Ф’ючерси на нафту: пояснення, механіка WTI та Brent і фактори ціноутворення

Визначення ф’ючерсів на нафту
Ф’ючерсний контракт на нафту — це стандартизована угода про купівлю або продаж фіксованого обсягу сирої нафти за визначеною ціною з поставкою у майбутньому. Покупець зобов’язується прийняти поставку (або провести грошові розрахунки); продавець зобов’язується здійснити поставку (або провести грошові розрахунки). WTI (West Texas Intermediate) та Brent є двома світовими ціновими еталонами. Більшість учасників ринку закривають свої ф’ючерсні позиції до настання терміну поставки, проте можливість фізичної поставки прив’язує ціни ф’ючерсів до реального попиту та пропозиції.


Зміст

  1. Що насправді таке ф’ючерсний контракт
  2. WTI проти Brent: два світові еталони
  3. Ф’ючерсний контракт NYMEX WTI (CL)
  4. Контракт ICE Brent
  5. Контанго та беквордація на нафтових ринках
  6. Чому нафта торгувалася за від’ємними цінами: 20 квітня 2020 року
  7. Як OPEC+ змінює криву ф’ючерсів
  8. Хто і навіщо використовує нафтові ф’ючерси
  9. Часті запитання
  10. Ключові висновки

Що насправді таке ф’ючерсний контракт

Ф’ючерсний контракт — це обіцянка. Дві сторони сьогодні домовляються про ціну та дату поставки товару, який змінить власника у майбутньому.

На відміну від купівлі сирої нафти на спотовому ринку, де ви платите зараз і отримуєте нафту протягом кількох днів, ф’ючерсний контракт фіксує ціну на місяці чи навіть роки вперед. Фактична оплата та (потенційна) поставка відбуваються в момент закінчення терміну дії контракту.

Ось чому ф’ючерси корисні для товарних ринків:

Ф’ючерсні контракти стандартизовані — кожен контракт визначає однакову кількість, якість та умови поставки. Саме завдяки цій стандартизації ними можна торгувати на біржі без необхідності ведення індивідуальних переговорів для кожної операції.


WTI проти Brent: два світові еталони

Ціна більшої частини світової нафти визначається з прив’язкою до WTI або Brent. Розуміння різниці між ними є фундаментальним для кожного, хто працює з нафтовими ринками.

WTI (West Texas Intermediate)

WTI — це легка малосірчиста нафта, яку видобувають переважно у Пермському басейні та інших регіонах США. Вона постачається до Кушинга, штат Оклахома — невеликого міста, яке стало найважливішим внутрішнім нафтовим хабом у світі, з обсягом зберігання близько 70–80 мільйонів барелів і десятками підключених трубопроводів.

WTI є еталоном для ціноутворення на нафту в Північній Америці. Вона торгується на NYMEX (New York Mercantile Exchange, нині частина CME Group) під тікером CL.

Нафта Brent

Brent — це суміш нафти з кількох родовищ Північного моря: Brent, Forties, Oseberg, Ekofisk та Troll (колективно називаються кошиком BFOE). Це легка малосірчиста нафта, за якістю схожа на WTI, але фізично розташована в Північному морі біля узбережжя Великої Британії та Норвегії.

Brent є еталоном для приблизно 60–65% нафти, що торгується у світі, охоплюючи Європу, Африку, Близький Схід та більшу частину Азії. Вона торгується на ICE (Intercontinental Exchange) у Лондоні під тікером B.

Диференціал ціни WTI-Brent

WTI та Brent мають схожу якість, але майже ніколи не торгуються за однаковою ціною. Різниця між ними (WTI мінус Brent), яку називають спредом WTI-Brent, відображає:

До сланцевого буму в США WTI зазвичай торгувалася з невеликою премією до Brent. Після 2011 року, коли видобуток у Пермському басейні зріс, а Кушинг зіткнувся з обмеженнями трубопроводів, WTI торгувалася зі значним дисконтом до Brent (іноді на $20–25/барель нижче). Розширення трубопроводів від Кушинга до узбережжя Мексиканської затоки, плюс експорт US LTO (легкої важковидобувної нафти), поступово звузили диференціал. У 2025 році спред WTI-Brent зазвичай коливається в межах $2–5/барель, при цьому Brent торгується з невеликою премією.

