الدول المنتجة للكوبالت: من يقوم بتعدين أهم معدن للبطاريات في العالم وما الذي يحرك سعره؟
تعريف الدول المنتجة للكوبالت
الكوبالت معدن صلب ولامع يُنتج بشكل أساسي كمنتج ثانوي لعمليات تعدين النحاس والنيكل. تستحوذ جمهورية الكونغو الديمقراطية (DRC) على حوالي 84% من إنتاج مناجم الكوبالت عالمياً، مما يجعلها المصدر الأكثر تركيزاً لأي معدن صناعي رئيسي. ويأتي المنتج الثاني وهو إندونيسيا بنسبة تقارب 16% من الإمدادات العالمية. يُعد الكوبالت مادة الكاثود الرئيسية في بطاريات ليثيوم أيون من نوع NMC وNCA المستخدمة في السيارات الكهربائية والإلكترونيات الاستهلاكية، على الرغم من أن صعود كيمياء بطاريات LFP الخالية من الكوبالت يعيد تشكيل توقعات الطلب على المدى الطويل.
جدول المحتويات
- ما هو الكوبالت ولماذا يعتبر استراتيجياً؟
- أكبر الدول المنتجة للكوبالت: تصنيفات 2025
- جمهورية الكونغو الديمقراطية: 84% من الإمدادات العالمية و”لعنة الكوبالت”
- صعود إندونيسيا: ثورة HPAL والاستثمارات الصينية
- روسيا ومدغشقر وأستراليا وكندا وبقية الدول
- احتياطيات الكوبالت العالمية: أين يوجد المعدن في باطن الأرض؟
- الكوبالت كمعدن ثانوي: لماذا يصعب التحكم في المعروض؟
- LME الكوبالت: معيار التسعير العالمي
- تهديد إحلال بطاريات LFP: ماذا يعني التخلي عن الكوبالت؟
- الأسئلة الشائعة
- أبرز النقاط
ما هو الكوبالت ولماذا يعتبر استراتيجياً؟
الكوبالت هو العنصر رقم 27 في الجدول الدوري، وهو معدن ذو لون رمادي مزرق ينصهر عند درجة حرارة 1495 مئوية. ظل الكوبالت معظم التاريخ الصناعي مادة متخصصة، حيث استخدم في السبائك عالية الحرارة لمحركات الطائرات وأدوات القطع، وكمادة صبغية للزجاج والسيراميك الأزرق (يُستخدم “أزرق الكوبالت” منذ العصور القديمة).
لقد غيرت ثورة البطاريات القابلة لإعادة الشحن كل شيء.
الكوبالت هو مكون رئيسي للكاثود في بطاريات ليثيوم أيون. في كيمياء الكاثود من نوع NMC (نيكل ومنغنيز وكوبالت) وNCA (نيكل وكوبالت وألومنيوم) التي تشغل معظم السيارات الكهربائية والإلكترونيات الاستهلاكية، يعمل الكوبالت على تثبيت هيكل الكاثود، وتحسين كثافة الطاقة، وتقليل مخاطر الهروب الحراري — أي المساعدة في منع اشتعال البطاريات.
بدون الكوبالت في كاثود NMC، ستحصل على بطارية أقل استقراراً وأقل أداءً. وقد قضى مصنعو البطاريات سنوات في محاولة تقليل محتوى الكوبالت في تركيباتهم؛ حيث يعكس التحول من NMC 111 (أجزاء متساوية من النيكل والمنغنيز والكوبالت) إلى NMC 811 (80% نيكل، 10% منغنيز، 10% كوبالت) هذا المسعى لتقليل التعرض لتكلفة الكوبالت ومخاطر إمداداته.
الأهمية الاستراتيجية واضحة ومباشرة: الكوبالت ضروري لكيمياء بطاريات السيارات الكهربائية المهيمنة، ويتم إنتاجه بأغلبية ساحقة في واحدة من أكثر دول العالم اضطراباً سياسياً، كما تسيطر الشركات الصينية على حصة مهيمنة من التعدين والمعالجة. وقد صنفت كل من الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي واليابان وكوريا الجنوبية الكوبالت كـ معدن حيوي.
