10. Gyakran ismételt kérdések
11. Kulcsfontosságú tudnivalók

---

Globális termelési rangsor

Ország	Termelés (milliárd liter, kb. 2023)	Részesedés a globális kibocsátásból	Elsődleges alapanyag
USA	~57	~54%	Kukorica
Brazília	~35	~29%	Cukornád
EU (27 ország)	~6	~5%	Búza, cukorrépa, kukorica
India	~5	~4%	Cukornád, rizs, kukorica
Kína	~4	~3%	Kukorica, manióka, cirok
Kanada	~1.8	~1.5%	Kukorica, búza
Thaiföld	~1.4	~1.2%	Manióka, cukornád
A világ többi része	~5	~3.3%	Vegyes

Teljes globális termelés: körülbelül 115-120 milliárd liter évente (2023-as adatok).

Az USA és Brazília együttesen csaknem két évtizede a globális üzemanyag-etanol több mint 80%-át állítja elő. Ez a dominancia nem véletlen: mindkét ország tudatosan, politikai mandátumok révén építette ki iparágát, és mindkettő rendelkezik nagy, hatékony mezőgazdasági ágazattal, amely olcsó alapanyagot biztosít.

Az EU viszonylag kis részesedése figyelemre méltó a gazdasága méretéhez képest. Az európai etanoltermelést visszafogják a magasabb alapanyagköltségek (az európai kukorica, búza és cukorrépa drágább, mint az amerikai kukorica vagy a brazil cukornád), valamint a tagállami szabályozások eltérései.

---

USA kukorica-etanol: A Renewable Fuel Standard motorja

Az amerikai etanolipart a szakpolitika hozta létre. A 2000-es évek közepe előtt az amerikai etanoltermelés minimális volt. Két jogszabályi változás alakította át gyökeresen.

A 2005. évi energiapolitikai törvény (Energy Policy Act of 2005) hozta létre az első Renewable Fuel Standard (RFS) rendszert, amely előírta a megújuló üzemanyagok minimális mennyiségét az amerikai benzinellátásban. A 2007. évi energiafüggetlenségi és biztonsági törvény (Energy Independence and Security Act of 2007) jelentősen kiterjesztette az RFS-t – a Renewable Fuel Standard 2 (RFS2) 2022-re 36 milliárd gallon megújuló üzemanyagot irányzott elő, amelyből 15 milliárd gallonnak hagyományos bioüzemanyagból (főleg kukorica-etanolból) kellett származnia.

A hatás drámai volt. Az amerikai kukorica-etanol termelése a 2005-ös 4 milliárd gallonról 2010-re több mint 15 milliárd gallonra nőtt. Napjainkban évente körülbelül 15-16 milliárd gallon (~57-60 milliárd liter) készül, ami a teljes amerikai kukoricatermés mintegy 35%-át használja fel.

Hogyan készül az amerikai kukorica-etanol: A kukoricaszemet megőrlik, vízzel keverik és megfőzik, hogy a keményítő felszabaduljon. Enzimek alakítják a keményítőt cukrokká. Az élesztő a cukrokat etanollá erjeszti. Az etanolt desztillálják és víztelenítik üzemanyag-minőségű tisztaságra (99,9%). A maradék – DDGS (szárított gabona melléktermék oldható anyagokkal) – egy fehérjedús takarmány, amelyet belföldön értékesítenek és exportálnak.

A kukorica-etanol árösszefüggése: Az amerikai etanoltermelés gazdaságossága közvetlenül függ a kukorica (az alapanyag), a földgáz (amelyet a gabona szárítására és az üzem működtetésére használnak), valamint magának az etanolnak az árától. Amikor a kukorica az etanolhoz képest drága, az etanolgyári árrések szűkülnek, és egyes üzemek visszafogják a termelést. Ezt a kukorica-etanol-árrés kapcsolatot a CBOT kereskedői szorosan nyomon követik.

