LNG vs LPG: Galvenās atšķirības (sastāvs, uzglabāšana, izmantošana un tirgus loma)

LNG un LPG definīcijas
LNG (sašķidrinātā dabasgāze) galvenokārt ir metāns, kas atdzesēts līdz −162°C, lai pārvērstu to šķidrā veidā lielapjoma transportēšanai. LPG (sašķidrinātā naftas gāze) ir propāns un/vai butāns, kas tiek turēts šķidrā stāvoklī zem mērena spiediena apkārtējās vides temperatūrā. Tās ir atšķirīgas degvielas ar atšķirīgu sastāvu, dažādām uzglabāšanas prasībām, dažādiem tirgiem un ļoti atšķirīgu cenu dinamiku. Apjukums ir saprotams — abiem nosaukumos ir vārdi “sašķidrināta” un “gāze”, taču globālajās enerģētikas piegādes ķēdēs tās pilda pilnīgi atšķirīgas funkcijas.

---

Satura rādītājs

1. Kas ir LNG
2. Kas ir LPG
3. Galvenās atšķirības īsumā
4. Kā katra tiek ražota un no kurienes
5. Uzglabāšana un transports: kāpēc tas ir svarīgi kuģošanā
6. Izmantošana: ko darbina katra degviela
7. LNG cenu etaloni un tūlītējā tirgus cenas
8. ASV LNG eksporta bums
9. LNG bunkerēšana: IMO 2020 un kuģu degviela
10. Biežāk uzdotie jautājumi
11. Galvenie secinājumi

---

Kas ir LNG

LNG nozīmē sašķidrinātā dabasgāze (liquefied natural gas). Tā ir dabasgāze — galvenokārt metāns (CH4), tā pati gāze, ko izmanto apkurei un ēdiena gatavošanai — kas ir atdzesēta līdz aptuveni −162°C, sasniedzot stāvokli, kurā tā kļūst šķidra un aizņem aptuveni 1/600 no sava gāzveida tilpuma.

Šis tilpuma samazinājums ir galvenais mērķis. Dabasgāzes cauruļvadi ir dārgi un ģeogrāfiski ierobežoti — gāzi nevar pārvadāt caur okeānu pa cauruļvadiem. Sašķidrinot to, to var iekraut specializētā kuģī, transportēt jebkurā pasaules vietā un galamērķī atkal pārvērst gāzveida stāvoklī izmantošanai cauruļvados.

LNG nav degviela pati par sevi tādā veidā kā dīzeļdegviela vai benzīns. Tā ir dabasgāze transportēšanai ērtā stāvoklī. Galamērķa terminālī tā tiek uzsildīta līdz gāzveida stāvoklim (regazifikācija) un ievadīta cauruļvadu tīklā. Patērētāja skatījumā viņi saņem dabasgāzi — LNG fāze bija tikai transportēšanas mehānisms.

Globālā LNG tirdzniecība ir milzīga. 2023. gadā starptautiski tika pārvadāti aptuveni 404 miljoni tonnu LNG, padarot to par vienu no lielākajiem preču tirdzniecības apjomiem pasaulē pēc vērtības. Katara, Austrālija un ASV ir trīs lielākās eksportētājvalstis.

---

Kas ir LPG

LPG nozīmē sašķidrinātā naftas gāze (liquefied petroleum gas). Tas ir propāna (C3H8) un/vai butāna (C4H10) maisījums — smagākas ogļūdeņražu gāzes, kas tiek iegūtas vai nu dabasgāzes pārstrādes procesā, vai jēlnaftas rafinēšanas rezultātā.

Atšķirībā no LNG, LPG nav nepieciešams ekstrēms aukstums, lai paliktu šķidrā stāvoklī. Istabas temperatūrā pietiek ar nelielu spiedienu (aptuveni 8–20 bar jeb 115–290 psi), lai propāns saglabātos šķidrs. Butāns sašķidrinās pie vēl zemāka spiediena. Tāpēc LPG var uzglabāt standarta spiedientvertnēs un balonos — pazīstamajos gāzes balonos, ko izmanto griliem, tūrisma plītīm un lauku apvidu apkurei.

LPG ir atšķirīgs produkts no dabasgāzes, nevis vienkārši dabasgāze citā stāvoklī. Propānam un butānam ir atšķirīgas molekulārās struktūras, enerģētiskā vērtība un izmantošanas veidi nekā metānam. Tie dabiski nelielos daudzumos ir sastopami dabasgāzes plūsmās un tiek atdalīti gāzes pārstrādes laikā; tie rodas arī kā blakusprodukti jēlnaftas rafinēšanas procesā.