أكبر الدول المنتجة للكوبالت: تصنيفات 2025
| الترتيب | الدولة | تقديرات الإنتاج لعام 2024 (طن متري) | الحصة العالمية (%) |
|---|---|---|---|
| 1 | جمهورية الكونغو الديمقراطية (DRC) | ~230,000 | ~84% |
| 2 | إندونيسيا | ~44,000 | ~16% |
| 3 | روسيا | ~8,900 | ~3% |
| 4 | أستراليا | ~5,600 | ~2% |
| 5 | الفلبين | ~4,500 | ~1.6% |
| 6 | كندا | ~3,900 | ~1.4% |
| 7 | مدغشقر | ~3,700 | ~1.4% |
| 8 | بابوا غينيا الجديدة | ~3,200 | ~1.2% |
ملاحظة: مجموع النسب المئوية يتجاوز 100% بسبب التقريب واختلاف مصادر البيانات. بلغ إجمالي إنتاج مناجم الكوبالت العالمية في عام 2024 حوالي 270,000–290,000 طن متري.
يوضح الجدول مدى الشذوذ في هيمنة جمهورية الكونغو الديمقراطية. المنتجون الثلاثة التاليون مجتمعين — إندونيسيا وروسيا وأستراليا — يستحوذون على حوالي 20% من الإمدادات العالمية. للمقارنة، تستحوذ المملكة العربية السعودية، أكبر منتج للنفط في العالم، على حوالي 12% من إمدادات النفط العالمية. حصة جمهورية الكونغو الديمقراطية من الكوبالت أكثر تركيزاً بسبعة أضعاف تقريباً.
ظهور إندونيسيا في المركز الثاني حديث العهد. ففي عام 2021، أنتجت إندونيسيا حوالي 2,700 طن متري من الكوبالت. وبحلول عام 2024 ارتفع ذلك إلى حوالي 44,000 طن متري — أي زيادة بنسبة تزيد عن 1500% في ثلاث سنوات، مدفوعة بالكامل بتقنية معالجة HPAL المطبقة في مشاريع النيكل الإندونيسية.
جمهورية الكونغو الديمقراطية: 84% من الإمدادات العالمية و”لعنة الكوبالت”
تمتلك جمهورية الكونغو الديمقراطية أكبر احتياطيات الكوبالت في العالم — تقدر بـ 4 ملايين طن متري، أي حوالي 46% من إجمالي الاحتياطيات العالمية. يُعد حزام النحاس في مقاطعة لولابا بجنوب شرق البلاد واحداً من أغنى المناطق بالمعادن على وجه الأرض.
يأتي الكوبالت في جمهورية الكونغو الديمقراطية من سياقين مختلفين للتعدين:
التعدين الصناعي: عمليات واسعة النطاق وميكانيكية مملوكة لشركات تعدين متعددة الجنسيات. ومن بين أكبر المنتجين Glencore (التي تعد عملياتها في “كاتانغا” و”شركة كاموتو للنحاس” من بين أكبر أصول إنتاج الكوبالت في العالم)، وChina Molybdenum (CMOC)، وEurasian Resources Group، وIvanhoe Mines. تنتج هذه المناجم الصناعية الكوبالت كمنتج ثانوي لتعدين النحاس على نطاق واسع.
التعدين الحرفي والصغير (ASM): يُقدر عدد عمال المناجم الحرفيين بما بين 30,000 إلى 40,000 شخص — وفي حالات موثقة، أطفال — يقومون بتعدين الكوبالت يدوياً في حفر غير رسمية. يمثل التعدين الحرفي حوالي 15-25% من إنتاج الكوبالت في جمهورية الكونغو الديمقراطية، مع وجود عدم يقين كبير في التقديرات. لقد دفعت مخاوف حقوق الإنسان المتعلقة بتعدين الكوبالت الحرفي — عمالة الأطفال، ظروف العمل غير الآمنة، الأضرار البيئية — كبار مصنعي البطاريات وشركات السيارات الكهربائية إلى تنفيذ برامج تتبع لسلسلة التوريد (حيث نشرت شركات مثل Apple وTesla وغيرها سياسات خاصة بتوريد الكوبالت استجابةً لذلك).