Характеристика WTI Brent
Сорт Легка, малосірчиста (~39 API, 0.24% S) Легка, малосірчиста (~38 API, 0.37% S)
Біржа NYMEX (CME Group) ICE Futures Europe
Тікер CL B
Поставка Кушинг, Оклахома (фізична) Фінансове врегулювання (за котируваннями Platts BFOE)
% світової нафти за цим еталоном ~35% (Північна Америка) ~60–65% (міжнародний ринок)
Розмір контракту 1 000 барелів 1 000 барелів

Ф’ючерсний контракт NYMEX WTI (CL)

Ф’ючерсний контракт на легку малосірчисту нафту NYMEX (тікер: CL) є найбільш активно торгованим товарним ф’ючерсом у світі за обсягом.

Специфікації контракту:
– Базовий актив: сира нафта West Texas Intermediate (WTI)
– Розмір контракту: 1 000 барелів
– Місце поставки: Кушинг, Оклахома
– Спосіб поставки: фізична поставка в трубопровідні системи або сховища Кушинга (хоча більшість контрактів закриваються грошовим розрахунком або роллюються до настання поставки)
– Котирування ціни: USD за барель
– Мінімальний крок ціни (тік): $0.01 за барель = $10 за контракт
– Місяці контракту: лістингуються помісячно на кілька років вперед
– Торгові години: майже 24 години на добу, 5 днів на тиждень (електронна платформа CME Globex)

Експірація та роллювання

Кожен місячний контракт CL закінчується на третій робочий день перед 25-м числом місяця, що передує місяцю поставки. Таким чином, грудневий контракт закінчується в середині листопада, а груднева поставка в Кушингу розпочинається 1 грудня.

Більшість учасників — нафтопереробні заводи, трейдери, фінансові установи — не хочуть приймати фізичну поставку. Вони “роллюють” свою позицію: до експірації закривають поточний контракт і відкривають контракт на наступний місяць. Це роллювання є витратою, якщо форвардна крива перебуває у стані контанго (наступний місяць дорожчий), і вигодою, якщо крива перебуває у стані беквордації (наступний місяць дешевший).


Контракт ICE Brent

Ф’ючерсний контракт на нафту ICE Brent торгується на лондонській платформі Intercontinental Exchange під тікером B (ICE Brent).

Ключові відмінності від WTI:

Dated Brent проти ф’ючерсів Brent

Частий момент плутанини: Dated Brent (публікується S&P Global/Platts) — це спотова ціна на фізичну нафту Північного моря з відвантаженням протягом наступних 10–25 днів. Ф’ючерси ICE Brent — це форвардні контракти. Крива ф’ючерсів Brent відображає ринкові очікування щодо того, якою буде ціна Dated Brent у майбутніх місяцях. Після закінчення терміну дії контракту вони зближуються.


Контанго та беквордація на нафтових ринках

Форма кривої нафтових ф’ючерсів — взаємозв’язок між цінами на найближчі та віддалені контракти — багато говорить про поточні ринкові умови.

Контанго виникає, коли ціни на віддалені ф’ючерси вищі, ніж ціни на найближчі. Форвардна крива спрямована вгору.

Контанго зазвичай виникає, коли:
– Фізична пропозиція нафти надмірна (сховища заповнюються)
– Попит слабкий або невизначений
– Витрати на зберігання, фінансування та страхування виправдовують вищу ціну за майбутню поставку, ніж за негайну.

У стані контанго виробник, що зберігає нафту сьогодні, може продати її форвардно за вищою ціною, покриваючи витрати на зберігання та фінансування і фіксуючи прибуток. Це називається операцією “cash-and-carry”. Коли сховища заповнюються, контанго подає сигнал виробникам скоротити видобуток.

Беквордація виникає, коли ціни на найближчі ф’ючерси вищі, ніж ціни на віддалені. Форвардна крива спрямована вниз.

