اسٹیل سکریپ مارکیٹ کیا ہے؟ یہ کیسے کام کرتی ہے، اہم درجات اور قیمت کے محرکات

اسٹیل سکریپ مارکیٹ کی تعریف
اسٹیل سکریپ مارکیٹ ری سائیکل شدہ اسٹیل کی عالمی تجارت ہے — پرانی کاریں، منہدم عمارتیں، فیکٹریوں کا فالتو مواد — جو electric arc furnace (EAF) اسٹیل سازی کے لیے بنیادی خام مال بنتا ہے۔ سکریپ کی قیمتیں اسٹیل کی پیداوار کی شرح، مسماری کی سرگرمیوں، آٹو انڈسٹری کے چکروں، اور ترکی جیسے بڑے درآمد کنندہ ممالک کی برآمدی طلب کے ساتھ بدلتی رہتی ہیں۔ آئرن اور کے برعکس، جو بلاسٹ فرنس کو فیڈ کرتا ہے، سکریپ براہ راست EAFs میں کنواری لوہے (virgin iron) کے متبادل کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ اسے گریڈ کے لحاظ سے درجہ بندی کیا گیا ہے، جس میں سے ہر ایک کی اپنی قیمت، سپلائی پروفائل اور معیار کا معیار ہے۔

---

فہرست

1. اسٹیل سکریپ ایک کموڈیٹی کے طور پر کیوں موجود ہے
2. سکریپ کے تین زمرے
3. سکریپ کے درجات: ISRI درجہ بندی کا نظام
4. EAF اسٹیل سازی سکریپ کی طلب کو کیسے بڑھاتی ہے
5. قیمت کے اہم محرکات
6. ترکی: دنیا کا سب سے بڑا سکریپ درآمد کنندہ
7. سکریپ کی قیمتوں کا موازنہ کیسے کیا جاتا ہے
8. اکثر پوچھے گئے سوالات
9. اہم نکات

---

اسٹیل سکریپ ایک کموڈیٹی کے طور پر کیوں موجود ہے

اسٹیل ختم نہیں ہوتا۔ ہر سکریپ شدہ کار، ہر منہدم عمارت، ہر ناکارہ فیکٹری مشین اپنے پیچھے ایسا اسٹیل چھوڑ جاتی ہے جسے پگھلا کر دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔ یہ ری سائیکل شدہ مواد اسٹیل سکریپ ہے، اور یہ دنیا کی سب سے زیادہ تجارت کی جانے والی صنعتی کموڈیٹیز میں سے ایک بن چکا ہے۔

سکریپ کے مارکیٹ کی توجہ حاصل کرنے کی وجہ معاشیات ہے۔ بلاسٹ فرنس میں آئرن اور سے اسٹیل کی پیداوار کے لیے بھاری سرمایہ کاری، توانائی کی زبردست ضرورت، اور کوکنگ کول کی مسلسل سپلائی درکار ہوتی ہے۔ ایک electric arc furnace (EAF) میں سکریپ کو پگھلانا — ایک بڑا، صنعتی پیمانے کا برقی تندور — اس کا زیادہ تر حصہ ختم کر دیتا ہے۔ نہ بلاسٹ فرنس، نہ کوکنگ کول۔ فی ٹن اسٹیل کی پیداوار میں کاربن کا اخراج نمایاں طور پر کم ہوتا ہے۔

EAF اسٹیل بنانے والے مسلسل سکریپ کے لیے مقابلہ کرتے ہیں۔ جب اسٹیل کی مانگ زیادہ ہو اور ملیں پوری صلاحیت پر چل رہی ہوں، تو سکریپ کی قیمتیں تیزی سے بڑھتی ہیں۔ جب مانگ کم ہو جائے اور ملیں بیکار ہو جائیں، تو سکریپ جمع ہو جاتا ہے اور قیمتیں گر جاتی ہیں۔ لہذا، سکریپ مارکیٹ صنعتی صحت کا ایک ریئل ٹائم اشارہ ہے۔

