Tìm hiểu về chuỗi cung ứng đường: Từ mía đến người tiêu dùng

Định nghĩa chuỗi cung ứng đường
Chuỗi cung ứng đường chuyển đổi mía hoặc củ cải đường thành đường tinh luyện thông qua các giai đoạn canh tác, ép mía và tinh luyện trước khi được giao dịch, vận chuyển và phân phối đến các nhà sản xuất thực phẩm và người tiêu dùng. Đường mía thô được giao dịch toàn cầu thông qua các hợp đồng tương lai ICE No.11; đường trắng tinh luyện được giao dịch qua LIFFE No.5 (Euronext). Cấp độ đường được xác định bằng chỉ số ICUMSA — chỉ số càng thấp thì đường càng tinh khiết và trắng. Brazil, Ấn Độ và Thái Lan thống trị nguồn cung đường mía, trong khi EU, Nga và Ukraine sản xuất đường củ cải thông qua một chuỗi cung ứng khác biệt và đơn giản hơn.

---

Mục lục

1. Hai nguồn nguyên liệu, hai chuỗi cung ứng
2. Giai đoạn 1: Canh tác và thu hoạch
3. Giai đoạn 2: Ép mía — Sản xuất đường thô
4. Giai đoạn 3: Tinh luyện — Từ đường thô sang đường trắng
5. Cấp độ ICUMSA: Ý nghĩa trong giao dịch hàng thực
6. Giai đoạn 4: Giao dịch hàng thực — ICE No.11 và LIFFE No.5
7. Chênh lệch giá đường thô và đường trắng
8. Giai đoạn 5: Vận chuyển và phân phối
9. Câu hỏi thường gặp
10. Các điểm chính cần lưu ý

---

Hai nguồn nguyên liệu, hai chuỗi cung ứng

Đường có nguồn gốc từ hai loại cây trồng hoàn toàn khác nhau: mía và củ cải đường. Chúng tạo ra loại sucrose có thành phần hóa học giống hệt nhau, nhưng các chuỗi cung ứng lại khác biệt về địa lý, quy trình chế biến và các sản phẩm tiếp cận thị trường toàn cầu.

Mía là một loại cỏ nhiệt đới phát triển ở Brazil, Ấn Độ, Thái Lan, Úc và một số vùng ở Châu Phi và vùng Caribe. Mía sản xuất cả đường thô (cần được tinh luyện thêm cho hầu hết các mục đích sử dụng thực phẩm) và tại Brazil, mía còn được dùng sản xuất ethanol (như một mục đích sử dụng thay thế). Chuỗi cung ứng mía có hai giai đoạn chế biến: ép mía (để chiết xuất đường thô) và tinh luyện (để chuyển đường thô thành đường trắng). Các bước này thường được thực hiện bởi các đơn vị khác nhau ở các quốc gia khác nhau.

Củ cải đường là loại cây lấy củ trồng ở vùng khí hậu ôn đới: EU (Pháp, Đức, Ba Lan), Nga, Ukraine và Hoa Kỳ. Sự khác biệt cơ bản về cấu trúc: củ cải đường được chế biến trực tiếp thành đường trắng mà không cần qua giai đoạn đường thô trung gian. Một nhà máy chế biến củ cải đường sẽ chiết xuất nước từ củ cải và xử lý trực tiếp thành đường trắng tinh luyện trong một cơ sở duy nhất. Không có thị trường giao dịch đường thô từ củ cải quốc tế — chỉ có đường trắng từ củ cải.

Sự khác biệt này vô cùng quan trọng đối với giao dịch hàng hóa. Hợp đồng tương lai đường thô ICE No.11 chỉ áp dụng cho đường mía thô — không có hợp đồng tương đương nào được giao dịch trên toàn cầu cho đường củ cải. Đường củ cải đi vào thị trường dưới dạng đường trắng, cạnh tranh trực tiếp với đường mía tinh luyện.

Đặc điểm	Mía	Củ cải đường
Khí hậu	Nhiệt đới	Ôn đới
Nhà sản xuất chính	Brazil, Ấn Độ, Thái Lan	EU, Nga, Ukraine
Các giai đoạn chế biến	Ép mía → Tinh luyện	Trực tiếp thành đường trắng
Có giao dịch đường thô không?	Có (ICE No.11)	Không
Có giao dịch đường trắng không?	Có (LIFFE No.5)	Có (LIFFE No.5)

---

Giai đoạn 1: Canh tác và thu hoạch

Mía được trồng từ hom (phương pháp lưu gốc cho phép thu hoạch nhiều lần từ một lần trồng), phát triển trong 12-18 tháng và được thu hoạch bằng cách cắt thân. Vùng Trung-Nam của Brazil — vành đai mía thống trị thế giới, tập trung tại bang São Paulo — thu hoạch từ tháng 4 đến tháng 11 (mùa khô). Các bang trồng mía lớn của Ấn Độ (Uttar Pradesh, Maharashtra) thu hoạch từ tháng 10 đến tháng 3.