Globālā LPG tirdzniecība sasniedz aptuveni 120 miljonus tonnu gadā. ASV, kas ražo milzīgus propāna un butāna apjomus kā blakusproduktus no Permas baseina un Marcellus slānekļa gāzes ieguves, kopš 2010. gadu vidus kļuva par pasaulē lielāko LPG eksportētāju.

---

Galvenās atšķirības īsumā

Parametrs	LNG	LPG
Galvenā sastāvdaļa	Metāns (CH4)	Propāns (C3H8) un/vai butāns (C4H10)
Sašķidrināšanas metode	Atdzesēšana līdz −162°C	Spiediena palielināšana (mērens spiediens)
Uzglabāšanas temperatūra	Kriogēna (ļoti auksta)	Apkārtējās vides temperatūra
Uzglabāšanas spiediens	Tuva atmosfēras spiedienam	Paaugstināts (8–20 bar)
Kuģa tips	LNG vedējs (kriogēnie tankkuģi)	LPG vedējs (spiediena/pussasaldēti)
Galvenā izcelsme	Dabasgāzes lauki	Gāzes pārstrādes rūpnīcas; naftas pārstrādes rūpnīcas
Galvenā izmantošana	Elektroenerģijas ražošana, rūpniecība, pilsētu gāze	Apkure, ēdiena gatavošana, autogāze, naftas ķīmija
Cenu etalons	JKM, TTF, Henry Hub	Argus, Mont Belvieu propāns
Tipisks pircējs	Komunālie uzņēmumi, gāzes izplatītāji	Mājsaimniecības, autogāzes izplatītāji, naftas ķīmijas rūpnīcas

---

Kā katra tiek ražota un no kurienes

LNG ražošana

LNG iegūšana sākas dabasgāzes atradnē. Neapstrādāta dabasgāze tiek iegūta, attīrīta no piemaisījumiem (CO2, H2S, ūdens, dzīvsudrabs) un pēc tam sašķidrināta LNG sašķidrināšanas terminālī. Sašķidrināšanai nepieciešams masīvs saldēšanas aprīkojums — kompresori, kurus darbina gāzes turbīnas, atdzesē gāzi vairākos posmos, līdz tā sasniedz −162°C.

Lielākie LNG sašķidrināšanas termināļi (saukts par sašķidrināšanas līnijām):
– Katara: North Field paplašināšana — pasaulē lielākais LNG projekts; Qatargas un RasGas
– Austrālija: APLNG, Gorgon, Wheatstone, Ichthys, Prelude (Shell peldošā FLNG platforma)
– ASV: Sabine Pass (Cheniere), Corpus Christi (Cheniere), Freeport, Cove Point, Cameron
– Krievija: Sahalīna-2, Yamal LNG, Arctic LNG 2 (sankcionēts pēc 2022. gada)

LPG ražošana

LPG ražo divos veidos:

1. Gāzes pārstrāde: Dabasgāze no urbumiem satur nelielu procentuālo daļu propāna un butāna līdzās metānam. Gāzes pārstrādes rūpnīcas atdala šīs smagākās sastāvdaļas atsevišķai pārdošanai. ASV slānekļa gāzes ieguve (īpaši saistītā gāze no Permas baseina naftas urbumiem) šādā veidā saražo lielus LPG apjomus.

2. Naftas pārstrāde: Jēlnaftas rafinēšana rada propānu un butānu kā blakusproduktus. Fluidizētā katalītiskā krekinga (FCC) un hidrokrekinga iekārtas ģenerē ievērojamus LPG apjomus. Tuvajiem Austrumiem un ASV Meksikas līča piekrastes pārstrādes rūpnīcām ir nozīmīga loma LPG ražošanā.

---

Uzglabāšana un transports: kāpēc tas ir svarīgi kuģošanā

LNG un LPG uzglabāšanas un transportēšanas prasības tik krasi atšķiras, ka tiem tiek izmantoti pilnīgi atšķirīgi kuģu flotes, termināļu infrastruktūra un apstrādes procedūras.