شپنگ کوآرڈینیٹر یا درآمد/برآمد کے پیشہ ور افراد کے لیے، اسٹیل سکریپ کارگو جہازوں پر بڑی مقدار میں منتقل ہوتا ہے، بنیادی طور پر امریکہ، یورپی یونین، جاپان، اور آسٹریلیا سے — وہ ممالک جو فرسودہ مواد کی بڑی مقدار پیدا کرتے ہیں — ترکی، جنوبی کوریا، بھارت، اور جنوب مشرقی ایشیا کی طرف، جہاں EAF کی صلاحیت زیادہ ہے اور مقامی سکریپ کی پیداوار ضرورت سے کم ہے۔

---

سکریپ کے تین زمرے

فرسودہ سکریپ (Obsolete scrap) سب سے بڑا اور سب سے زیادہ تجارت کیا جانے والا زمرہ ہے۔ یہ زندگی کے اختتام کو پہنچنے والی مصنوعات سے آتا ہے: منہدم عمارتیں، کچلی ہوئی کاریں، پھینکے گئے آلات، اور پرانا انفراسٹرکچر۔ اس کی دستیابی کا انحصار مسماری کی سرگرمیوں، آٹو سکریپ سائیکلوں، اور کسی ملک کے اسٹیل اسٹاک کی عمر پر ہوتا ہے۔ چونکہ یہ استعمال شدہ اور موسم زدہ ہوتا ہے، اس میں تازہ پیدا شدہ سکریپ کے مقابلے میں زیادہ آلودگی (پینٹ، کوٹنگز، دیگر دھاتیں) ہوتی ہے۔

پرامپٹ سکریپ (Prompt scrap) (جسے صنعتی یا نیا سکریپ بھی کہا جاتا ہے) براہ راست مینوفیکچرنگ کے عمل سے پیدا ہوتا ہے۔ ایک کار اسٹیمپنگ پلانٹ باڈی پینلز پنچ کرتا ہے؛ بچ جانے والی اسٹیل شیٹ پرامپٹ سکریپ ہے۔ ایک پائپ بنانے والا کنارے تراشتا ہے؛ وہ تراشے پرامپٹ سکریپ ہیں۔ چونکہ اسے کبھی تیار شدہ مصنوعات میں استعمال نہیں کیا گیا، اس لیے پرامپٹ سکریپ صاف ستھرا ہوتا ہے، کیمیائی طور پر بہتر جانا جاتا ہے، اور فرسودہ درجات کے مقابلے میں زیادہ قیمت کا حامل ہوتا ہے۔

گھریلو سکریپ (Home scrap) خود اسٹیل مل کے اندر پیدا ہوتا ہے — ناقص مصنوعات، مسلسل کاسٹنگ کے کنارے، اور مل اسکیل۔ یہ تقریباً کبھی بھی مل سے باہر نہیں جاتا؛ اسٹیل بنانے والے اسے اندرونی طور پر ری سائیکل کرتے ہیں۔ گھریلو سکریپ کی کھلی مارکیٹ میں تجارت نہیں ہوتی۔

معیار اور دستیابی کے پروفائلز میں نمایاں فرق ہوتا ہے۔ فرسودہ سکریپ وافر مقدار میں ہے لیکن ساخت میں متغیر ہے۔ پرامپٹ سکریپ صاف ہے لیکن سپلائی مینوفیکچرنگ کی سرگرمیوں سے جڑی ہوئی ہے۔ EAF آپریٹرز کے لیے یہ امتیاز اہم ہے کیونکہ زیادہ آلودگی کا مطلب بھٹی میں زیادہ توانائی کی کھپت اور تیار شدہ اسٹیل میں ممکنہ معیار کے مسائل ہیں۔

---

سکریپ کے درجات: ISRI درجہ بندی کا نظام

ISRI (واشنگٹن ڈی سی میں قائم انسٹی ٹیوٹ آف سکریپ ری سائیکلنگ انڈسٹریز) معیاری سکریپ درجہ بندی کا نظام شائع کرتا ہے جو امریکی اور بین الاقوامی سکریپ تجارت میں استعمال ہوتا ہے۔ ہر گریڈ کا ایک مخصوص کوڈ، تفصیلی تفصیلات، اور متعلقہ قیمت کا درجہ ہوتا ہے۔ جسمانی تجارت میں آپ کو جو اہم درجات ملیں گے وہ یہ ہیں:

HMS 1 (ہیوی میلٹنگ سکریپ نمبر 1) — موٹا اسٹیل، کم از کم 6 ملی میٹر گیج، لوہا اور اسٹیل۔ اس میں بھاری ساختی حصے، ریلوے ٹریک، اور موٹی پلیٹ شامل ہیں۔ یہ برآمدی تجارت کے لیے بینچ مارک گریڈ ہے۔ جب تاجر “HMS 1 قیمتیں” بتاتے ہیں، تو ان کی مراد یہی گریڈ ہوتا ہے۔

HMS 2 (ہیوی میلٹنگ سکریپ نمبر 2) — پتلے اسٹیل کے حصے، کم از کم 3 ملی میٹر گیج۔ HMS 1 سے کم معیار۔ عام طور پر ایک مرکب کے طور پر خریدا اور بیچا جاتا ہے: HMS 1&2، 80:20 کے تناسب سے (80% HMS 1، 20% HMS 2) ترکی اور ایشیائی خریداروں کے لیے معیاری برآمدی مرکب ہے۔

شریڈڈ سکریپ (Shredded scrap) — آٹوموبائل اور ہلکی گیج کا اسٹیل جسے صنعتی شریڈر سے گزارا گیا ہو۔ مستقل ساخت، کمپیکٹ کثافت (شپنگ کے لیے اچھا)، بھٹی میں HMS سے زیادہ پیداوار۔ زیادہ تر مارکیٹوں میں HMS 1&2 مرکب پر پریمیم پر تجارت کرتا ہے۔

#1 بشلنگ — صاف، صنعتی پنچنگ اور اسٹیمپنگ، بغیر کوٹنگ کے۔ اعلیٰ درجے کا پرامپٹ سکریپ گریڈ۔ اعلیٰ درجے کے اسٹیل کی پیداوار کے لیے زیادہ سے زیادہ معیار چاہنے والے اسٹیل ساز استعمال کرتے ہیں۔ HMS درجات پر نمایاں قیمت کا پریمیم۔

#1 بنڈلز — بشلنگ کی طرح لیکن اس میں پتلا مواد شامل ہوتا ہے جسے گٹھڑیوں میں کمپریس کیا جاتا ہے۔ یہ بھی ایک پرامپٹ/صنعتی گریڈ ہے۔

ٹرننگز (Turnings) — مشیننگ آپریشنز سے اسٹیل کی فائلنگ، بورنگ، اور لیتھ ٹرننگز۔ آلودگی کے خطرے (کٹنگ آئلز، مخلوط دھاتیں)، خراب کثافت، اور متغیر پیداوار کی وجہ سے کم قدر۔ اکثر رعایت پر فروخت ہوتے ہیں۔

تجارتی مذاکرات میں درجات کے درمیان فرق اہمیت رکھتا ہے۔ اعلیٰ درجے کی آٹوموٹو اسٹیل ایپلی کیشن کے لیے سکریپ حاصل کرنے والا خریدار #1 بشلنگ کے لیے پریمیم ادا کرے گا۔ ایک کنسٹرکشن گریڈ ریبار مل HMS 1&2 مرکب کو کم قیمت پر خوشی سے پروسیس کرے گی۔

گریڈ	ماخذ	معیار	عام استعمال
HMS 1	بھاری فرسودہ اسٹیل	درمیانی-اعلیٰ	برآمدی بینچ مارک گریڈ
HMS 2	ہلکا فرسودہ اسٹیل	درمیانی	HMS 1 کے ساتھ ملاوٹ
شریڈڈ	آٹو سکریپ	درمیانی-اعلیٰ	EAF بلک ان پٹ
#1 بشلنگ	اسٹیمپنگ پلانٹس	اعلیٰ	اعلیٰ درجے کی EAF اسٹیل سازی
ٹرننگز	مشین شاپس	کم-درمیانی	کم درجے کا EAF ان پٹ