لعنة الكوبالت هو مصطلح غير رسمي لمفارقة تعايش الثروة المعدنية غير العادية في جمهورية الكونغو الديمقراطية مع الفقر المدقع، والنزاعات المسلحة المستمرة، وإخفاقات الحوكمة. لقد حقق الكوبالت إيرادات هائلة لشركات التعدين وبيوت التجارة الصينية، لكنه لم يولد تنمية مماثلة للسكان الكونغوليين. وتحتل جمهورية الكونغو الديمقراطية مرتبة في أدنى 5% من مؤشر التنمية البشرية للأمم المتحدة على الرغم من كونها من أغنى دول العالم بالمعادن.
المصالح الصينية مهيمنة في جميع أنحاء قطاع الكوبالت في جمهورية الكونغو الديمقراطية. تشير التقديرات إلى أن الشركات الصينية تسيطر على حوالي 50% أو أكثر من إنتاج الكوبالت هناك من خلال الملكية المباشرة للمناجم واتفاقيات الشراء. تمتلك الشركات الصينية أو لديها حصص كبيرة في المناجم التي تديرها شركات CMOC وHuayou Cobalt والعديد من العمليات الأصغر.
صعود إندونيسيا: ثورة HPAL والاستثمارات الصينية
يعد ظهور إندونيسيا كمنتج رئيسي للكوبالت أحد أهم التحولات في سلسلة توريد السلع الأساسية في العقد الحالي.
تمتلك إندونيسيا احتياطيات هائلة من خام النيكل اللاتريتي — وهو نوع من خام النيكل الموجود في المناطق الاستوائية. كان من الصعب تاريخياً معالجة خام اللاتريت اقتصادياً، ثم غيرت تقنية HPAL المعادلة.
HPAL (الترشيح الحمضي عالي الضغط) هي تقنية معالجة كيميائية تُذيب النيكل والكوبالت من خام اللاتريت باستخدام حمض الكبريتيك عند درجة حرارة وضغط مرتفعين. كانت تقنية HPAL موجودة منذ عقود ولكنها كانت تعتبر مكلفة وصعبة تقنياً. جعل الجمع بين أسعار النيكل والكوبالت المرتفعة، ووفره رواسب اللاتريت الإندونيسية، والاستثمار الصناعي الصيني القوي من تقنية HPAL خياراً مجدياً اقتصادياً على نطاق واسع.
بين عامي 2021 و2024، قامت الشركات الصينية (بشكل رئيسي Huayou Cobalt وGEM وLygend Resources، غالباً في مشاريع مشتركة مع شركاء إندونيسيين) ببناء العديد من مصانع HPAL في إندونيسيا. واشترطت الحكومة الإندونيسية على مصانع HPAL إنتاج كبريتات النيكل وهيدروكسيد الكوبالت – وليس مجرد خام خام – كشرط للتشغيل، مما يضمن احتفاظ الدولة بقيمة المعالجة محلياً.
النتيجة: نما إنتاج الكوبالت في إندونيسيا من حوالي 2,700 طن متري في عام 2021 إلى حوالي 44,000 طن متري في عام 2024 — أي بزيادة تزيد عن 1500%. لقد انتقلت إندونيسيا من كونها لاعباً ثانوياً في إمدادات الكوبالت إلى بديل هيكلي كبير لإمدادات جمهورية الكونغو الديمقراطية.
تسيطر المصالح الصينية على الغالبية العظمى من إنتاج الكوبالت عبر تقنية HPAL في إندونيسيا — وتشير التقديرات إلى أن أكثر من 85% من إنتاج الكوبالت الإندونيسي يمر عبر عمليات استثمارية صينية.