LNG uzglabāšana un pārvadāšana

LNG jāuztur −162°C temperatūrā. LNG vedēji ir izolēti kriogēnie kuģi — tehniski viskompleksākie kuģi jūrā. Tie izmanto dubultkorpusa konstrukciju ar vakuuma izolētām iekšējām tvertnēm (parasti Moss sfēriskās tvertnes vai membrāntvertnes). Pat ar izolāciju neliels daudzums LNG pastāvīgi iztvaiko (saukts par “boil-off gas”). Mūsdienu LNG vedēji šo iztvaikojošo gāzi izmanto kā kuģa degvielu, nevis izvada to atmosfērā.

LNG vedēju ietilpība svārstās no aptuveni 70 000 m³ (mazie LNG vedēji, kas apkalpo mazākas ostas) līdz 266 000 m³ lielākajiem Q-Max kuģiem, kas apkalpo tikai Kataras eksporta termināļus. Standarta liels LNG vedējs pārvadā aptuveni 174 000 m³.

LNG importa termināļiem ir nepieciešams regazifikācijas aprīkojums — siltummaiņi, kas uzsilda LNG atpakaļ gāzveida stāvoklī, izmantojot jūras ūdeni, apkārtējo gaisu vai sadegšanu, kā arī uzglabāšanas tvertnes un cauruļvadu savienojumi. Šo termināļu izbūve izmaksā simtiem miljonu un prasa gadus saskaņošanai un būvniecībai.

LPG uzglabāšana un pārvadāšana

LPG kuģi ir spiedientvertņu vai pussasaldēti kuģi, kas tehniski ir daudz vienkāršāki nekā LNG vedēji. Apkārtējā temperatūrā propānam ir nepieciešams tikai neliels pārspiediens (8–14 bar), lai saglabātos šķidrā stāvoklī. Pussasaldētie kuģi pārvadā LPG −50°C (propānam) vai −5°C (butānam) temperatūrā zemākā spiedienā, samazinot korpusa izturības prasības.

Lielie gāzvedēji (VLGC) pārvadā līdz 84 000 m³ LPG. Mazāki LPG kuģi apkalpo reģionālo sadali. LPG var uzglabāt arī standarta spiedientvertnēs krastā, bez sarežģītām izolācijas sistēmām, kādas nepieciešamas LNG.

Šī vienkāršākā uzglabāšanas prasība nozīmē, ka LPG var apstrādāt daudz vairāk ostās visā pasaulē, padarot to pieejamāku jaunattīstības valstu apkures un ēdiena gatavošanas tirgiem nekā LNG.

---

Izmantošana: ko darbina katra degviela

LNG gala izmantošana

Galvenais LNG gala patēriņš (pēc regazifikācijas) ir identisks cauruļvadu dabasgāzei: tas darbina to pašu aprīkojumu un konkurē ar tiem pašiem alternatīvajiem kurināmajiem.

• Elektroenerģijas ražošana: gāzes turbīnas un kombinētā cikla gāzes elektrostacijas. Japāna, Dienvidkoreja un Taivāna — valstis ar ierobežotiem vietējiem dabasgāzes resursiem — importē LNG, lai nodrošinātu elektrības tīklus.
• Rūpnieciskais kurināmais: tērauda, cementa, ķīmijas, stikla un pārtikas rūpniecībā dabasgāzi izmanto gan kā kurināmo, gan kā ķīmisko izejvielu.
• Pilsētu gāze / dzīvojamo māju apkure: pilsētu dabasgāzes tīkli daudzās valstīs daļēji vai pilnībā tiek apgādāti ar importēto LNG.
• LNG kā transporta degviela: lieli kuģi (konteinerkuģi, beramkravu kuģi, kruīza kuģi) un dažas smagās automašīnas izmanto LNG kā degvielu, īpaši pēc IMO 2020 sēra regulējumu ieviešanas.

LPG gala izmantošana

LPG kalpo pilnīgi atšķirīgiem tirgiem.

• Mājsaimniecību ēdiena gatavošana un apkure: LPG baloni vai tvertnes apkalpo mājsaimniecības, kurām nav pieejas dabasgāzes cauruļvadiem — milzīgs globāls tirgus Āzijas, Āfrikas un Latīņamerikas lauku apvidos.
• Autogāze: LPG (galvenokārt propāns) daudzās valstīs tiek izmantots kā transportlīdzekļu degviela. Turcijā, Dienvidkorejā, Polijā un Krievijā ir nozīmīgi autogāzes tirgi.
• Naftas ķīmija: propāns un butāns ir izejvielas etilēna un propilēna ražošanai, izmantojot tvaika krekinga procesu — tie ir izejmateriāli plastmasas ražošanai.
• Pārstrādes rūpnīcu vajadzības: propānu un butānu izmanto kā benzīna komponentus un kurināmo pārstrādes rūpnīcu darbībā.
• Rūpnieciskā izmantošana: LPG izmanto rūpnieciskajai apkurei, metālgriešanai un procesiem, kur nepieciešama pārnēsājama vai uzglabājama degviela.

