اسٹیل سپلائی چین کی وضاحت: لوہے کی کان سے مارکیٹ تک

اسٹیل سپلائی چین کی تعریف
اسٹیل سپلائی چین لوہے کی کانوں اور سکریپ یارڈز سے شروع ہو کر پیداوار کے دو الگ الگ راستوں — بلاسٹ فرنس / بیسک آکسیجن فرنس (BF-BOF) اور الیکٹرک آرک فرنس (EAF) — سے گزر کر رولنگ ملز تک جاتی ہے، جو ہاٹ رولڈ کوائل، ری بار اور ساختی حصوں جیسی تیار مصنوعات بناتی ہیں۔ چین دنیا کا تقریباً 50-55 فیصد اسٹیل پیدا کرتا ہے۔ امریکی سیکشن 232 ٹیرف، چین کی برآمدی مقدار، اور لوہے کی دھات اور کوکنگ کول کی خام مال کی لاگت، یہ سب مل کر اس قیمت کا تعین کرتے ہیں جو ایک خریدار دنیا میں کہیں بھی اسٹیل کے لیے ادا کرتا ہے۔

---

فہرست

1. پیداوار کے دو راستے
2. اوپر کے خام مال: لوہے کی دھات اور کوکنگ کول
3. تیار شدہ اسٹیل مصنوعات اور ان کا استعمال
4. اسٹیل کی قیمتوں کا تعین کیسے ہوتا ہے
5. عالمی اسٹیل مارکیٹوں میں چین کا کردار
6. امریکی اسٹیل ٹیرف: سیکشن 232
7. بڑی برآمدی اور درآمدی نقل و حرکت
8. اکثر پوچھے گئے سوالات
9. اہم نکات

---

پیداوار کے دو راستے

اسٹیل بنیادی طور پر دو مختلف طریقوں سے بنایا جاتا ہے۔ فرق کو سمجھنا ضروری ہے کیونکہ ہر راستے کے خام مال کے ان پٹ، لاگت کے ڈھانچے اور جغرافیائی اثرات مختلف ہوتے ہیں۔

راستہ 1: بلاسٹ فرنس / بیسک آکسیجن فرنس (BF-BOF)

لوہے کی دھات (Iron ore) کو بلاسٹ فرنس میں کوک (جو کوکنگ کول سے بنتا ہے) کا استعمال کرتے ہوئے پگ آئرن میں تبدیل کیا جاتا ہے، جو ایندھن اور کیمیائی ریڈکشن ایجنٹ دونوں کا کام کرتا ہے۔ پگ آئرن — جو مائع شکل میں ہوتا ہے اور تقریباً 4 فیصد کاربن رکھتا ہے — کو پھر بیسک آکسیجن فرنس میں منتقل کیا جاتا ہے جہاں آکسیجن کے ذریعے اضافی کاربن اور نجاستوں کو جلایا جاتا ہے، جس سے خام اسٹیل (crude steel) تیار ہوتا ہے۔

BF-BOF کو بھاری سرمایہ کاری کی ضرورت ہوتی ہے اور یہ بڑے پیمانے پر بہتر کام کرتا ہے: مربوط اسٹیل ورکس عام طور پر 5 سے 15 ملین ٹن سالانہ پیداوار دیتے ہیں۔ یہ سہولیات شروع کرنا اور بند کرنا دونوں مہنگے ہیں۔ BF-BOF عالمی اسٹیل پیداوار کا تقریباً 70% حصہ ہے اور یہ چین، جاپان، جنوبی کوریا اور بھارت میں غالب ہے۔

راستہ 2: الیکٹرک آرک فرنس (EAF)

اسٹیل سکریپ (اور بعض اوقات ڈائریکٹ ریڈیوسڈ آئرن، یا DRI) کو الیکٹرک آرک فرنس میں ڈالا جاتا ہے اور گریفائٹ الیکٹروڈز کے ذریعے برقی کرنٹ گزار کر پگھلایا جاتا ہے۔ اس میں لوہے کی دھات یا کوکنگ کول استعمال نہیں ہوتا۔ EAF زیادہ لچکدار ہے — مارکیٹ کی طلب کے مطابق بھٹیوں کو آن اور آف کیا جا سکتا ہے — اور اس کا کاربن فوٹ پرنٹ فی ٹن اسٹیل کے حساب سے کافی کم ہے۔