Bekeverési arány: Az amerikai benzin 10% etanolt (E10) tartalmaz standard keverékként. Egyes piacok E15-öt (15% etanol) és E85-öt (85% etanol flex-fuel járművekhez) kínálnak. A “keverési fal” – az etanol-fogyasztás gyakorlati korlátja a 10%-os standard keverési arány és a teljes benzinigény mellett – állandó politikai feszültséget jelent.

---

Brazília cukornád-etanol: A leghatékonyabb termelő

Brazília etanolprogramja a legrégebbi és legérettebb a világon. 1975-ben indult a Proálcool (Nemzeti Alkoholprogram) néven, válaszul az 1973-as olajválságra. Brazília több mint 50 éve kever cukornád-etanolt a benzinjébe.

Cukornád-előny: A brazil cukornád-etanol évente hektáronként körülbelül 8000-9000 liter etanolt termel. Az amerikai kukorica-etanol hektáronként körülbelül 3800-4000 litert. A cukornád 5-6-szor energiahatékonyabb egységnyi földterületen, mint a kukorica, és energiaegyensúlya (energia-kimenet vs. fosszilis energia-bemenet) körülbelül 8:1 arányú, szemben a kukorica-etanol 1,4-2:1 arányával.

Hogyan készül a brazil cukornád-etanol: A cukornádat összezúzzák a lé kinyeréséhez, amelyet közvetlenül élesztővel erjesztenek. A bagaszt (zúzott nádszál) elégetik az üzem működéséhez szükséges elektromos áram előállítására, így a brazil cukornádüzemek nagyrészt energiafüggetlenek. Az etanolt üzemanyag-tisztaságúra desztillálják, és vagy a finomítónál keverik a benzinbe, vagy hidratált etanollá (E100) alakítva közvetlenül a töltőállomásokon értékesítik.

Brazília bekeverési mandátuma: A RenovaBio politika (2017) és a kötelező bekeverési arány – jelenleg 27% etanol a benzinben (E27) – garantálja az etanol nagy belföldi piacát. Brazíliában flex-fuel járművek is forgalomban vannak, amelyek a benzin és az etanol tetszőleges arányával működnek. Az újonnan eladott személygépkocsik több mint 85%-a flex-fuel. Ez azt jelenti, hogy a brazil fogyasztók a benzinkúton az ár alapján döntenek benzin és hidratált etanol között.

A nád/cukor megosztás: A brazil cukornádüzemek a relatív árak alapján válthatnak a cukor- és etanoltermelés között. Amikor a cukor drága, az üzemek több nádat irányítanak a cukorgyártásba. Amikor az etanol drágább a cukornál, több etanolt állítanak elő. Ez a rugalmasság fontos árakapcsolatot teremt a globális cukorárak és a brazil etanolkibocsátás között.

---

EU etanol: Búza, cukorrépa és a mandátum

Az EU üzemanyag-etanol ipara a megújuló energiaforrások használatáról szóló irányelv (RED, jelenleg RED II és RED III) keretében működik, amely átfogó megújulóenergia-célokat határoz meg és tagállami nemzeti cselekvési terveken keresztül ír elő bekeverési kötelezettségeket.

Az EU-s etanolt főként az alábbiakból állítják elő:
– Búza: Franciaország, Németország, Belgium és Hollandia termel búza alapú etanolt
– Cukorrépa: A cukorrépa-alapú cukorgyártás melléktermékeként Franciaországban, Németországban és Belgiumban
– Kukorica: Kelet-európai termelők (Magyarország, Románia, Szlovákia) használják

Az EU évente körülbelül 5-6 milliárd litert termel – ez nagyjából 5-6%-os bekeverési arányra elegendő az EU teljes benzinpiacán.

Költséghátrány: Az európai alapanyagok tonnánként lényegesen drágábbak, mint az amerikai kukorica vagy a brazil cukornád. Az európai búza-etanol előállítási költsége jellemzően 0,55-0,75 €/liter, szemben az amerikai kukorica-etanollal, amely körülbelül 0,35-0,45 dollár/liter. Ez a költségkülönbség korlátozta az uniós etanolkapacitásba történő beruházásokat, és az európai termelőket a bekeverési mandátumoktól tette függővé, nem pedig az árazási versenyképességtől.