روسيا ومدغشقر وأستراليا وكندا وبقية الدول
روسيا تنتج حوالي 8,900 طن متري من الكوبالت سنوياً، بشكل أساسي من مجمع Norilsk Nickel في سيبيريا. تعد Norilsk Nickel واحدة من أكبر منتجي النيكل والبالاديوم في العالم؛ والكوبالت منتج ثانوي. بعد الغزو الروسي لأوكرانيا في عام 2022، خلقت العقوبات الغربية والعقوبات الذاتية التي فرضها تجار السلع عدم يقين بشأن إمدادات الكوبالت الروسي. واستمر الكوبالت الروسي في التدفق بشكل أساسي إلى المشترين الآسيويين.
مدغشقر لديها مصدر مهيمن واحد: Ambatovy، وهي عملية معالجة بالـ HPAL للنيكل والكوبالت في وسط مدغشقر مملوكة لاتحاد يضم Sumitomo Corporation. يبلغ إنتاج Ambatovy حوالي 3,700 طن متري/سنة. كوبالت مدغشقر مهم جغرافياً — فهو أحد مصادر الكوبالت الأفريقية القليلة الملحوظة خارج جمهورية الكونغو الديمقراطية.
أستراليا تنتج حوالي 5,600 طن متري من الكوبالت سنوياً، بشكل أساسي من عمليات النيكل في غرب أستراليا (بما في ذلك مصانع Murrin Murrin وRavensthorpe للـ HPAL). تمتلك أستراليا ثاني أكبر احتياطيات كوبالت في العالم بحوالي 1.7 مليون طن متري — أي حوالي 20% من الاحتياطيات العالمية.
كندا تنتج حوالي 3,900 طن متري/سنة من عمليات في أونتاريو (حزام سودبوري للنيكل) وأماكن أخرى. يستفيد الكوبالت الكندي من بيئة قانونية مستقرة وبنية تحتية راسخة للتكرير.
الفلبين تنتج الكوبالت بشكل أساسي كمنتج ثانوي لتعدين النيكل اللاتريتي، بإنتاج يبلغ حوالي 4,500 طن متري/سنة.
يبلغ الإنتاج المشترك لجميع المنتجين خارج جمهورية الكونغو الديمقراطية وإندونيسيا حوالي 26,000–30,000 طن متري/سنة — أي أقل من 15% من الإمدادات العالمية.
احتياطيات الكوبالت العالمية: أين يوجد المعدن في باطن الأرض؟
تتوزع احتياطيات الكوبالت (الكميات القابلة للتعدين اقتصادياً بالأسعار والتقنيات الحالية) بشكل مختلف تماماً عن الإنتاج الحالي:
| الدولة | الاحتياطيات المقدرة (طن متري) | حصة الاحتياطيات العالمية |
|---|---|---|
| جمهورية الكونغو الديمقراطية | ~4,000,000 | ~46% |
| أستراليا | ~1,700,000 | ~20% |
| إندونيسيا | ~600,000 | ~7% |
| روسيا | ~250,000 | ~3% |
| كوبا | ~500,000 | ~6% |
| الفلبين | ~260,000 | ~3% |
| أخرى | ~1,390,000 | ~16% |
موقع احتياطيات أستراليا أكبر بكثير مما يشير إليه إنتاجها الحالي. تنتج أستراليا حوالي 2% من الكوبالت العالمي لكنها تمتلك 20% من الاحتياطيات. تعكس هذه الفجوة مزيجاً من جودة الخام، وتكاليف المعالجة، واقتصاديات التعدين في ولاية قضائية ذات تكلفة عالية. يمكن أن يتوسع إنتاج الكوبالت الأسترالي بشكل كبير إذا بررت الأسعار الاستثمار.
تمتلك كوبا احتياطيات كبيرة من الكوبالت (معظمها في عملية Moa للنيكل والكوبالت في شرق كوبا) ولكنها تواجه قيوداً مزمنة على الاستثمار بسبب الحظر التجاري الأمريكي ومحدودية البنية التحتية.