---

EAF اسٹیل سازی سکریپ کی طلب کو کیسے بڑھاتی ہے

ایک electric arc furnace (EAF) بڑے گریفائٹ الیکٹروڈز اور سکریپ میٹل کے چارج کے درمیان برقی قوس پیدا کرکے اسٹیل تیار کرتا ہے۔ یہ قوس 1,600 ڈگری سینٹی گریڈ سے زیادہ درجہ حرارت پیدا کرتی ہے، جس سے سکریپ پگھل جاتا ہے۔ نتیجے میں نکلنے والا مائع اسٹیل پھر ریفائن کیا جاتا ہے اور نیم تیار شدہ شکلوں (بلیٹس، سلیب، بلومز) میں ڈھالا جاتا ہے۔

EAF ٹیکنالوجی وہ بنیادی وجہ ہے جس کی وجہ سے اسٹیل سکریپ مارکیٹ موجود ہے۔ اس کے بغیر، زیادہ تر سکریپ ایک کموڈیٹی کے بجائے فضلہ کو ٹھکانے لگانے کا مسئلہ ہوتا۔

عالمی سطح پر، EAF کل عالمی اسٹیل پیداوار کا تقریباً 30% پیدا کرتا ہے، جو 2023 میں تقریباً 1.9 بلین ٹن تھا۔ وہ 30% حصہ سالانہ تقریباً 570 ملین ٹن EAF سے تیار کردہ اسٹیل کے برابر ہے، جس میں ہر ٹن کو تقریباً ایک ٹن سکریپ ان پٹ درکار ہوتا ہے۔

امریکہ اور یورپی یونین میں، EAF کا حصہ ڈرامائی طور پر زیادہ ہے — امریکی اسٹیل پیداوار کا تقریباً 70% EAFs سے آتا ہے، اور یورپی یونین کے EAF حصے میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ امریکہ ایک بڑا سکریپ برآمد کنندہ کیوں ہے (یہ اپنی ملوں کی کھپت سے زیادہ سکریپ پیدا کرتا ہے) اور امریکی مقامی سکریپ کی قیمتوں پر بین الاقوامی سطح پر اتنی قریبی نظر کیوں رکھی جاتی ہے۔

متبادل پیداواری راستہ — بلاسٹ فرنس / بنیادی آکسیجن فرنس (BF-BOF) — کونواری لوہا (پگ آئرن) پیدا کرنے کے لیے آئرن اور اور کوکنگ کول کا استعمال کرتا ہے، جسے پھر بنیادی آکسیجن فرنس میں اسٹیل میں تبدیل کیا جاتا ہے۔ BF-BOF ملیں عام طور پر کولنٹ چارج کے طور پر صرف 10-30% سکریپ استعمال کرتی ہیں؛ وہ بنیادی طور پر سکریپ کے صارفین نہیں ہیں۔ چین کی اسٹیل انڈسٹری اب بھی زیادہ تر BF-BOF ہے، یہی وجہ ہے کہ چین کی زبردست اسٹیل پیداوار اتنی ہی سکریپ کی طلب میں تبدیل نہیں ہوتی۔

جیسے جیسے عالمی اسٹیل انڈسٹری ڈیکاربونائز (decarbonizes) ہو رہی ہے، EAF کے حصے میں اضافے کی توقع ہے۔ خاص طور پر یورپ پرانی بلاسٹ فرنس کو تبدیل کرنے کے لیے EAF کی نئی صلاحیت میں سرمایہ کاری کر رہا ہے — ہر نیا EAF سکریپ کی طلب کا ایک نیا ذریعہ ہے، جس سے طویل مدتی مارکیٹ تنگ ہو رہی ہے۔