RED III változások: A felülvizsgált megújuló energia irányelv (RED III, 2023-ban elfogadva) 2030-ra 29%-os megújulóenergia-részesedést tűz ki a közlekedésben, és az élelmiszer- és takarmánynövény-alapú bioüzemanyagok részesedését a közlekedésben felhasznált végső energia 7%-ában maximálja. Ez a korlát gátolja a hagyományos, első generációs (élelmiszernövényekből származó) etanol növekedését, és a hulladékokból és maradékanyagokból származó fejlett bioüzemanyagok irányába terel.

---

India: A leggyorsabban növekvő etanoltermelő

India a globális etanolpiac legjelentősebb növekedési története. A termelés 2020 és 2024 között nagyjából megháromszorozódott, a mintegy 1,7 milliárd literről körülbelül 5 milliárd literre emelkedve.

Ezt a növekedést az indiai kormány Etanol-bekeverési Programja (EBP) ösztönözte, amely 2025-re 20%-os etanol-bekeverési célt tűzött ki a benzinben (ezt később 2025-26-ra módosították). Előrehaladás:
– 2019-20-as keverési szezon: 5,0%-os bekeverési arány
– 2021-22: 8,9%
– 2022-23: 11,5%
– 2023-24: körülbelül 14-15%

India elsősorban cukornád-alapú alapanyagokat használ – cukornádlé és B-típusú melasz (a cukorgyártás mellékterméke). A kukorica-alapú etanolkapacitás az új kormányzati jóváhagyások alapján gyorsan bővül.

Miért fontos India növekedése a globális piacok számára: India belföldi etanolfogyasztásának gyors bővülése csökkenti az üzemanyag-import iránti igényt, és új belföldi keresletet teremt a cukornád és a kukorica iránt. Ez néhány kétoldalú etanolkereskedelmi tárgyalást is elindított – India esetenként importált brazil cukornád-etanolt, amikor a belföldi készletek szűkösek voltak.

Politikai kockázat: India etanol-bekeverési programja szorosan kapcsolódik a cukorágazati politikához. Amikor a cukortermelés alacsony (a cukornádtermést sújtó aszályos években), a kormány kevesebb erőforrást irányított a cukortól az etanol felé, ami lassította a bekeverés előrehaladását. A cukornád-árámogatási politikák és a cukorexport-korlátozások szintén befolyásolják, mennyi nádat irányítanak etanoltermelésre.

---

Kína: Nagy termelő, belföldi fókusz

Kína évente körülbelül 4 milliárd liter üzemanyag-etanolt állít elő, főként kukoricából, maniókából és cirokból. Az iparág kötelező 10%-os etanol-bekeverési politika szerint működik egyes kijelölt tartományokban (nem országos szinten).

Kína etanolprogramja kifejezetten kiszámíthatatlan. 2017-ben a kormány ambiciózus, országos E10-es célt jelentett be 2020-ra. Ezt a célt később mérsékelték és elhalasztották, mivel a belföldi kukoricaárak emelkedtek, és az élelmezésbiztonsággal kapcsolatos aggályok korlátozták az élelmiszergabona üzemanyaggá történő átirányítására irányuló politikai hajlandóságot.

Kína etanolprogramja tehát méretét tekintve jelentős, de növekedési pályáját tekintve kevésbé megbízható, mint az amerikai, brazil vagy indiai programok. Az etanolhoz kapcsolódó belföldi kukoricafelhasználása olyan tényező, amelyet az amerikai kukoricakereskedők figyelemmel kísérnek, mivel a kínai belföldi kukoricapolitika befolyásolja, hogy Kína importál-e amerikai kukoricát.

---

Alapanyagok összehasonlítása: Miért használnak különböző országok különböző alapanyagokat?

Az alapanyag megválasztását három tényező vezérli: az éghajlati alkalmasság, az alapanyagköltség és a kormányzati politika.