الكوبالت كمعدن ثانوي: لماذا يصعب التحكم في المعروض؟
هذه هي الحقيقة الهيكلية الأهم حول إمدادات الكوبالت، وهي التي يتم تفسيرها بشكل ناقص باستمرار.
حوالي 90% من الكوبالت يُنتج كمنتج ثانوي لتعدين معادن أخرى — بشكل رئيسي النحاس (في جمهورية الكونغو الديمقراطية) والنيكل (في إندونيسيا والفلبين وأستراليا وروسيا). يقرر عمال المناجم كمية المعدن التي يجب إنتاجها بناءً على اقتصاديات منتجهم الأساسي، وليس على أسعار الكوبالت.
ماذا يعني هذا في الواقع:
إذا تضاعفت أسعار الكوبالت غداً، فإن عامل منجم النحاس في جمهورية الكونغو الديمقراطية لا يقوم تلقائياً بتعدين المزيد من الكوبالت. يتم استخراج الكوبالت لأن النحاس يُعدن. يتم تحديد معدل استخراج الكوبالت من خلال علم المعادن وسعة المعالجة، وليس من خلال إشارات سعر الكوبالت. لا يمكن لعامل المنجم ببساطة حفر المزيد من الكوبالت دون حفر المزيد من النحاس أيضاً.
يتناقض هذا بشكل حاد مع، على سبيل المثال، منجم الذهب، حيث يمكن لزيادة السعر تحفيز نشاط التعدين بشكل مباشر. بالنسبة للكوبالت، استجابة الإمدادات للسعر بطيئة وغير مباشرة ومقيدة باقتصاديات المعدن المضيف.
النتيجة: يمكن أن ترتفع أسعار الكوبالت بشكل كبير دون إحداث زيادة في المعروض التي من شأنها عادةً خفض السعر. لقد أظهرت طفرة أسعار الكوبالت في 2017–2018 — عندما ارتفعت الأسعار من حوالي 25,000 دولار/طن إلى أكثر من 95,000 دولار/طن قبل أن تنهار — هذه الديناميكية. جذبت الطفرة الانتباه لكنها لم تولد على الفور إمدادات جديدة خاصة بالكوبالت لأن المناجم الجديدة تستغرق 5-10 سنوات للتطوير.
LME الكوبالت: معيار التسعير العالمي
يتم تسعير الكوبالت وتداوله في بورصة لندن للمعادن (LME)، حيث يعمل السعر النقدي لـ LME Cobalt كمعيار عالمي.
مواصفات عقد LME الكوبالت:
– حجم العقد: 1 طن متري
– الحد الأدنى للنقاء: 99.8% كوبالت
– العلامات التجارية المعتمدة: العلامات التجارية المعتمدة من LME فقط (يجب على كبار منتجي الكوبالت المكرر تسجيل علاماتهم التجارية للتسليم)
– اقتباس السعر: دولار أمريكي لكل طن متري
– التسوية: تسوية نقدية أو تسليم فعلي في المستودعات المعتمدة من LME
بلغ متوسط السعر النقدي لـ LME الكوبالت في عام 2024 حوالي 25,000–30,000 دولار/طن، بانخفاض حاد عن ذروة عام 2018 التي تجاوزت 95,000 دولار/طن، وأيضاً أقل من ذروة عام 2022 البالغة حوالي 82,000 دولار/طن. يعكس انخفاض السعر التأثير المشترك لارتفاع إنتاج الـ HPAL الإندونيسي (زيادة المعروض بسرعة) واتجاه استبدال بطاريات LFP (تقليل توقعات نمو الطلب).
ومع ذلك، فإن سعر LME الكوبالت هو سوق ضيق نسبياً مقارنة بـ LME النحاس أو الألومنيوم. يحدث الكثير من تداول الكوبالت الفعلي في أشكال وسيطة — هيدروكسيد الكوبالت، كبريتات الكوبالت — والتي يتم تسعيرها مقابل معيار LME ولكن يتم تداولها في عقود ثنائية خارج البورصة (OTC) بدلاً من البورصة نفسها.