---

قیمت کے اہم محرکات

اسٹیل کی پیداوار کی شرح بنیادی محرک ہے۔ جب اسٹیل ملیں زیادہ استعمال پر چلتی ہیں، تو وہ جارحانہ طریقے سے سکریپ کا استعمال کرتی ہیں۔ جب ملیں بیکار ہو جاتی ہیں — تعمیراتی مارکیٹوں کی کمزوری یا آٹو پیداوار میں کمی کی وجہ سے — تو سکریپ کی مانگ ختم ہو جاتی ہے۔ ورلڈ اسٹیل ایسوسی ایشن (worldsteel.org) کی طرف سے شائع کردہ ماہانہ صلاحیت کے استعمال کے اعداد و شمار پر سکریپ تاجر گہری نظر رکھتے ہیں۔

آٹو سکریپ سائیکل اہم ہیں کیونکہ کاریں فرسودہ سکریپ کا سب سے بڑا ذریعہ ہیں۔ آج کچلی جانے والی کار میں موجود اسٹیل ہفتوں کے اندر سکریپ مارکیٹ میں داخل ہو جاتا ہے۔ کاروں کی مضبوط فروخت کے سالوں کا مطلب ہے مستقبل میں زندگی کے اختتام کو پہنچنے والی گاڑیوں کی لہر۔ اس کے برعکس بھی درست ہے: جب کم کاریں سکریپ کی جاتی ہیں (کیونکہ کار سکریپ کی شرح گر جاتی ہے، یا اس لیے کہ کاریں مقامی طور پر سکریپ ہونے کے بجائے برآمد کر دی جاتی ہیں)، تو فرسودہ سکریپ کی سپلائی تنگ ہو جاتی ہے۔

تعمیراتی مسماری HMS درجات کی دستیابی کو بڑھاتی ہے۔ بڑے انفراسٹرکچر یا عمارتوں کو گرانے کے منصوبے اچانک کافی مقدار میں HMS پیدا کرتے ہیں۔ اس کے برعکس، مسماری کی کم سرگرمی کے ادوار HMS کی سپلائی کو کم کرتے ہیں۔

ترکی اور ایشیا سے برآمدی طلب اہم ہے۔ ترکی دنیا کا سب سے بڑا سکریپ درآمد کنندہ ہے (نیچے دیکھیں)۔ جب ترک اسٹیل ملیں تیزی سے چل رہی ہوتی ہیں، تو ترک خرید عالمی سکریپ کی قیمتوں کو بڑھاتی ہے — خاص طور پر HMS 1&2 برآمدی درجات کے لیے۔ ایشیائی خریدار، خاص طور پر جنوبی کوریا، بھارت، اور جنوب مشرقی ایشیا، اضافی مانگ کا سہارا فراہم کرتے ہیں۔

توانائی کی قیمتیں براہ راست EAF کو متاثر کرتی ہیں۔ ایک EAF ہر ٹن پیدا کردہ اسٹیل کے لیے تقریباً 400-450 kWh بجلی استعمال کرتا ہے۔ جب بجلی کی قیمتیں بڑھتی ہیں — جیسا کہ 2022 میں پورے یورپ میں ہوا — تو EAF کی پیداواری لاگت تیزی سے بڑھ جاتی ہے، جس سے مل کے منافع میں کمی آتی ہے اور پیداوار میں کٹوتی ہوتی ہے، جس سے سکریپ کی طلب کم ہوتی ہے۔ یہ توانائی کی مارکیٹوں اور سکریپ کی قیمتوں کے درمیان براہ راست ترسیل کا طریقہ کار بناتا ہے۔

فریٹ ریٹس اہم ہیں کیونکہ سکریپ بلک کیریئرز میں منتقل ہوتا ہے۔ جب سمندری مال برداری کی لاگت بڑھتی ہے، تو یہ خریداروں کے لیے مقامی اور درآمد شدہ سکریپ کے درمیان قیمت کے فرق کو کم کر دیتی ہے، جس سے تجارتی بہاؤ متاثر ہوتا ہے۔