EAF عالمی اسٹیل کا تقریباً 30% پیدا کرتا ہے لیکن امریکی اسٹیل کا 70% حصہ اسی سے بنتا ہے اور یورپ میں بھی اس کا حصہ بڑھ رہا ہے۔ منی ملز — چھوٹی، کم سرمایہ والی EAF سہولیات جو سکریپ کے ذرائع اور صارفین کے قریب بنائی جاتی ہیں — نے گزشتہ 30 سالوں میں امریکہ میں مارکیٹ کا نمایاں حصہ حاصل کر لیا ہے۔

خصوصیت	BF-BOF	EAF
بنیادی ان پٹ	آئرن اور + کوکنگ کول	اسٹیل سکریپ
سرمائے کی شدت	بہت زیادہ	معتدل
لچک	کم	زیادہ
فی ٹن اسٹیل پر CO₂	~1.8-2.0t	~0.4-0.6t
عالمی حصہ	~70%	~30%
امریکی حصہ	~30%	~70%

---

اوپر کے خام مال: لوہے کی دھات اور کوکنگ کول

لوہے کی دھات (Iron ore) BF-BOF اسٹیل سازی کا نقطہ آغاز ہے۔ سمندری راستوں سے درآمد ہونے والی لوہے کی دھات کی مارکیٹ پر آسٹریلیا اور برازیل کا غلبہ ہے، جو مجموعی طور پر عالمی سمندری سپلائی کا 60 فیصد سے زیادہ حصہ ہیں۔

آسٹریلیا کا پلبارا ریجن (Rio Tinto, BHP, Fortescue) بنیادی طور پر چین، جاپان اور جنوبی کوریا کو برآمد کرتا ہے۔ برازیل کا Carajás سسٹم (Vale) بھی چین کو سپلائی کرتا ہے۔ لوہے کی قیمت کا تعین آئرن کے مواد (Fe%) کی بنیاد پر کیا جاتا ہے، جس کا معیار 62% Fe (Platts IODEX بینچ مارک) ہے۔ اعلیٰ معیار کی دھات (65%+ Fe) کو پریمیم حاصل ہوتا ہے کیونکہ یہ بلاسٹ فرنس کی کارکردگی کو بہتر بناتی ہے اور اخراج کو کم کرتی ہے۔

لوہے کی قیمتیں غیر مستحکم ہیں۔ 62% Fe کا بینچ مارک 2020 سے 2022 کے درمیان تقریباً 80 ڈالر/ٹن سے 230 ڈالر/ٹن کے درمیان رہا، جس کی بنیادی وجہ چینی اسٹیل کی طلب تھی۔ اسپاٹ پرائز روزانہ Platts اور Fastmarkets کی طرف سے شائع کی جاتی ہیں۔ CME Group لوہے کی دھات کے فیوچرز کی لسٹنگ کرتی ہے۔

کوکنگ کول (میٹلرجیکل کول، یا میٹ کول) پاور اسٹیشنوں میں استعمال ہونے والے تھرمل کول سے مختلف ہے۔ کوکنگ کول کو ایک بائی پروڈکٹ کوک اوون میں کوک میں تبدیل کیا جاتا ہے — یہ ایک ایسا عمل ہے جو غیر مستحکم مادوں کو ختم کرتا ہے اور ایک مضبوط، مسام دار کاربن مواد پیدا کرتا ہے جو بلاسٹ فرنس میں لوہے کی دھات کے بوجھ کو سہارا دے سکتا ہے اور کیمیائی طور پر آئرن آکسائیڈ کو لوہے میں کم کر سکتا ہے۔

آسٹریلیا کوکنگ کول کی عالمی برآمدات (Queensland’s Bowen Basin) پر حاوی ہے۔ امریکہ (Appalachia) اور کینیڈا ثانوی برآمد کنندگان ہیں۔ روس اور منگولیا چین کو سپلائی کرتے ہیں۔

BF-BOF اسٹیل بنانے والوں کے لیے، لوہے کی دھات اور کوکنگ کول مل کر پیداواری لاگت کا 60-70% بنتے ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ سمندری لوہے کی دھات اور کوکنگ کول کی قیمتوں میں تبدیلی براہ راست دنیا بھر میں اسٹیل کی قیمتوں پر اثر انداز ہوتی ہے۔