Alapanyag	Fő országok	Liter etanol/tonna	Energiaegyensúly (kimenet:bemenet)	Költségelőny
Cukornád	Brazília, India, Thaiföld	~70-90 liter	~8:1	Legolcsóbb literenként
Cukorrépa	EU (Franciaország, Németország)	~100-110 liter	~2-3:1	Mérsékelt
Kukorica	USA, Kína, Kanada	~380-400 liter/tonna	~1.4-2:1	Olcsó az USA-ban; máshol mérsékelt
Búza	EU, Kanada	~360-380 liter/tonna	~1.5-2:1	Magasabb alapanyagköltség
Manióka	Thaiföld, Kína	~150-170 liter/tonna	~1.5-2:1	Alacsony költség trópusokon

A cukornád a leghatékonyabb etanol-alapanyag. Szacharózt tartalmaz, amely közvetlenül, főzés nélkül erjed – ellentétben a keményítőalapú alapanyagokkal (kukorica, búza, manióka), amelyek enzimes átalakítást igényelnek. A cukornád a bagasz elégetésével saját technológiai energiát is biztosít. A korlát: a cukornád csak trópusi és szubtrópusi éghajlaton terem.

A kukorica-etanol uralja az USA-t, mert: az USA hatalmas kukoricatermeléssel rendelkezik alacsony költséggel; az éghajlat nem alkalmas a cukornádra kereskedelmi léptékben Florida kivételével; és a kukoricaövezeti lobbi politikai támogatása az 1970-es évek óta következetes.

A búza-etanol Európában a búzatermelési többlet elérhetőségét és az EU mezőgazdasági támogatási történetét tükrözi, nem pedig bármilyen eredendő hatékonysági előnyt.

---

Globális kereskedelmi áramlások: Kik exportálnak, kik importálnak

Ország	Kereskedelmi pozíció	Fő célállomások / Eredet
USA	Világ #1 etanol-exportőre	Brazília, India, EU, Kanada, Dél-Korea, Egyesült Királyság
Brazília	Világ #2 etanol-exportőre	EU, USA, Dél-Korea, Japán
EU	Nettó importőr (egyes tagállamok)	Brazília, USA
India	Elsősorban belföldi fókusz; alkalmi importőr	Brazília (amikor a belföldi ellátás szűkös)
Dél-Korea	Nettó importőr	USA, Brazília
Japán	Nettó importőr	Brazília, USA

Az USA évente körülbelül 4-5 milliárd liter üzemanyag-etanolt exportál, elsősorban Brazíliába (flex-fuel rendszerébe történő újrakeveréshez és újraexportáláshoz), Indiába, az EU-ba és Ázsiába. Az USA-nak versenyelőnye van a kukorica-etanol költségeiben, amikor a kukorica olcsó.

Brazília évente 2-4 milliárd litert exportál, főként az EU-ba (amely értékeli a cukornád-etanol jobb karbon-megfelelőségét a RED fenntarthatósági kritériumai alapján) és Ázsiába.

A brazil-amerikai etanolkapcsolat egyedülálló: mindkét ország a világ legnagyobb termelője és egymás legnagyobb exportpiaca is, mivel kiegészítik egymást a szezonális termelési ciklusokban (a brazil nádaratás a száraz évszakban, áprilistól novemberig csúcsosodik; az amerikai kukoricaaratás szeptember-november között zajlik, az etanoltermelés pedig egész évben folyamatos).

---

Etanol mint árutőzsdei termék: CBOT határidős ügyletek és a kukoricaár összefüggései

A CBOT etanol határidős ügyleteit (ticker: EH) a CME Group Chicago Board of Trade tőzsdéjén kereskedik. A szerződés Chicagóban szállított denaturált üzemanyag-etanolt specifikál.

Főbb jellemzők:
– Egység: 29 000 gallon (körülbelül 109 756 liter)
– Jegyzés: USA cent per gallon
– Szállítási hónapok: Minden hónap

Az amerikai etanol legfontosabb árkapcsolata a kukorica-etanol feldolgozási árrés – más néven etanol crush spread. Ez az árrés méri a kukorica megvásárlásának, az etanol és DDGS előállításának, valamint mindkettő értékesítésének jövedelmezőségét.