---

ترکی: دنیا کا سب سے بڑا سکریپ درآمد کنندہ

ترکی تقریباً 20-25 ملین ٹن اسٹیل سکریپ سالانہ درآمد کرتا ہے، جو اسے دنیا کا سب سے بڑا سکریپ درآمد کنندہ بناتا ہے۔ اس کی وجہ ساختی ہے۔ ترکی کی اسٹیل انڈسٹری تقریباً مکمل طور پر EAF پر مبنی ہے — ترکی کا تقریباً 75% اسٹیل electric arc furnaces میں تیار کیا جاتا ہے — اور ترکی اپنی ملوں کو فیڈ کرنے کے لیے کافی مقامی فرسودہ سکریپ پیدا نہیں کرتا۔ ترک اسٹیل ملیں بنیادی طور پر تعمیرات کے لیے ریبار اور وائر راڈ تیار کرتی ہیں۔

امریکہ ترکی کا سب سے بڑا سکریپ فراہم کنندہ ہے۔ روس اور یوکرین تاریخی طور پر بڑے سپلائر تھے (بحیرہ اسود کی بندرگاہوں کے ذریعے یوکرینی اور روسی نژاد سکریپ)، لیکن 2022 کی جنگ نے ان بہاؤ کو نمایاں طور پر متاثر کیا، جس سے امریکی نژاد مواد کے لیے ترکی کی طلب میں اضافہ ہوا۔

HMS 1&2 80:20 CFR ترکی کے لیے ترک درآمدی قیمتیں ایک اہم عالمی بینچ مارک کے طور پر شائع کی جاتی ہیں۔ جب یہ قیمت حرکت کرتی ہے، تو یہ عالمی سکریپ مارکیٹوں کے لیے سمت کا اشارہ دیتی ہے۔ ترکی کی درآمدی پیشکشوں میں $10/ٹن کا اضافہ عام طور پر امریکی برآمدی قیمتوں کو دنوں کے اندر اوپر کی طرف کھینچ لیتا ہے۔

شپنگ کے پیشہ ور افراد کے لیے جغرافیہ اہمیت رکھتا ہے۔ سکریپ امریکی مشرقی ساحل اور گلف کوسٹ کی بندرگاہوں سے ترک بندرگاہوں (بنیادی طور پر اسکندرون اور علی آغا) تک 35,000-55,000 DWT کے ہینڈی سائز (Handysize) یا سپرامیکس (Supramax) بلک کیریئرز میں منتقل ہوتا ہے۔

---

سکریپ کی قیمتوں کا موازنہ کیسے کیا جاتا ہے

AMM (امریکن میٹل مارکیٹ) امریکی مقامی درجات کے لیے روزانہ سکریپ قیمت کے جائزے شائع کرتا ہے، بشمول #1 بشلنگ (شکاگو، پٹسبرگ)، شریڈڈ (مڈویسٹ)، اور HMS درجات۔ AMM قیمتیں امریکی مقامی سکریپ خریداری کے معاہدوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔

Platts (ایس اینڈ پی گلوبل کموڈیٹی انسائٹس) برآمدی سکریپ قیمت کے جائزے شائع کرتا ہے، بشمول HMS 1&2 CFR ترکی — اہم بین الاقوامی بینچ مارک۔ Platts مشرقی ایشیائی خریداروں کو فراہم کردہ سکریپ کی قیمتوں کا بھی جائزہ لیتا ہے۔

Fastmarkets (سابقہ میٹل بلیٹن) اس مارکیٹ میں تیسری بڑی قیمت رپورٹنگ ایجنسی ہے۔ یہ امریکی مقامی اور بین الاقوامی دونوں سکریپ جائزے شائع کرتی ہے۔

تانبے یا ایلومینیم کے برعکس، اسٹیل سکریپ LME یا کسی ایسے ایکسچینج پر تجارت نہیں کرتا جس میں معیاری فیوچر کنٹریکٹس ہوں۔ قیمتوں پر خریداروں اور فروخت کنندگان کے درمیان دو طرفہ مذاکرات ہوتے ہیں، جس میں اسیسمنٹ ایجنسی کی قیمتیں حوالہ جاتی بینچ مارک فراہم کرتی ہیں۔

جسمانی معاہدوں میں اکثر کسی خاص دن کی AMM یا Platts اسیسمنٹ بتائی جاتی ہے، پھر گریڈ، مقام، اور حجم کی بنیاد پر فرق کو جمع یا تفریق کیا جاتا ہے۔ ایک معاہدہ کچھ یوں ہو سکتا ہے: “شریڈڈ سکریپ AMM شائع شدہ قیمت مائنس $15/گراس ٹن، FOB شکاگو۔”