---

تیار شدہ اسٹیل مصنوعات اور ان کا استعمال

خام اسٹیل (crude steel) — کسی بھی پیداواری راستے سے حاصل ہونے والا مائع اسٹیل — کو نیم تیار شکلوں (سلیب، بلٹس، بلوم) میں ڈھالا جاتا ہے اور پھر رول یا تشکیل دے کر حتمی مصنوعات بنائی جاتی ہیں۔ اہم مصنوعات کے زمرے یہ ہیں:

ہاٹ رولڈ کوائل (HRC) — فلیٹ اسٹیل شیٹ جو زیادہ درجہ حرارت پر رول کی جاتی ہے۔ دنیا بھر میں سب سے زیادہ حجم والی اسٹیل پروڈکٹ۔ آٹوموٹو مینوفیکچرنگ، تعمیرات، صنعتی مشینری میں استعمال ہوتی ہے اور مزید پروسیسنگ کے لیے ان پٹ کے طور پر بھی۔ CME HRC فیوچرز (ٹیکر HR) اس گریڈ کے لیے امریکی بینچ مارک قیمت ہے۔

کولڈ رولڈ کوائل (CRC) — HRC جسے کمرے کے درجہ حرارت پر مزید پروسیس کیا جاتا ہے تاکہ پتلی، ہموار شیٹ بنائی جا سکے۔ کار باڈی پینلز، آلات اور درستگی والی ایپلی کیشنز میں استعمال ہوتی ہے۔ یہ HRC کے مقابلے میں پریمیم پر فروخت ہوتی ہے۔

ری بار (Rebar) — کنکریٹ کو مضبوط کرنے کے لیے استعمال ہونے والی اسٹیل کی سلاخیں۔ تعمیرات کے لیے غالب اسٹیل پروڈکٹ۔ بین الاقوامی سطح پر بڑے پیمانے پر تجارت ہوتی ہے، اور چین کی برآمدی مقدار پر گہری نظر رکھی جاتی ہے۔

وائر راڈ — کوائل کی شکل میں لمبا اسٹیل، تار، فاسٹنر اور اسپرنگ اسٹیل بنانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ترکی وائر راڈ کا ایک بڑا پروڈیوسر ہے۔

ساختی حصے (Structural sections) — I-بیمز، H-پائلز، چینلز، اینگلز۔ تعمیرات اور انفراسٹرکچر میں استعمال ہوتے ہیں۔ بنیادی طور پر BF-BOF مربوط ملوں اور EAF منی ملوں میں تیار کیے جاتے ہیں۔

پلیٹ (Plate) — موٹا، فلیٹ اسٹیل جو جہاز سازی، بھاری مشینری اور انفراسٹرکچر میں استعمال ہوتا ہے۔ HRC کے مقابلے میں فی ٹن زیادہ قدر رکھتی ہے۔

---

اسٹیل کی قیمتوں کا تعین کیسے ہوتا ہے

اسٹیل کی کوئی ایک عالمی قیمت نہیں ہے۔ قیمتیں پروڈکٹ، جغرافیہ، تفصیلات، اور اس بات پر منحصر ہیں کہ خریداری مقامی ہے یا درآمدی۔

مقامی مل کی قیمتیں امریکہ میں اسٹیل بنانے والے (Nucor, Cleveland-Cliffs, US Steel) اپنے لاگت کے ڈھانچے، صلاحیت کے استعمال اور مسابقتی حرکیات کی بنیاد پر طے کرتے ہیں۔ درآمدی رکاوٹوں کی وجہ سے امریکی مقامی HRC قیمتیں بین الاقوامی قیمتوں سے مسلسل زیادہ ہوتی ہیں۔

CME HRC فیوچرز (Midwest HRC, ٹیکر HR) خریداروں کو مقامی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ سے بچنے کا موقع دیتے ہیں۔ معاہدے CRU Midwest HRC تشخیص کے خلاف نقد رقم میں طے پاتے ہیں۔ امریکی اسٹیل سروس سینٹرز اور آٹوموٹو خریدار قیمت کے خطرے کے انتظام کے لیے HRC فیوچرز کا استعمال کرتے ہیں۔