تقوم Fastmarkets وMetal Bulletin بنشر تقييمات أسعار هيدروكسيد الكوبالت وكبريتات الكوبالت التي تُستخدم على نطاق واسع في عقود سلسلة توريد البطاريات، خاصة لمنتجات الهيدروكسيد الإندونيسية والكونغولية.
تهديد إحلال بطاريات LFP: ماذا يعني التخلي عن الكوبالت؟
إن أكبر خطر طويل المدى على الطلب على الكوبالت هو صعود كيمياء بطاريات ليثيوم حديد فوسفات (LFP).
تحتوي بطاريات LFP على صفر كوبالت. فهي تستخدم كاثود ليثيوم حديد فوسفات — والحديد والفوسفات من بين أكثر المواد وفرة وأرخصها على وجه الأرض. المقايضة: بطاريات LFP لديها كثافة طاقة أقل من بطاريات NMC (مما يعني بطارية أثقل لنفس المدى في السيارة الكهربائية)، لكنها أرخص وأكثر أماناً (لا يوجد خطر هروب حراري متعلق بالكوبالت)، وتعمل لدورات شحن أكثر قبل التدهور.
تبنى مصنعو السيارات الكهربائية الصينيون — بقيادة BYD وCATL — تقنية LFP بقوة منذ عام 2021 تقريباً. وبحلول عام 2023، مثلت بطاريات LFP حوالي 40% من تركيبات بطاريات السيارات الكهربائية العالمية (حسب السعة). تستخدم أفضل موديلات السيارات الكهربائية مبيعاً لدى BYD تقنية LFP حصرياً.
بدأت تسلا في استخدام LFP في طراز Model 3 ذو النطاق القياسي في عام 2021. وأعلنت فولكس فاجن عن نيتها استخدام LFP في سياراتها الكهربائية المبتدئة. الاتجاه واضح: تستحوذ LFP على قطاع الحجم الكبير والتكلفة المنخفضة من سوق السيارات الكهربائية.
يعتمد المدى المتوسط لسوق الكوبالت على مدى وصول اعتماد LFP إلى قطاع السيارات الكهربائية المتميزة (حيث تحظى كثافة الطاقة الأعلى لـ NMC بقيمة أكبر) وإلى الأسواق خارج الصين. في الوقت الحالي، تحتفظ NMC بالهيمنة في السيارات الكهربائية المتميزة طويلة المدى في الأسواق الغربية.
الأثر الصافي على الطلب على الكوبالت هو مراجعة تنازلية لتوقعات النمو، وليس انهياراً. حتى مع اكتساب LFP لحصة سوقية، فإن إجمالي إنتاج السيارات الكهربائية ينمو بسرعة كافية بحيث قد تظل أحجام NMC تزداد من حيث القيمة المطلقة. لكن المسار تحول من سيناريو النمو الفائق الذي دفع أسعار الكوبالت إلى 95,000 دولار/طن في عام 2018.
الأسئلة الشائعة
أي دولة تنتج أكبر قدر من الكوبالت؟
تعد جمهورية الكونغو الديمقراطية أكبر منتج للكوبالت في العالم بفارق كبير، حيث تستحوذ على حوالي 84% من إنتاج المناجم العالمي بحوالي 230,000 طن متري سنوياً. إندونيسيا في المرتبة الثانية بحوالي 44,000 طن متري — وهو مركز وصلته مؤخراً، مع نمو الإنتاج بأكثر من 1500% بين عامي 2021 و2024 بسبب مشاريع معالجة النيكل عبر تقنية HPAL.