Mía là nông sản dễ hỏng. Sau khi cắt, hàm lượng sucrose trong mía bắt đầu giảm dần chỉ sau vài giờ do hoạt động enzyme và quá trình hô hấp. Điều này có nghĩa là mía phải được vận chuyển đến nhà máy và xử lý trong vòng 24-48 giờ sau khi thu hoạch. Lịch trình thu hoạch và logistics được tích hợp chặt chẽ.

Hàm lượng sucrose (được đo bằng “pol” hoặc lượng đường có thể thu hồi) thay đổi tùy theo giống, đất đai, thời tiết và độ chín của cây. Một mùa gió mùa tồi tệ ở Ấn Độ hay hạn hán ở Brazil sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến năng suất sucrose, từ đó ảnh hưởng đến sản lượng đường trên mỗi ha — và tác động ngay lập tức đến các ước tính nguồn cung toàn cầu.

Củ cải đường được thu hoạch vào mùa thu (tháng 9-11 tại EU). Giống như mía, củ cải sẽ bị hỏng sau khi thu hoạch, vì vậy việc chế biến bắt đầu ngay lập tức và diễn ra liên tục cho đến khi tất cả củ cải được xử lý — “chiến dịch” này thường kéo dài 60-120 ngày mỗi năm.

---

Giai đoạn 2: Ép mía — Sản xuất đường thô

Nhà máy đường chiết xuất sucrose từ mía nghiền. Quy trình như sau:

1. Nghiền — thân mía được cắt nhỏ và đưa qua các trục lăn hạng nặng để ép lấy nước. Phần xơ còn lại (bã mía) được đốt làm nhiên liệu trong lò hơi của nhà máy, giúp các nhà máy hiện đại hầu như tự chủ về năng lượng.
2. Làm sạch nước mía — nước mía thô được đun nóng và xử lý bằng vôi để làm kết tủa các tạp chất, sau đó lắng xuống dưới dạng bùn. Nước mía sau khi làm sạch sẽ được lọc.
3. Bay hơi — nước mía đã làm sạch được đun sôi trong môi trường chân không để cô đặc thành xi-rô đậm đặc.
4. Kết tinh — các tinh thể đường được tạo ra từ xi-rô bằng cách gieo mầm với các tinh thể đường mịn. Hỗn hợp (massecuite) được quay trong máy ly tâm để tách tinh thể ra khỏi phần chất lỏng còn lại (mật rỉ).
5. Đường thô — sản phẩm đầu ra là đường mía thô: màu nâu, dính, chứa khoảng 96-97% sucrose, có mùi mật rỉ đặc trưng. Đây là dạng mà đường mía thường được đưa vào thương mại quốc tế.

Sản phẩm phụ là mật rỉ (chứa khoảng 50% sucrose) được bán làm thức ăn chăn nuôi, lên men (rượu rum, ethanol) và các mục đích công nghiệp khác.

Chế biến củ cải đường đi theo một con đường khác. Củ cải được cắt thành các dải mỏng (cossettes) và ngâm trong nước nóng để chiết xuất nước cốt. Nước cốt được làm sạch thông qua quá trình carbonat hóa (xử lý bằng CO₂ và vôi), làm bay hơi và kết tinh trực tiếp thành đường trắng. Toàn bộ quy trình diễn ra trong một cơ sở duy nhất. Không có giai đoạn đường thô, không có nhà máy tinh luyện riêng biệt.

---

Giai đoạn 3: Tinh luyện — Từ đường thô sang đường trắng

Đường mía thô — sản phẩm màu nâu của nhà máy ép mía — không phải là loại đường tinh thể trắng mà các nhà sản xuất thực phẩm hoặc người tiêu dùng thường sử dụng. Nó chứa mật rỉ dư thừa, hợp chất tạo màu và tạp chất vết. Quá trình tinh luyện sẽ loại bỏ những thành phần này.