بین الاقوامی سمندری قیمتوں کا اندازہ Platts (S&P Global) اور Fastmarkets لگاتے ہیں۔ اہم بینچ مارکس میں HRC بلیک سی برآمد (چینی اور CIS برآمدی قیمتوں کی عکاسی)، HRC جنوب مشرقی ایشیا درآمد، اور ری بار ترکی برآمد شامل ہیں۔

LME اسٹیل فیوچرز شروع کیے گئے تھے لیکن انہیں محدود پذیرائی ملی ہے — تانبے یا ایلومینیم کے مقابلے میں LME کے اسٹیل ری بار اور بلٹ کنٹریکٹس میں لیکویڈیٹی کم ہے۔ زیادہ تر اسٹیل پرائس رسک مینجمنٹ CME HRC یا OTC دو طرفہ انتظامات کا استعمال کرتی ہے۔

کلیدی اصول: امریکی مقامی اسٹیل قیمتیں اور بین الاقوامی سمندری قیمتیں کافی حد تک مختلف ہو سکتی ہیں۔ 2021-2022 میں، امریکی HRC 1,900 ڈالر فی ٹن سے اوپر چلا گیا جبکہ بین الاقوامی قیمتیں 800 ڈالر فی ٹن سے نیچے تھیں — یہ مکمل طور پر درآمدی ٹیرف کی وجہ سے تھا جو غیر ملکی اسٹیل کو باہر رکھ رہے تھے۔

---

عالمی اسٹیل مارکیٹوں میں چین کا کردار

چین تقریباً 1.0-1.1 ارب ٹن اسٹیل سالانہ پیدا کرتا ہے — جو عالمی پیداوار کا تقریباً 50-55% ہے۔ یہ ایک اعداد و شمار عالمی اسٹیل مارکیٹوں کی وضاحت کرتا ہے۔

چینی اسٹیل انڈسٹری نے 1990 کی دہائی سے 2010 کی دہائی تک جارحانہ انداز میں توسیع کی، تاکہ خود کفالت کو یقینی بنایا جا سکے۔ نتیجہ: مسلسل اوور کیپیسٹی۔ جب چینی مقامی طلب (بنیادی طور پر تعمیرات اور انفراسٹرکچر) کمزور ہوتی ہے، تو ملیں مقامی مارکیٹ کی جذب کرنے کی صلاحیت سے زیادہ اسٹیل پیدا کرتی ہیں۔

اضافی اسٹیل کہیں نہ کہیں تو جانا ہی ہے۔ چینی اسٹیل برآمدات — بنیادی طور پر ری بار، HRC، اور نیم تیار مصنوعات — بین الاقوامی مارکیٹوں میں بھر جاتی ہیں۔ 2015-2016 میں، چینی اسٹیل برآمدات کے اضافے نے بین الاقوامی قیمتوں کو گرا دیا اور عالمی سطح پر اینٹی ڈمپنگ کیسز کا سلسلہ شروع کر دیا۔ یہی حرکیات 2023-2025 میں دوبارہ نمودار ہوئیں کیونکہ چین کی پراپرٹی مارکیٹ نمایاں طور پر سست پڑ گئی۔

ریاستی مراعات (سستی توانائی، سرکاری حمایت یافتہ قرضے، ماحولیاتی معیارات کے نفاذ میں خامیاں) چینی ملوں کو ان اخراجات پر کام کرنے کی اجازت دیتی ہیں جن کا مقابلہ کرنا دوسرے حریفوں کے لیے مشکل ہوتا ہے۔ یہی اسٹیل تجارتی پالیسی میں “ڈمپنگ” کے لفظ کی اصل ہے: پیداواری لاگت سے کم قیمتوں پر برآمد کرنا، جسے حکومت کی طرف سے ضمنی یا صریح سبسڈی حاصل ہو۔

چین کی مقامی اسٹیل کھپت بنیادی طور پر تعمیرات اور رئیل اسٹیٹ (تاریخی طور پر طلب کا ~50%)، مینوفیکچرنگ، اور انفراسٹرکچر کے ذریعے چلتی ہے۔ جب چین کا پراپرٹی سیکٹر سکڑتا ہے — جیسا کہ ایورگرینڈ بحران کے بعد 2021-2024 میں ہوا — تو اسٹیل کی طلب گر جاتی ہے اور برآمدات بڑھ جاتی ہیں۔ پوری دنیا اس کا اثر محسوس کرتی ہے۔