---

اکثر پوچھے گئے سوالات

HMS 1 اور HMS 2 کے درمیان کیا فرق ہے؟

HMS 1 (ہیوی میلٹنگ سکریپ نمبر 1) کم از کم 6 ملی میٹر گیج والا بھاری اسٹیل ہے — عام طور پر ساختی حصے، بھاری پلیٹ، اور ریل۔ HMS 2 پتلا ہے، کم از کم 3 ملی میٹر گیج، اور اس میں ہلکا فرسودہ اسٹیل شامل ہے۔ HMS 2، HMS 1 پر رعایت پر تجارت کرتا ہے، مارکیٹ کے حالات کے لحاظ سے عام طور پر $5-20/ٹن کم۔ زیادہ تر برآمدی کارگو دونوں کو 80% HMS 1 اور 20% HMS 2 پر ملاتے ہیں۔

ترکی اتنا زیادہ اسٹیل سکریپ کیوں درآمد کرتا ہے؟

ترکی کے پاس دنیا کی سب سے بڑی EAF پر مبنی اسٹیل صنعتوں میں سے ایک ہے اور یہ مشرق وسطیٰ، شمالی افریقہ، اور یورپ میں برآمد کے لیے ریبار اور وائر راڈ تیار کرتا ہے۔ اس کی مقامی سکریپ کی پیداوار اس کی مل کی صلاحیت کے لیے ناکافی ہے، اس لیے وہ فرق درآمد کرتا ہے — بنیادی طور پر امریکہ، یورپی یونین کے ممالک، اور تاریخی طور پر روس/یوکرین سے۔

اسٹیل سکریپ کی قیمت کا تعین کیسے کیا جاتا ہے؟

سکریپ کی قیمتوں پر دو طرفہ مذاکرات ہوتے ہیں، ایکسچینج پر نہیں۔ AMM (امریکن میٹل مارکیٹ) اور Platts جیسی قیمت رپورٹنگ ایجنسیاں حقیقی لین دین کا سروے کرتی ہیں اور روزانہ یا ہفتہ وار جائزے شائع کرتی ہیں۔ یہ معاہدوں کے لیے حوالہ بن جاتے ہیں۔ قیمتیں اسٹیل کی پیداوار کی شرح، ترکی اور ایشیا سے برآمدی طلب، مقامی مسماری کی سرگرمی، اور آٹو سکریپ کی دستیابی کے ساتھ حرکت کرتی ہیں۔

ISRI درجہ بندی کا نظام کیا ہے؟

ISRI (انسٹی ٹیوٹ آف سکریپ ری سائیکلنگ انڈسٹریز) ہر سکریپ گریڈ کے لیے تفصیلی تصریحات شائع کرتا ہے — طول و عرض، کیمیائی ساخت کے تقاضے، ممنوعہ مواد، اور ہینڈلنگ کے معیارات۔ ISRI “سکریپ سپیسیفیکیشن سرکلر” امریکی اور بین الاقوامی سکریپ تجارتی معاہدوں میں استعمال ہونے والی معیاری حوالہ دستاویز ہے۔

سکریپ سبز اسٹیل کی منتقلی سے کیسے متعلق ہے؟

ری سائیکل شدہ سکریپ کے ساتھ EAF اسٹیل سازی آئرن اور سے بلاسٹ فرنس کی پیداوار کے مقابلے میں فی ٹن اسٹیل CO₂ کا نمایاں طور پر کم اخراج پیدا کرتی ہے — تقریباً 0.4-0.6 ٹن CO₂/ٹن اسٹیل (EAF) بمقابلہ 1.8-2.0 ٹن CO₂/ٹن اسٹیل (BF-BOF)۔ جیسے جیسے اسٹیل ساز ڈیکاربونائزیشن کے اہداف کا پیچھا کر رہے ہیں، EAF کی صلاحیت میں نمایاں اضافے کی توقع ہے، جس سے طویل مدتی سکریپ کی طلب میں اضافہ ہوگا۔