Беквордація зазвичай виникає, коли:
– Спостерігається дефіцит фізичної нафти щодо негайного попиту
– Покупці готові платити премію, щоб отримати нафту зараз, а не пізніше
– Зберігання не забезпечує звичайної вигоди від “carry”, оскільки нафта в найближчій перспективі цінніша, ніж у майбутньому.

Беквордація часто є сигналом напруженості на фізичному ринку. Вона також створює “позитивну доходність роллювання” для власників товарних фондів — оскільки контракт найближчого місяця (що експірується, ціна висока) замінюється на наступний місяць (ціна нижча), фонд отримує вигоду від продажу дорожче і купівлі дешевше.


Чому нафта торгувалася за від’ємними цінами: 20 квітня 2020 року

20 квітня 2020 року травневий контракт NYMEX WTI 2020 року закрився на рівні −$37.63 за барель — це єдиний випадок в історії, коли ф’ючерс на сиру нафту торгувався за від’ємною ціною.

Це не було збоєм ринку. Це стало результатом специфічного фізичного обмеження, що взаємодіяло з механікою експірації ф’ючерсних контрактів.

Що сталося:

  1. COVID-19 обвалив світовий попит на нафту. Локдауни зупинили авіасполучення, спорожнили дороги та закрили заводи по всьому світу. Світовий попит на нафту впав приблизно на 25–30 мільйонів барелів на добу у квітні 2020 року — це безпрецедентне падіння.

  2. Видобуток не був скорочений відповідно. OPEC+ ще не узгодив глибоке скорочення видобутку (ця угода була фіналізована 12 квітня, але скорочення почалися лише в травні). Американські сланцеві виробники продовжували качати нафту.

  3. Сховища в Кушингу були майже заповнені. Оскільки нафта надходила до США, а відправляти її було нікуди (НПЗ працювали на низькій потужності, експорт був обмежений), резервуари Кушинга швидко заповнилися. До середини квітня Кушинг, за оцінками, був заповнений на 70–80% від робочої місткості та швидко заповнювався далі.

  4. Термін дії травневого контракту добігав кінця. 20 квітня травневому контракту WTI залишався один день до експірації. Кожен власник контракту, який не закрив свою позицію до кінця торгів 21 квітня, повинен був прийняти фізичну поставку 1 000 барелів сирої нафти в Кушингу — але Кушинг був майже повний. Тим, хто приймав поставку, нікуди було діти нафту.

  5. Продавці (шорти) мали владу; покупці (лонги) — ні. Власники контрактів намагалися продати свої травневі позиції за будь-якою ціною, аби уникнути фізичної поставки в систему зберігання без потужностей. Покупці знали про це і подавали агресивно низькі заявки. Ціна обвалилася нижче нуля, оскільки продавці платили покупцям за те, щоб ті забрали контракти.

Червневий контракт WTI, термін дії якого не закінчувався в той день, впав, але не став від’ємним (закрившись на рівні близько $20/барель). Спред травень-червень (який в один момент становив $50+) відображав кризу зберігання: нафта “зараз” у Кушингу мала від’ємну вартість, бо її буквально нікуди було покласти. Нафта через місяць, коли частина місць у сховищах могла звільнитися, коштувала $20/барель.

Ця подія стала підручниковою ілюстрацією того, як обмеження фізичного товару взаємодіють з механікою ф’ючерсних контрактів.


Як OPEC+ змінює криву ф’ючерсів

OPEC+ (Організація країн — експортерів нафти плюс союзні виробники, насамперед Росія) є найпотужнішою силою, що впливає на ціну на нафтових ринках.

OPEC+ колективно контролює приблизно 40% світового видобутку нафти. Коли країни-члени домовляються про скорочення видобутку, світова пропозиція падає, фізичних барелів стає менше, і ціни на нафту зазвичай зростають. Коли вони домовляються про збільшення видобутку або окремі члени порушують квоти, пропозиція зростає, а ціни падають.

Як оголошення OPEC+ впливають на ціни ф’ючерсів:

Рішення про видобуток OPEC+ впливають як на спотову ціну, так і на форму форвардної кривої.