---

امریکی اسٹیل ٹیرف: سیکشن 232

مارچ 2018 میں، ٹرمپ انتظامیہ نے تجارتی توسیعی ایکٹ 1962 کے سیکشن 232 کے تحت قومی سلامتی کا حوالہ دیتے ہوئے اسٹیل درآمدات پر 25% ٹیرف عائد کیا۔ ٹیرف تقریباً تمام ممالک پر لاگو ہوئے، بعد میں کینیڈا، میکسیکو اور کچھ یورپی یونین کے ممالک کے لیے چھوٹ کے مذاکرات کیے گئے۔

اس کا اثر فوری اور بڑا تھا۔ امریکی مقامی HRC قیمتیں بین الاقوامی قیمتوں سے کافی اوپر چلی گئیں — “سیکشن 232 پریمیم” اپنے عروج پر 300-500 ڈالر فی ٹن تک پہنچ گیا۔ امریکی اسٹیل ملز (Nucor, Cleveland-Cliffs) نے محفوظ مقامی مارکیٹوں سے فائدہ اٹھایا۔ امریکی اسٹیل صارفین (آٹو مینوفیکچررز، آلات بنانے والے، تعمیرات) کو زیادہ ان پٹ اخراجات کا سامنا کرنا پڑا۔

2025 میں، ٹیرف میں توسیع کی گئی اور انہیں مزید مضبوط کیا گیا۔ یورپی یونین، برطانیہ اور جاپان کے ساتھ کوٹہ کے انتظامات سخت کر دیے گئے۔ سیکشن 232 کا نظام اب امریکی اسٹیل تجارتی پالیسی کا ایک مستقل ساختی فیچر بن چکا ہے، نہ کہ کوئی عارضی اقدام۔

درآمد کنندگان اور سورسنگ ٹیموں کے لیے عملی مضمرات:
– امریکہ کے باہر سے منگوائے گئے اسٹیل پر 25% درآمدی ڈیوٹی عائد ہے، سوائے اس کے کہ ملکِ اصل کا کوئی مخصوص کوٹہ یا چھوٹ کا انتظام موجود ہو۔
– سیکشن 232 ٹیرف مارکیٹ میں داخل ہونے والے سستے بین الاقوامی اسٹیل کے حجم کو محدود کرکے امریکی مقامی اسٹیل کے لیے قیمت کی نچلی حد (floor) بناتا ہے۔
– تجارتی انحراف: امریکہ سے باہر نکالا گیا چینی اسٹیل اکثر دوبارہ برآمد ہونے سے پہلے تیسرے ممالک (ویتنام، میکسیکو، جنوبی کوریا) کے ذریعے منتقل ہوتا ہے۔ اس نے ٹرانس شپمنٹ پر ڈاؤن اسٹریم اینٹی ڈمپنگ اور کاؤنٹر ویلنگ ڈیوٹی کیسز پیدا کیے ہیں۔

---

بڑی برآمدی اور درآمدی نقل و حرکت

ریاستہائے متحدہ حجم کے لحاظ سے دنیا کا سب سے بڑا اسٹیل درآمد کنندہ ہے، جو ٹیرف کے باوجود تقریباً 25-30 ملین ٹن سالانہ درآمد کرتا ہے۔ کینیڈا اور میکسیکو (USMCA کے تحت سیکشن 232 سے مستثنیٰ) مسلسل سب سے بڑے سپلائر ہیں۔ جنوبی کوریا، برازیل، جاپان اور جرمنی دیگر اہم سپلائر ہیں۔

چین حجم کے لحاظ سے دنیا کا سب سے بڑا اسٹیل برآمد کنندہ ہے، جو حالیہ برسوں میں 80-100 ملین ٹن سالانہ برآمد کرتا ہے۔ چینی برآمدات بنیادی طور پر جنوب مشرقی ایشیا، مشرق وسطیٰ، افریقہ اور لاطینی امریکہ کی طرف جاتی ہیں — ایسی مارکیٹیں جہاں کوئی بڑی درآمدی رکاوٹ نہیں ہے۔

جاپان اور جنوبی کوریا اعلیٰ قدر والی اسٹیل مصنوعات کے اہم برآمد کنندگان ہیں: آٹوموٹو شیٹ، الیکٹریکل اسٹیل، اسپیشلٹی اسٹیلز۔ جرمنی اور آسٹریا عالمی سپلائی چینز میں اعلیٰ معیار کا انجینئرنگ اسٹیل برآمد کرتے ہیں۔