لماذا يعتبر الكوبالت مهماً للسيارات الكهربائية؟
الكوبالت مكون رئيسي لكيمياء كاثود NMC (نيكل ومنغنيز وكوبالت) وNCA (نيكل وكوبالت وألومنيوم) المستخدمة في معظم بطاريات السيارات الكهربائية ليثيوم أيون. فهو يعمل على تثبيت هيكل الكاثود، وتحسين كثافة الطاقة، وتقليل مخاطر الهروب الحراري. قام مصنعو البطاريات بتقليل محتوى الكوبالت لكل بطارية بمرور الوقت، لكن معظم بطاريات السيارات الكهربائية المتميزة لا تزال تحتوي على الكوبالت. بطاريات LFP (ليثيوم حديد فوسفات) خالية من الكوبالت وتكتسب حصة سوقية كبيرة.
ما هي LFP ولماذا تهدد الطلب على الكوبالت؟
LFP تعني ليثيوم حديد فوسفات — كيمياء بطاريات لا تستخدم الكوبالت. بطاريات LFP أرخص وأكثر أماناً من بطاريات NMC ولكنها ذات كثافة طاقة أقل (مدى أقل لكل كيلوغرام من البطارية). تبنى مصنعو السيارات الكهربائية الصينيون LFP على نطاق واسع من عام 2021، وبحلول عام 2023 مثلت LFP حوالي 40% من تركيبات بطاريات السيارات الكهربائية العالمية. إذا استمر نمو اعتماد LFP في قطاعات السيارات الكهربائية المتميزة، فسيكون نمو الطلب على الكوبالت أقل بكثير مما كان متوقعاً.
لماذا يصعب توسيع إمدادات الكوبالت؟
حوالي 90% من الكوبالت يُنتج كمنتج ثانوي لتعدين النحاس (في جمهورية الكونغو الديمقراطية) أو النيكل (في إندونيسيا والفلبين وأماكن أخرى). يتخذ عمال المناجم قرارات الإنتاج بناءً على اقتصاديات معدنهم الأساسي، وليس الكوبالت. عندما ترتفع أسعار الكوبالت، لا توجد استجابة مباشرة في المعروض — حيث يعتمد توريد الكوبالت على معدلات تعدين النحاس والنيكل. ستحتاج مناجم الكوبالت المخصصة الجديدة إلى 5–10 سنوات للتطوير. هذا عدم المرونة الهيكلية يخلق ظروفاً لطفرات الأسعار الدراماتيكية.
كيف يتم تسعير الكوبالت؟
السعر النقدي لـ LME الكوبالت هو المعيار العالمي، ويتم تسعيره بالدولار الأمريكي لكل طن متري لكوبالت بنقاء 99.8%. في عام 2024، بلغ متوسط سعر LME للكوبالت حوالي 25,000–30,000 دولار/طن، بانخفاض عن ذروة 2018 التي تجاوزت 95,000 دولار/طن. يتم تسعير التداول الفعلي للكوبالت في الأشكال الوسيطة (هيدروكسيد الكوبالت، كبريتات الكوبالت) عبر عقود OTC المشار إليها بـ LME أو تقييمات أسعار Fastmarkets/Metal Bulletin.
ما هو الدور الذي تلعبه الشركات الصينية في إمدادات الكوبالت؟
استثمرت الشركات الصينية بقوة في إنتاج ومعالجة الكوبالت. تشير التقديرات إلى أن الكيانات الصينية تسيطر على حوالي 46% أو أكثر من إمدادات الكوبالت المستخرجة عالمياً. في جمهورية الكونغو الديمقراطية، تسيطر الشركات الصينية (CMOC، Huayou Cobalt، وغيرها) على عمليات تعدين رئيسية. وفي إندونيسيا، كل إنتاج الكوبالت تقريباً عبر تقنية HPAL يتم في مشاريع مشتركة صينية. كما تهيمن الصين على معالجة الكوبالت — حيث يمر فعلياً كل هيدروكسيد وكبريتات الكوبالت المنتجة عالمياً عبر المصافي الصينية قبل دخول سلاسل توريد البطاريات.