Nhà máy tinh luyện đường mía mua đường thô (trong nước hoặc nhập khẩu) và xử lý thành đường trắng tinh luyện:

1. Affination — các tinh thể đường thô được rửa bằng một loại xi-rô bão hòa để làm mềm và loại bỏ lớp màng mật rỉ.
2. Hòa tan — các tinh thể đã rửa được hòa tan trong nước nóng để tạo thành dạng lỏng.
3. Làm sạch — dung dịch lỏng được xử lý bằng axit photphoric và canxi hydroxit hoặc thông qua quá trình carbonat hóa để loại bỏ màu và tạp chất.
4. Khử màu — dung dịch lỏng đi qua than hoạt tính hoặc nhựa trao đổi ion để loại bỏ các hợp chất tạo màu.
5. Kết tinh và sấy khô — các tinh thể đường trắng tinh luyện được nuôi lớn, tách riêng và làm khô.

Sản phẩm đầu ra là đường trắng tinh luyện với độ tinh khiết rất cao — thường là ICUMSA 45 (xem bên dưới).

Các nhà máy tinh luyện thường nằm ở các quốc gia nhập khẩu thay vì quốc gia sản xuất. Điều này là có chủ đích: đường thô chịu thuế nhập khẩu thấp hơn đường tinh luyện ở nhiều thị trường (đặc biệt là EU trong lịch sử), vì vậy các quốc gia sản xuất mía xuất khẩu đường thô và quốc gia nhập khẩu tự thực hiện tinh luyện. Điều này giúp bảo vệ việc làm tại các nhà máy tinh luyện ở các quốc gia nhập khẩu.

---

Cấp độ ICUMSA: Ý nghĩa trong giao dịch hàng thực

ICUMSA viết tắt của Ủy ban Quốc tế về các Phương pháp Phân tích Đường đồng nhất. Chỉ số ICUMSA đo lường màu sắc của dung dịch đường — cụ thể là độ hấp thụ ánh sáng ở bước sóng 420nm, được biểu thị trên mỗi đơn vị nồng độ sucrose. Chỉ số ICUMSA càng thấp thì đường càng tinh khiết và trắng.

Cấp độ ICUMSA	Màu sắc	Độ tinh khiết	Dạng phổ biến	Công dụng phổ biến
ICUMSA 45	Trắng sáng	Rất cao (>99,8%)	Trắng tinh luyện	Bán lẻ thực phẩm, bánh kẹo, đồ uống
ICUMSA 100-150	Trắng	Cao	Trắng tiêu chuẩn	Thực phẩm công nghiệp, thương mại chung
ICUMSA 600-800	Nâu nhạt	~96-97%	Đường mía thô	Nguyên liệu tinh luyện, ethanol
ICUMSA 1200+	Nâu sẫm	Thấp hơn	Thô/thô sẫm	Thức ăn chăn nuôi, lên men

Trong các hợp đồng giao dịch hàng thực, việc chỉ định cấp độ ICUMSA là bắt buộc — nó xác định chất lượng sản phẩm. Một người mua nhập khẩu đường cho công ty nước giải khát cần ICUMSA 45. Một nhà máy tinh luyện mua nguyên liệu thô để xử lý sẽ chỉ định ICUMSA 600-800. Một hợp đồng chỉ ghi “đường” mà không có thông số ICUMSA là chưa đầy đủ.

ICUMSA 45 là tiêu chuẩn quốc tế cho đường trắng tinh luyện cao cấp. Đây là cấp độ thường được xuất khẩu từ các nhà máy tinh luyện lớn của Brazil và là cơ sở cho giao dịch đường trắng tinh luyện giao ngay.

ICUMSA 800 là đường mía thô mà một nhà máy ép đường tiêu chuẩn của Brazil hoặc Thái Lan sản xuất sau khi ép — đây là thông số kỹ thuật điển hình cho đường thô xuất khẩu theo hợp đồng ICE No.11.

---

Giai đoạn 4: Giao dịch hàng thực — ICE No.11 và LIFFE No.5

Hai hợp đồng tương lai thống trị việc tìm kiếm giá đường toàn cầu:

ICE Sugar No.11 (ICE Futures US, New York) là tiêu chuẩn toàn cầu cho đường mía thô. Hợp đồng bao gồm đường thô có độ phân cực tối thiểu 96° (tương đương khoảng ICUMSA 600-800), giá tính bằng cent Mỹ trên mỗi pound, với các tùy chọn giao hàng thực tế tại một loạt các cảng trên thế giới. Quy mô hợp đồng là 112.000 pound (khoảng 50,8 tấn).