کون سے جہاز اسٹیل سکریپ لے جاتے ہیں؟

سکریپ بلک کیریئرز میں منتقل ہوتا ہے۔ امریکہ سے ترکی تک برآمدی کارگو عام طور پر ہینڈی سائز (28,000-40,000 DWT) یا سپرامیکس (50,000-60,000 DWT) بلک کیریئرز استعمال کرتے ہیں۔ مواد لوڈنگ پورٹ پر کرینوں اور گرابز کا استعمال کرتے ہوئے ہولڈز میں ڈھیلا لوڈ کیا جاتا ہے۔ چونکہ سکریپ گھنا اور شکل میں بے قاعدہ ہوتا ہے، کارگو کی کثافت اور ذخیرہ کرنے کی منصوبہ بندی اہم ہے۔

کیا سکریپ میں خطرناک مواد ہو سکتا ہے؟

جی ہاں۔ یہ ایک زندہ تجارتی اور ماحولیاتی مسئلہ ہے۔ بیزل کنونشن (Basel Convention) کے تحت ضوابط سرحد پار سکریپ کی ترسیل کو متاثر کرتے ہیں، خاص طور پر ترقی یافتہ سے ترقی پذیر ممالک تک۔ تابکار آلودگی (لاوارث طبی یا صنعتی آلات کے غلطی سے سکریپ اسٹریم میں داخل ہونے سے) انڈسٹری کے لیے تشویش کا باعث ہے۔ زیادہ تر بڑی سکریپ سہولیات تابکاری مانیٹر استعمال کرتی ہیں۔ درآمد کنندگان تیزی سے شپمنٹ سے پہلے معائنہ اور ریڈیولاجیکل کلیئرنس سرٹیفکیٹ کا مطالبہ کر رہے ہیں۔

---

اہم نکات

• اسٹیل سکریپ EAF اسٹیل سازی کے لیے بنیادی خام مال ہے — یہ پیداواری عمل میں آئرن اور اور کوکنگ کول کی جگہ لیتا ہے۔
• سکریپ تین زمروں میں آتا ہے: فرسودہ (منہدم مصنوعات سے)، پرامپٹ (مینوفیکچرنگ کٹوتیوں سے)، اور گھریلو سکریپ (اندرونی مل ری سائیکلنگ، تجارت نہیں کی جاتی)۔
• ISRI درجہ بندی کا نظام گریڈ کے معیارات طے کرتا ہے: HMS 1، HMS 2، شریڈڈ، #1 بشلنگ، اور ٹرننگز اہم تجارتی درجات ہیں، جن میں سے ہر ایک کی معیار اور قیمت کی سطح مختلف ہے۔
• EAFs عالمی اسٹیل پیداوار کا تقریباً 30% اور امریکی پیداوار کا 70% پیدا کرتے ہیں — یہ ساختی طلب ہی ہے جو سکریپ کو ایک بڑی کموڈیٹی بناتی ہے۔
• قیمت کا انحصار اسٹیل کی پیداوار کی شرح، آٹو سکریپ سائیکلوں، مسماری کی سرگرمی، ترکی اور ایشیا کی درآمدی طلب، اور بجلی کی قیمتوں پر ہے۔
• ترکی 20-25 ملین ٹن سکریپ سالانہ درآمد کرتا ہے، جو اسے دنیا کا سب سے بڑا درآمد کنندہ بناتا ہے — اس کی خریداری کی سرگرمی براہ راست عالمی برآمدی قیمتوں کو حرکت دیتی ہے۔
• AMM اور Platts بنیادی قیمت بینچ مارکنگ ایجنسیاں ہیں؛ سکریپ معیاری فیوچرز کے ساتھ کسی ایکسچینج پر تجارت نہیں کرتا۔

Related Reading

To deepen your understanding of the topics covered in this article, explore these related guides: the primary production route that generates the virgin steel these grades compete with, the furnace technology that melts recycled steel for new production and another metal whose recycling stream plays a significant market role.