بھارت پروڈیوسر اور برآمد کنندہ دونوں کے طور پر تیزی سے ترقی کر رہا ہے، جس کی سالانہ صلاحیت تقریباً 140 ملین ٹن ہے اور 2030 تک 300 ملین ٹن تک پہنچنے کے عزائم ہیں۔

شپنگ کے پیشہ ور افراد کے لیے اہم راستے:
– امریکی درآمدات: کینیڈا، میکسیکو، جنوبی کوریا، برازیل سے کنٹینر (چھوٹی مقدار) اور بلک/بریک بلک کیریئرز
– چینی برآمدات: بنیادی طور پر جنوب مشرقی ایشیا، مشرق وسطیٰ، افریقہ کے لیے بلک کیریئرز
– آسٹریلوی لوہے کی دھات چین کے لیے: بڑی بلک تجارتی راہداری پر کیپسائز بلک کیریئرز (180,000+ DWT)

---

اکثر پوچھے گئے سوالات

لوہے کی دھات (Iron ore) اور اسٹیل سکریپ میں کیا فرق ہے؟

لوہے کی دھات بلاسٹ فرنس اسٹیل سازی کے لیے کنواری خام مال ہے — یہ زمین سے نکالا گیا آئرن آکسائیڈ ہے، جسے پروسیس کر کے کوکنگ کول کے ساتھ بلاسٹ فرنس میں ڈالا جاتا ہے تاکہ پگ آئرن تیار ہو سکے۔ اسٹیل سکریپ ری سائیکل شدہ اسٹیل ہے، جو الیکٹرک آرک فرنس میں کنواری لوہے کے متبادل کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ وہ ایک ہی حتمی مقصد (اسٹیل بنانے کے لیے آئرن یونٹس فراہم کرنا) پورا کرتے ہیں لیکن مکمل طور پر مختلف عمل کے ذریعے۔

امریکہ میں اسٹیل کی قیمتیں باقی دنیا سے زیادہ کیوں ہیں؟

بنیادی طور پر سیکشن 232 ٹیرف (اسٹیل درآمدات پر 25%) کی وجہ سے، جو کم قیمت والے بین الاقوامی پروڈیوسرز سے مسابقت کو محدود کرتے ہیں۔ امریکی اسٹیل بنانے والے قیمتیں اپنے لاگت کے ڈھانچے اور منافع کے اہداف کے مطابق طے کرتے ہیں، جو سستے عالمی متبادل سے غیر پابند ہیں۔ امریکی مقامی HRC معمول کے مطابق بین الاقوامی سمندری قیمتوں سے 200-500 ڈالر فی ٹن اوپر تجارت کر رہی ہے۔

ہاٹ رولڈ کوائل کیا ہے اور اسے بینچ مارک کے طور پر کیوں استعمال کیا جاتا ہے؟

ہاٹ رولڈ کوائل (HRC) سب سے زیادہ تیار کی جانے والی اور تجارت کی جانے والی فلیٹ اسٹیل پروڈکٹ ہے۔ چونکہ یہ نسبتاً معیاری ہے اور بڑے پیمانے پر تیار کی جاتی ہے، اس لیے یہ فلیٹ اسٹیل کی قیمتوں پر بات چیت کے لیے بینچ مارک پروڈکٹ کے طور پر کام کرتی ہے۔ CME Group HRC فیوچرز (Midwest US ڈیلیوری) کی لسٹنگ کرتی ہے جسے خریدار ہیجنگ کے لیے استعمال کرتے ہیں۔

کوکنگ کول پاور اسٹیشنوں میں استعمال ہونے والے تھرمل کول سے کیسے مختلف ہے؟

کوکنگ کول (میٹلرجیکل کول) کی مخصوص کوکنگ خصوصیات ہوتی ہیں — یہ گرم ہونے پر نرم ہو جاتا ہے، فیوز ہو جاتا ہے، اور دوبارہ جم کر ایک مضبوط، مسام دار کوک بناتا ہے۔ یہ ساخت بلاسٹ فرنس میں لوہے کی دھات کے بوجھ کو سہارا دینے کے لیے ضروری ہے۔ تھرمل کول کو گرمی اور بجلی کے لیے براہ راست جلایا جاتا ہے اور اس میں کوکنگ کی خصوصیات نہیں ہوتیں۔ یہ مختلف مصنوعات ہیں، جو کوئلے کی مختلف تہوں سے نکالی جاتی ہیں، اور الگ الگ قیمتوں پر فروخت ہوتی ہیں۔