Ключові рішення OPEC+ та їх вплив на ринок:

Учасники ринку відстежують кожну комунікацію OPEC+ — заяви міністрів, брифінги делегатів, звіти інформаційних агентств — як випереджальний індикатор пропозиції та, відповідно, напрямку ціни ф’ючерсів.


Хто і навіщо використовує нафтові ф’ючерси

Розуміння того, хто присутній на ринку нафтових ф’ючерсів і яких цілей вони прагнуть досягти, допомагає пояснити цінову динаміку.

Фізичні хеджери: нафтопереробні заводи та виробники

Нафтопереробні заводи купують сиру нафту для переробки в нафтопродукти. Завод, який планує переробляти 50 000 барелів на добу протягом наступних трьох місяців, має величезний ризик щодо вартості нафти. Купуючи ф’ючерси WTI або Brent на відповідні місяці, він фіксує ціну купівлі, усуваючи невизначеність у плануванні маржі.

Виробники нафти (E&P компанії) продають сиру нафту. Продаючи ф’ючерси форвардно, вони фіксують мінімальний рівень доходу, захищаючи свій грошовий потік для обслуговування боргу та планування капітальних витрат. Американські сланцеві виробники регулярно хеджують 30–70% очікуваного видобутку на 12 місяців вперед.

Авіакомпанії та інші кінцеві споживачі

Авіакомпанії купують авіаційне паливо (керосин), яке виробляється з нафти. Вони хеджують ціни на керосин безпосередньо (використовуючи ф’ючерси або свопи на керосин) або хеджують сиру нафту як індикатор вартості керосину. Хеджування дозволяє авіакомпаніям встановлювати ціни на квитки та керувати грошовими потоками, не будучи повністю підданими волатильності цін на нафту.

Фінансові трейдери: спекулянти

Товарні хедж-фонди, консультанти з торгівлі товарами (CTA), макрофонди та власні торгові відділи банків займають спрямовані позиції у нафтових ф’ючерсах, виходячи зі своїх поглядів на пропозицію, попит, геополітику та макроекономічні умови. Їхня участь є важливою для ліквідності ринку — без фінансових трейдерів по інший бік угод хеджерів ринок був би значно менш ліквідним.

Індексні фонди та пасивні інвестори

Великі товарні індексні фонди (що відстежують Bloomberg Commodity Index, S&P GSCI) утримують довгі позиції у нафтових ф’ючерсах як частину диверсифікованої товарної експозиції. Ці фонди регулярно роллюють свої позиції (продають контракти, термін дії яких закінчується, і купують на наступний місяць) і є значним джерелом структурного попиту, особливо в періоди роллювання.


Часті запитання

Чи можу я як приватна особа купувати та продавати нафтові ф’ючерси?

Так, у принципі. Ф’ючерси NYMEX WTI (CL) доступні через ф’ючерсних брокерів для приватних трейдерів. Кожен контракт становить 1 000 барелів — вартістю приблизно $80 000 при ціні $80/барель — але початкова маржа (депозит), необхідна для утримання одного контракту, зазвичай становить $4 000–8 000. Це кредитне плече робить спекулятивну торгівлю нафтовими ф’ючерсами високоризиковою для приватних осіб. Більшість роздрібної експозиції на нафту здійснюється через ETF або CFD, які відстежують ціни на нафту опосередковано, без зобов’язання фізичної поставки.

Що таке контракт WTI “першої позиції” (front-month)?

Контракт “першої позиції” — це найближчий за терміном активно торгований ф’ючерсний контракт — той, у якого термін дії закінчується найшвидше. Коли фінансові ЗМІ цитують “ціну WTI”, вони майже завжди цитують контракт “першої позиції”. Після того, як він закінчується, наступний найближчий контракт стає “першою позицією”. Цей перехід створює “роллювання” — процес закриття одного місяця і відкриття іншого.

Чому WTI та Brent іноді значно розходяться?