---

LNG cenu etaloni un tūlītējā tirgus cenas

Atšķirībā no jēlnaftas, LNG nav vienotas globālās cenas. Reģionālās cenas atspoguļo vietējos piedāvājuma un pieprasījuma apstākļus ar trim galvenajiem etaloniem:

JKM (Japan-Korea Marker)
Publicē S&P Global Commodity Insights (Platts), JKM ir etalons LNG, ko piegādā uz Japānu un Dienvidkoreju — diviem pasaules lielākajiem LNG importētājiem. Cenu norāda USD par MMBtu (miljons britu termālo vienību). JKM ir vislikvīdākā Āzijas un Klusā okeāna LNG cena.

TTF (Title Transfer Facility)
TTF ir Nīderlandes gāzes biržas cena, kas ir dominējošais dabasgāzes un LNG etalons Eiropā. Lai gan tehniski tā ir dabasgāzes cena (gāzei, kas piegādāta Nīderlandes tīklā), TTF tiek izmantota kā de facto Eiropas LNG cena, jo importētā LNG tieši konkurē ar cauruļvadu gāzi. Cenu norāda EUR par MWh.

Henry Hub
Henry Hub Luiziānā ir NYMEX etalons ASV dabasgāzei — ieguves vietas cena, uz kuras pamata tiek strukturēta liela daļa ASV LNG eksporta cenu. Daudzi ASV LNG piegādes līgumi ir piesaistīti Henry Hub cenai plus fiksētas sašķidrināšanas un transportēšanas izmaksas.

Vēsturiskais cenu konteksts

Pirms 2021. gada tirgos JKM tirgojās $4–10/MMBtu robežās. Pēc Krievijas iebrukuma Ukrainā 2022. gada februārī, kas izraisīja Eiropas centienus steidzami atrast LNG Krievijas cauruļvadu gāzes aizstāšanai, TTF cena 2022. gada augustā uzlēca līdz ekvivalentam virs $70/MMBtu — nepieredzēts līmenis. JKM arī strauji pieauga. Līdz 2024. gadam cenas atgriezās $10–15/MMBtu diapazonā, taču palika strukturāli augstākas nekā pirms 2021. gada.

LPG cenas galvenokārt tiek noteiktas ar Argus Media (propāna un butāna novērtējumi) un Mont Belvieu (Teksasa) biržas starpniecību ASV propānam un butānam. LPG tirgi parasti ir mazāk globalizēti nekā LNG, ar lielākām reģionālām cenu variācijām.

---

ASV LNG eksporta bums

Vēl 2015. gadā ASV bija neto LNG importētāja — tērējot miljardus importa termināļu celtniecībai, lai piegādātu LNG no Tuvajiem Austrumiem. Slānekļa revolūcija to pilnībā apgrieza kājām gaisā.

ASV slānekļa gāzes ieguve nodrošināja milzīgu lētas dabasgāzes pārpalikumu. Henry Hub dabasgāzes cenas nokritās līdz $2–4/MMBtu — daudz zemāk par to, ko Eiropas un Āzijas pircēji maksāja par LNG no Kataras un Austrālijas.

Arbitrāžas iespēja bija milzīga. Uzņēmumi sāka būvēt LNG eksporta termināļus — būtībā sašķidrināšanas rūpnīcas, kas pievienotas esošajiem importa termināļiem vai izbūvētas no nulles Meksikas līča krastā.

Galvenie ASV LNG eksporta termināļi:

• Sabine Pass (Luiziāna, Cheniere Energy): pirmais ASV LNG eksporta terminālis, darbojas no 2016. gada.
• Corpus Christi (Teksasa, Cheniere): trīs darbojošās līnijas.
• Freeport LNG (Teksasa): trīs līnijas, aptuveni 15 mtpa.
• Cameron LNG (Luiziāna): trīs līnijas, aptuveni 12 mtpa.
• Cove Point (Mērilenda, Dominion): viena līnija, aptuveni 5,25 mtpa.