چین کی پراپرٹی مارکیٹ عالمی اسٹیل قیمتوں کو کیوں متاثر کرتی ہے؟

چینی تعمیرات — بشمول رہائشی عمارتیں، کمرشل رئیل اسٹیٹ، اور انفراسٹرکچر — چین کی اسٹیل کھپت کا تقریباً 50% ہیں۔ جب چین کا پراپرٹی سیکٹر سست پڑتا ہے تو چینی اسٹیل کی طلب گر جاتی ہے۔ اضافی اسٹیل پیداوار برآمد کر دی جاتی ہے، جس سے بین الاقوامی مارکیٹیں بھر جاتی ہیں اور عالمی قیمتیں نیچے آ جاتی ہیں۔ پھر غیر چینی اسٹیل بنانے والوں کو شدید مارجن دباؤ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

اسٹیل مصنوعات کے لیے اہم شپنگ ویسلز (بحری جہاز) کون سے ہیں؟

تیار شدہ اسٹیل مصنوعات مختلف طریقوں سے منتقل ہوتی ہیں: بھاری ساختی حصے اور کوائل اکثر بریک بلک (روایتی کارگو) بحری جہازوں یا خصوصی کوائل کیریئرز میں بھیجے جاتے ہیں۔ لوہے کی دھات آسٹریلیا-چین جیسے بڑے راستوں پر کیپسائز بلک کیریئرز (180,000+ DWT) میں منتقل ہوتی ہے۔ نیم تیار سلیب اور بلٹس ہینڈی میکس یا پنامیکس بلک کیریئرز میں منتقل ہوتے ہیں۔

---

اہم نکات

• اسٹیل دو راستوں سے پیدا ہوتا ہے: BF-BOF (لوہے کی دھات + کوکنگ کول، عالمی پیداوار کا 70%) اور EAF (اسٹیل سکریپ، عالمی سطح پر 30%، امریکہ میں 70%)۔
• BF-BOF کے لیے اوپر کے خام مال لوہے کی دھات (آسٹریلیا اور برازیل سمندری سپلائی پر حاوی ہیں) اور کوکنگ کول (تھرمل کول سے مختلف، آسٹریلیا برآمدات پر حاوی ہے) ہیں۔
• چین عالمی اسٹیل پیداوار کا 50-55% (~1 ارب ٹن/سال) پیدا کرتا ہے اور اس کی اوور کیپیسٹی اور برآمدی حجم بین الاقوامی قیمتوں کی بنیاد طے کرتے ہیں۔
• اہم تیار مصنوعات ہاٹ رولڈ کوائل (HRC)، کولڈ رولڈ کوائل (CRC)، ری بار، وائر راڈ اور ساختی حصے ہیں — ہر ایک کی اپنی قیمت اور اختتامی مارکیٹ ہے۔
• CME HRC فیوچرز امریکی اسٹیل کی قیمت کا بنیادی بینچ مارک ہے؛ بین الاقوامی قیمتوں کا اندازہ Platts اور Fastmarkets لگاتے ہیں؛ LME اسٹیل فیوچرز کی لیکویڈیٹی محدود ہے۔
• امریکی سیکشن 232 ٹیرف (25%، 2018 میں نافذ، 2025 میں مضبوط) امریکی مقامی اور بین الاقوامی اسٹیل قیمتوں کے درمیان ایک مستقل پریمیم پیدا کرتے ہیں۔
• امریکہ دنیا کا سب سے بڑا اسٹیل درآمد کنندہ ہے؛ چین دنیا کا سب سے بڑا برآمد کنندہ ہے — ان دونوں حقائق کے درمیان تعامل عالمی اسٹیل تجارتی پالیسی کو تشکیل دیتا ہے۔

Related Reading

To deepen your understanding of the topics covered in this article, explore these related guides: the secondary raw material that feeds a growing share of steel production, the two furnace technologies that define primary versus recycled steelmaking routes and the copper mines whose concentrate contains trace iron units.