أبرز النقاط
- تنتج جمهورية الكونغو الديمقراطية حوالي 84% من كوبالت العالم (حوالي 230,000 طن متري/سنة)، مما يجعلها أكبر مورد للمعدن الصناعي في العالم.
- تعد إندونيسيا ثاني أكبر منتج بحوالي 44,000 طن متري/سنة — وهو مركز تم تحقيقه من خلال زيادة الإنتاج بنسبة 1500%+ بين عامي 2021 و2024، مدفوعاً بتقنية معالجة النيكل HPAL.
- يُنتج حوالي 90% من الكوبالت كمنتج ثانوي لتعدين النحاس والنيكل، مما يعني أنه لا يمكن توسيع المعروض بسهولة استجابة لإشارات سعر الكوبالت.
- تسيطر الشركات الصينية على ما يقدر بـ 46%+ من إمدادات الكوبالت المستخرجة عالمياً وتهيمن فعلياً على معالجة الكوبالت، مما يخلق تركيزاً كبيراً للقوة السوقية في سلسلة التوريد.
- LME الكوبالت (نقاء 99.8%، عقد 1 طن متري، مسعر بالدولار/طن) هو معيار التسعير العالمي؛ ويتم تداول هيدروكسيد وكبريتات الكوبالت الفعلي خارج البورصة بأسعار مرجعية لـ LME أو تقييمات Fastmarkets.
- بطاريات LFP (ليثيوم حديد فوسفات) تحتوي على صفر كوبالت واستحوذت على حوالي 40% من تركيبات بطاريات السيارات الكهربائية العالمية بحلول عام 2023 — وهو أكبر خطر طويل المدى على الطلب على الكوبالت.
- تمتلك أستراليا حوالي 20% من احتياطيات الكوبالت العالمية (1.7 مليون طن متري) ولكنها تنتج حوالي 2% فقط من الإمدادات العالمية — وهي قاعدة احتياطية يمكن أن تدعم إنتاجاً مستقبلياً كبيراً إذا كانت الاقتصاديات تدعم الاستثمار.
- انهار سعر الكوبالت من 95,000 دولار/طن في 2018 إلى 25,000–30,000 دولار/طن في 2024، مدفوعاً بزيادة إمدادات الـ HPAL الإندونيسية وإحلال بطاريات LFP الذي يقلل من توقعات نمو الطلب.
قراءات ذات صلة
لتعميق فهمك للمواضيع التي يغطيها هذا المقال، استكشف هذه الأدلة ذات الصلة: the processing stages from artisanal mine to refined chemical, another critical mineral chain dominated by a single producing nation و the nickel laterite operations that co-produce cobalt.
Understanding Commodities هو موقع تعليمي مجاني ومحايد يوضح آلية عمل أسواق السلع العالمية للمستوردين والمصدرين وشركات الأعمال الزراعية والمصنعين. كُتب كل دليل من منظور تجاري، بعيداً عن صخب قاعات التداول. لا وسطاء، لا أجندات خفية، ولا مصطلحات معقدة.
Continue Reading
More guides from Understanding Commodities
محتوى الكبريت في النفط الخام: ما يعنيه الخام الحلو مقابل الحامض
ماذا يعني محتوى الكبريت في النفط الخام؟ افهم الفرق بين الخام الحلو والحامض، ومعيار ASTM، وفروقات الأسعار، ولوائح IMO 2020،...
Read article →
ما هو تقرير USDA Cattle on Feed؟ دليل لمتابعي سوق السلع
ما هو تقرير USDA Cattle on Feed؟ المؤشرات الشهرية، تأثيره على العقود الآجلة للماشية الحية (Live Cattle) والماشية المغذاة (Feeder...
Read article →
سلسلة توريد النفط الخام: من رأس البئر إلى المصفاة
شرح سلسلة توريد النفط الخام: التنقيب والإنتاج، درجة API ومحتوى الكبريت، أحجام الناقلات، موانئ التصدير الرئيسية، نواتج التكرير، ومعايير أسعار...
Read article →