2023. gadā ASV kļuva par lielāko LNG eksportētāju pasaulē, apsteidzot Kataru un Austrāliju. Tas pārveidoja amerikāņu gāzes tirgus — Henry Hub cenas tagad ir jutīgākas pret globālo LNG pieprasījumu, un ASV ir kļuvušas par galveno piegādātāju Eiropas un Āzijas pircējiem.

---

LNG bunkerēšana: IMO 2020 un kuģu degviela

Viens no visstraujāk augošajiem LNG izmantošanas veidiem ir kā degviela kuģiem — tirgus, kas pazīstams kā LNG bunkerēšana.

IMO 2020 — Starptautiskās Jūrniecības organizācijas sēra limits, kas stājās spēkā 2020. gada 1. janvārī — ierobežoja sēra saturu kuģu degvielā līdz 0,5% globāli. LNG satur praktiski nulle sēra un rada minimālus cieto daļiņu izmešus. Kā kuģu degviela tā arī ievērojami samazina NOx (slāpekļa oksīdu) izmešus salīdzinājumā ar HFO.

LNG darbināmi kuģi tagad ietver lielus konteinerkuģus, kruīza kuģus, auto pārvadātājus un prāmjus. Uz 2025. gadu LNG ir dominējošā alternatīvā kuģu degviela pēc flotes lieluma, lai gan amonjaks un metanols kļūst par konkurentiem jaunbūvēm, kas mērķē uz 2030. gadu atbilstību.

LNG bunkerēšanas infrastruktūra — ostas un kuģi, kas nodrošina LNG kā kuģu degvielu — aug, taču joprojām ir ierobežota līdz atsevišķām lielākajām ostām, piemēram, Roterdamai, Singapūrai un Zēbrigei.

---

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai LNG un LPG var uzglabāt vienās tvertnēs?

Nē. Tām ir nepieciešama pilnīgi atšķirīga infrastruktūra. LNG nepieciešamas kriogēnās tvertnes, kas spēj turēt šķidrumu −162°C temperatūrā. LPG nepieciešamas spiedientvertnes 8–20 bar spiedienam apkārtējā temperatūrā. Sistēmas nav savietojamas.

Vai LPG ir lētāka par LNG?

Tās apkalpo dažādus tirgus. LPG (propāns) cena ir piesaistīta enerģētiskajai vērtībai un konkurē ar dīzeļdegvielu/apkures eļļu. LNG ir vairumtirdzniecības energoresurss. Uz MMBtu bāzes LPG parasti ir dārgāka lielajiem pircējiem, taču LPG pieejamība (nav vajadzīgs cauruļvads) padara to konkurētspējīgu lauku saimniecībās.

Kāpēc Eiropas LNG cenas 2022. gadā tik krasi pieauga?

Krievija piegādāja aptuveni 40% ES dabasgāzes pa cauruļvadiem. Sankciju un piegāžu pārtraukšanas dēļ Eiropai bija jāaizstāj milzīgs gāzes apjoms. LNG bija vienīgā mērogojamā alternatīva, bet globālais LNG piedāvājums īstermiņā ir fiksēts. Cīņa par pieejamajām kravām uzdzina JKM un TTF cenas rekordaugstos līmeņos.

---

Galvenie secinājumi

• LNG ir sašķidrinātā dabasgāze (metāns), atdzesēta līdz −162°C lielapjoma transportēšanai pa jūru.
• LPG ir sašķidrinātā naftas gāze (propāns/butāns), uzglabāta zem spiediena apkārtējā temperatūrā; izmanto apkurei, ēdiena gatavošanai un rūpniecībā.
• Galvenā fizikālā atšķirība: LNG prasa kriogēnu uzglabāšanu, LPG — tikai spiedienu. Tas prasa atšķirīgus kuģu tipus un termināļus.
• LNG cenu etaloni ir JKM (Āzija), TTF (Eiropa) un Henry Hub (ASV).
• ASV slānekļa revolūcija padarīja valsti par lielāko LNG eksportētāju līdz 2023. gadam.
• 2022. gada enerģētikas krīze paātrināja Eiropas atteikšanos no Krievijas cauruļvadu gāzes par labu LNG.
• LNG bunkerēšana ir augošs tirgus, ko veicina IMO 2020 regulas; Roterdama un Singapūra ir galvenie centri.

Related Reading

To deepen your understanding of the topics covered in this article, explore these related guides: the broader family of hydrocarbon liquids separated during gas processing and how gas-fired generation links these fuels to power pricing.