Khi người mua, người bán và thương nhân nhắc đến “giá đường”, họ gần như luôn có ý nói đến giá kỳ hạn tháng gần nhất của ICE No.11 tính bằng cent/lb. Mọi hợp đồng đường thô thực tế trên thế giới đều được định giá dựa trên mức chênh lệch so với No.11 — “với mức phí cộng thêm 0,50 cent/lb so với No.11 tháng Năm” hoặc “với mức giảm giá 1,20 cent so với No.11 tháng Ba.”

LIFFE Sugar No.5 (Euronext London, còn được gọi là Đường trắng London) là tiêu chuẩn cho đường trắng tinh luyện. Giá tính bằng đô la Mỹ trên mỗi tấn. Quy mô hợp đồng là 50 tấn. Giao hàng thực tế là đường trắng có hàm lượng sucrose không dưới 99,8% (ICUMSA 45 hoặc tương đương).

Các công ty thương mại đường lớn — Sucden, Louis Dreyfus, Bunge, Wilmar — sử dụng cả hai hợp đồng để phòng ngừa rủi ro cho các vị thế hàng thực, quản lý rủi ro giá cả giữa nguồn gốc và điểm đến, và tài trợ cho hàng tồn kho.

---

Chênh lệch giá đường thô và đường trắng

Chênh lệch giá đường thô-trắng (còn gọi là biên độ tinh luyện) là sự khác biệt về giá giữa đường trắng tinh luyện (giá No.5 tính bằng $/tấn) và đường thô (giá No.11 quy đổi sang $/tấn). Nó đại diện cho chi phí và biên lợi nhuận của việc tinh luyện.

Một mức chênh lệch đường thô-trắng “bình thường” trong lịch sử dao động từ $60-100/tấn, phản ánh chi phí thực tế của việc tinh luyện (năng lượng, hóa chất, vốn, vận chuyển). Khi mức chênh lệch này mở rộng trên $100-120/tấn, việc tinh luyện trở nên sinh lời hơn và các nhà máy tinh luyện hoạt động mạnh hơn, làm tăng nguồn cung đường trắng. Khi nó thu hẹp về mức $30-50/tấn, biên lợi nhuận tinh luyện bị thắt chặt.

Mức chênh lệch này được thúc đẩy bởi:
– Năng lực tinh luyện so với nguồn cung đường thô sẵn có
– Nhu cầu đối với đường trắng so với đường thô ở các khu vực nhập khẩu chính (các quốc gia có nhà máy tinh luyện nội địa muốn đường thô; quốc gia không có thì muốn đường trắng)
– Nguồn cung đường củ cải: khi sản lượng đường củ cải EU cao, giá đường trắng bị áp lực so với đường thô, làm hẹp mức chênh lệch
– Chênh lệch thuế quan nhập khẩu: các thị trường mà đường thô chịu thuế thấp hơn đường trắng sẽ làm mở rộng nhu cầu cấu trúc đối với thương mại đường thô

Đối với các nhà giao dịch và nhập khẩu đường thực tế, chênh lệch đường thô-trắng quyết định bài toán kinh tế về việc nên mua đường thô và tự tinh luyện tại địa phương hay mua đường trắng tinh luyện trực tiếp.

---

Giai đoạn 5: Vận chuyển và phân phối

Đường thô được vận chuyển rời. Các tàu tiêu chuẩn là tàu rời Handysize hoặc Supramax (30.000-55.000 DWT). Các cảng xuất khẩu đường lớn của Brazil — Santos, Paranaguá — là các nhà ga xuất khẩu đường lớn nhất thế giới, xử lý đường thô để bốc hàng vào các khoang rời (đôi khi có hệ thống lót túi để kiểm soát độ ẩm và ô nhiễm). Đường có các yêu cầu cụ thể: dễ hấp thụ độ ẩm, dễ bị vón cục và yêu cầu khoang tàu được lót đúng cách.

Đường trắng tinh luyện được vận chuyển cả dạng rời và dạng bao. Vận chuyển rời (bằng tàu chở dầu hoặc tàu rời có túi lót) tiết kiệm chi phí cho khối lượng lớn. Đường đóng bao (loại 50kg, 25kg hoặc gói tiêu dùng 1kg) được vận chuyển trong container — đặc biệt là cho các thị trường muốn có sản phẩm sẵn sàng cho tiêu dùng.