Спред WTI-Brent розширюється, коли заповнюються сховища в Кушингу (створюючи тиск на зниження ціни WTI відносно Brent, що постачається на узбережжя) або коли експорт нафти зі США обмежений. Він звужується, коли потужність трубопроводів дозволяє легко переміщувати нафту сорту WTI до експортних терміналів на узбережжі Мексиканської затоки. Геополітичні події, що впливають на пропозицію з Північного моря або нафту Близького Сходу (ціна якої базується на Brent), також можуть розширювати або звужувати спред незалежно від умов у США.

Що означає, коли нафтові ф’ючерси перебувають у стані “беквордації”?

Коли форвардна крива нафти перебуває у стані беквордації, ціни найближчого місяця вищі, ніж ціни віддалених контрактів. Це зазвичай сигналізує про напруженість на фізичному ринку — покупці платять премію, щоб отримати нафту зараз, а не пізніше. Беквордація часто збігається зі скороченням видобутку OPEC+, перебоями у постачанні або піками сезонного попиту. Вона загалом вважається “бичачою” структурою кривої. Протилежне — контанго — сигналізує про надлишок пропозиції або слабкий попит.

Як ціна на нафту впливає на фрахтові ставки?

Кілька механізмів пов’язують ціни на нафту з морськими перевезеннями. Бункерне паливо (важкий мазут або судновий дизель) виробляється з нафти — коли нафта дорожчає, витрати на бункер зростають, збільшуючи експлуатаційні витрати на судноплавство і потенційно підштовхуючи фрахтові ставки вгору. Більш безпосередньо, умови нафтового ринку впливають на обсяги нафти та нафтопродуктів, що перевозяться у світі: рішення про видобуток OPEC впливають на попит на танкери, робота НПЗ впливає на обсяги танкерів для продуктів, а рівні експорту ЗПГ та нафти зі США впливають на завантаженість танкерів. Аналітик нафтового ринку та аналітик судноплавства читають багато однакових сигналів попиту-пропозиції.

Що таке “WCS” і як воно пов’язане з WTI?

Western Canadian Select (WCS) — це еталон для канадської важкої нафти — нафти, отриманої з бітумінозних пісків Альберти. WCS торгується з істотним дисконтом до WTI, відображаючи її більш важкий сорт (нижча щільність API, вищий вміст сірки) та вартість доставки з відрізаної від моря Альберти до НПЗ США. Диференціал WCS-WTI є ключовим ринковим індикатором для виробників канадських нафтових пісків та для НПЗ на Середньому Заході США (які побудовані для переробки важких сортів нафти і тому виграють від значного дисконту WCS).


Ключові висновки

Related Reading

To deepen your understanding of the topics covered in this article, explore these related guides: the two benchmark contracts that dominate trading volumes, what happens when later-dated contracts trade above the front month, the opposite curve shape, where prompt barrels command a premium, the mechanics of taking or making delivery at contract expiry and how exchange-traded contracts compare with immediate physical deals.

Understanding Commodities
Understanding Commodities

Understanding Commodities — це безкоштовний нейтральний освітній ресурс, що пояснює роботу світових товарних ринків для імпортерів, експортерів, агробізнесу та виробників. Усі матеріали написані з погляду бізнесу, а не біржового майданчика. Жодних посередників, прихованих цілей чи складного жаргону.

Continue Reading

More guides from Understanding Commodities

Промисловий попит на срібло: чому рекордні 680,5 млн унцій у 2024 році змінюють товарні ринки

У 2024 році промисловий попит на срібло досяг рекордних 680,5 мільйонів унцій. Дізнайтеся, що зумовлює цей попит, чому виникає дефіцит...

Read article →

Країни-виробники етанолу: рейтинг та аналіз світового ринку

Рейтинг країн-виробників етанолу: кукурудзяний етанол у США, цукрова тростина у Бразилії, пшениця та буряк у ЄС, стрімке зростання в Індії...

Read article →

Електродугова піч проти доменної печі: викиди CO2, витрати та майбутнє металургії

Електродугова піч проти доменної печі: викиди CO2, порівняння витрат, марки сталі, які можна виробляти, та як DRI на основі «зеленого»...

Read article →

Choose language