Egyszerűsített etanol crush-számítás:
– Egy véka (bushel) kukorica (56 font) körülbelül 2,8 gallon etanolt + 17 font DDGS-t állít elő
– Crush árrés = (2,8 × etanolár) + (DDGS érték) – kukoricaár – működési költségek

Amikor ez az árrés pozitív, az etanolgyárak teljes kapacitással üzemelnek. Amikor negatívvá válik, az üzemek visszafogják a termelést vagy határidős pozíciókat adnak el a meglévő árrések rögzítésére.

Mivel a kukorica az etanolgyár változó működési költségeinek körülbelül 70%-át teszi ki, a kukorica határidős (CBOT ZC) és az etanol határidős (CBOT EH) ügyletek erősen korrelálnak. A kukoricaárak megugrása összenyomja az etanolgyári árréseket. A kukoricaárak csökkenése, vagy az etanolárak emelkedése (amit jellemzően a magas benzinárak hajtanak), javítja az árréseket.

Benzin/etanol árkapcsolat: Az USA-ban az etanol ára erősen korrelál a benzin árával, mivel az etanol elsődleges felhasználása a keverékösszetevő. Amikor a benzinárak emelkednek (a kőolaj hatására), az etanol iránti kereslet nő, ami felhajtja az etanolárakat. Ez egy háromirányú korrelációt hoz létre: kőolaj → benzin → etanol → kukorica.

Azoknak az árupiaci szakembereknek, akik kukoricát szereznek be vagy energiaköltségeket figyelnek, ennek a háromirányú korrelációnak a megértése fontos a jövőbeli árazási tervezéshez.

---

Gyakran ismételt kérdések

Miért használ Brazília cukornádat etanolhoz kukorica helyett?

Brazília trópusi éghajlata alkalmas a nagyüzemi cukornádtermesztésre, és nem rendelkezik azzal a mérsékelt éghajlattal, amely az amerikai szintű kukoricahozamokhoz szükséges. A cukornád sokkal hatékonyabb is: 5-6-szor több etanolt termel hektáronként, mint a kukorica, és kevesebb technológiai energiát igényel. Brazília 1975 óta fejleszti cukornád-etanol iparát, ami 50 évnyi infrastruktúrát, szakértelmet és szabályozási keretet biztosított. A kukorica egyszerűen többe kerülne literenként Brazíliában.

Mi az a Renewable Fuel Standard és hogyan támogatja az amerikai etanolt?

A Renewable Fuel Standard (RFS) egy amerikai szövetségi program, amely megköveteli, hogy minden évben minimális mennyiségű megújuló üzemanyagot (beleértve az etanolt is) keverjenek az amerikai üzemanyagkészletbe. Az EPA évente “Megújuló Mennyiségi Kötelezettségeket” határoz meg a kötelezettek (üzemanyag-finomítók és keverők) számára. Ez garantált minimális keresletet teremtett a kukorica-etanol iránt, ami indokolttá tette a hatalmas gyárépítési beruházásokat a 2000-es évek közepén. Az RFS mandátum nélkül az amerikai etanoltermelés lényegesen kisebb lenne.

Miért nő olyan gyorsan az indiai etanoltermelés?

India kormánya 20%-os etanol-bekeverési célt tűzött ki a benzinben az Etanol-bekeverési Programja (EBP) keretében. Ennek eléréséhez a belföldi termelés gyors méretnövelésére volt szükség. A kormány ösztönzőket adott az etanolgyárak építéséhez, kormányzati irányítású felvásárlási árakat állapított meg az olajvállalatoktól származó etanolra, és bevezetett egy lépcsőzetes árazási rendszert, amely ösztönözte a különböző alapanyagokból történő termelést. Ennek eredményeként a termelés 2020 és 2024 között nagyjából megháromszorozódott. A program India energiabiztonsági stratégiájának is része – csökkenti az import kőolajtól való függőséget.

Hogyan befolyásolják a kukoricaárak az amerikai etanol gazdaságosságát?

A kukorica az amerikai etanolgyár változó működési költségének körülbelül 70%-a. Amikor a kukoricaárak emelkednek a CBOT-on, az etanolgyári árrések szűkülnek. Ha az etanolárak nem emelkednek arányosan (ami a benzinigénytől és a keverési gazdaságtantól függ), a rögzített kukoricavásárlással rendelkező üzemek pénzt veszíthetnek. Ezzel szemben, amikor a kukoricaárak csökkennek, az üzemek árrései javulnak, és a termelési gazdaságosság vonzóvá válik. A kukorica-etanol crush spread az etanolgyári jövedelmezőség standard mérőszáma, amely folyamatosan követi ezt a kapcsolatot.

Exportálhatnak az országok szabadon etanolt?

Nem mindig. Az üzemanyag-etanol kereskedelme bizonyos piacokon vámokkal és technikai akadályokkal szembesül. Brazília és az USA tárgyalt egy vámmentes megállapodást az amerikai piacra lépő brazil etanol egy részére. Az EU 6,5%-os importvámot alkalmaz az etanolra. India időszakosan korlátozta vagy ösztönözte az importot, a belföldi kínálattól függően. A kereskedelmet leginkább érintő technikai akadály a denaturált vs. vízmentes vs. hidratált etanol követelménye – a specifikációk országonként eltérőek, és nem minden fokozat használható fel csereszabatosan.

Mi történik az etanolgyári melléktermékekkel?

A kukorica-etanol termelés fő mellékterméke a DDGS (szárított gabona melléktermék oldható anyagokkal) – egy magas fehérjetartalmú takarmány. Egy standard kukorica-etanol üzem körülbelül 17 font DDGS-t állít elő egy véka kukoricából. Az USA jelentős mennyiségű DDGS-t exportál Kínába, Dél-Koreába, Mexikóba és más országokba, ahol a szójadara versenytársaként fehérjeforrásként szolgál. A DDGS-bevétel az etanolgyári gazdaságtan fontos része – a crush spread számítása tartalmazza a DDGS értékét.

---

Kulcsfontosságú tudnivalók

• Az USA és Brazília együttesen állítja elő a globális üzemanyag-etanol körülbelül 83%-át; az USA a Renewable Fuel Standard keretében kukoricát, Brazília pedig hosszú távú bekeverési mandátumok alapján cukornádat használ.
• A cukornád 5-6-szor energiahatékonyabb hektáronként az etanoltermeléshez, mint a kukorica, ami Brazíliának alapvető költség- és hatékonysági előnyt biztosít.
• India a leggyorsabban növekvő nagy etanoltermelő, 2020 és 2024 között nagyjából megháromszorozta kibocsátását az Etanol-bekeverési Programja révén, amely 2025-26-ra 20%-os bekeverést irányoz elő.
• Az EU búzából és cukorrépából állít elő etanolt, magasabb költséggel, mint az amerikai vagy brazil versenytársak, a megújuló energia irányelv mandátumaira támaszkodva, nem pedig a versenyképes termelési gazdaságtanra.
• A CBOT etanol határidős ügyletek (ticker EH) és a CBOT kukorica határidős ügyletek (ZC) erősen korrelálnak – a kukorica az amerikai etanolgyári változó költségek ~70%-a, így a kukoricaár-mozgások közvetlenül érintik az üzemek árréseit.
• Az USA a világ legnagyobb etanol-exportőre; Brazília a második; mindkét ország nagy exportpiaca egymásnak, tekintettel a kiegészítő szezonális termelési ciklusokra.
• A kőolajárak, a benzinárak és a kukorica/etanol árak közötti háromirányú korreláció azt jelenti, hogy az ezek bármelyikét nyomon követő árupiaci szakembereknek mindhármat ismerniük kell.
• Kína jelentős mennyiségű etanolt termel, de politikai programja következetlen volt, ami kevésbé kiszámíthatóvá teszi a növekedést, mint az USA-ban, Brazíliában vagy Indiában.

Related Reading

To deepen your understanding of the topics covered in this article, explore these related guides: the grain that supplies most of the world's starch-based alcohol, the cane industry that produces both sweetener and biofuel and how the sugar-ethanol flex in Brazil links food and fuel prices.