Các luồng thương mại chính:
– Brazil → Trung Đông, Bắc Phi, Bangladesh, Indonesia (đường thô và trắng)
– Thái Lan → Indonesia, Malaysia, Trung Quốc (đường trắng và thô)
– Ấn Độ → Bangladesh, Sri Lanka, Malaysia, các thị trường Châu Phi (đường trắng, khi được phép xuất khẩu)
– EU → Bắc Phi, Trung Đông (đường trắng từ củ cải)
– Úc → Thái Bình Dương, các thị trường khu vực

Phân phối trong các thị trường nhập khẩu thay đổi từ các nhà ga rời (silo lưu trữ, nơi tàu chở dầu và tàu hàng rời dỡ hàng) đến phân phối kho bãi cho sản phẩm đóng bao.

---

Câu hỏi thường gặp

Tại sao đường mía thô cần được tinh luyện trước khi sử dụng làm thực phẩm?

Đường mía thô (ICUMSA 600-800) chứa mật rỉ dư thừa, hợp chất tạo màu và tạp chất vết từ quá trình ép mía. Các nhà sản xuất thực phẩm yêu cầu màu sắc, hương vị và độ tinh khiết nhất quán cho đồ uống, bánh kẹo và thực phẩm chế biến cần đường trắng tinh luyện ICUMSA 45. Một số ứng dụng đặc biệt (đường muscovado, đường mía thô cho mục đích chuyên biệt) giữ lại mật rỉ một cách chủ ý, nhưng đây là những thị trường ngách.

Giá đường ICE No.11 là gì và nó được sử dụng như thế nào trong các hợp đồng?

ICE Sugar No.11 là chuẩn tương lai toàn cầu cho đường mía thô, được giao dịch trên ICE Futures US tại New York. Giá được niêm yết bằng cent Mỹ trên mỗi pound. Các hợp đồng hàng thực trên toàn thế giới tham chiếu giá này dưới dạng “giá phẳng” (trả đúng giá tương lai) hoặc “chênh lệch” (giá tương lai cộng hoặc trừ một khoản phí cộng/giảm giá thỏa thuận cho các thông số về cấp độ, nguồn gốc và chi tiết giao hàng).

Tại sao Brazil thống trị thị trường đường toàn cầu?

Brazil là nhà sản xuất mía lớn nhất thế giới và là nhà xuất khẩu đường lớn nhất, thường chiếm 40-50% lượng xuất khẩu đường thô toàn cầu. Lợi thế cạnh tranh của Brazil đến từ sản xuất quy mô lớn ở vùng Trung-Nam (São Paulo, Minas Gerais), công nghệ ép mía hiện đại và khả năng linh hoạt phân bổ mía giữa đường và ethanol tùy thuộc vào giá tương đối. Khi nhu cầu ethanol của Brazil cao (và giá ethanol hấp dẫn), các nhà máy sẽ chuyển mía sang sản xuất ethanol, làm giảm sản lượng đường.

Sự khác biệt giữa nhà máy ép đường và nhà máy tinh luyện đường là gì?

Nhà máy ép đường chiết xuất đường thô từ mía nghiền. Nó sản xuất đường thô (ICUMSA 600-800) làm sản phẩm chính. Nhà máy tinh luyện lấy đường thô làm nguyên liệu đầu vào và sản xuất đường trắng tinh luyện (ICUMSA 45) làm đầu ra. Các cơ sở này thường nằm ở các quốc gia khác nhau — các nhà máy Brazil sản xuất đường thô; các nhà máy tinh luyện ở các quốc gia vùng Vịnh, Ấn Độ và Châu Phi mua đường thô đó và tinh luyện thành đường trắng cho thị trường nội địa của họ.

Tại sao chính sách đường của Ấn Độ lại quan trọng đối với thị trường toàn cầu?

Ấn Độ là nhà sản xuất đường lớn nhất thế giới (cạnh tranh với Brazil hàng năm) và có một thị trường nội địa khổng lồ. Chính phủ Ấn Độ quản lý chặt chẽ ngành đường — đặt giá sàn cho mía, kiểm soát hoạt động của nhà máy và định kỳ cấm hoặc trợ cấp xuất khẩu đường. Khi Ấn Độ cấm xuất khẩu (như đã làm trong năm 2023-2024), một nguồn cung lớn biến mất khỏi thị trường toàn cầu, hỗ trợ giá cả. Khi Ấn Độ trợ cấp xuất khẩu (như các năm trước), họ đổ một lượng lớn ra thị trường thế giới, làm giảm giá.

Điều gì thúc đẩy giá đường ICE No.11?

Các yếu tố chính là sản lượng của Brazil (phụ thuộc vào năng suất mía, thời tiết và tỷ lệ phân bổ giữa đường/ethanol), sản lượng của Ấn Độ (thời tiết, chính sách chính phủ), tăng trưởng nhu cầu toàn cầu, giá dầu thô (ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của ethanol và do đó là sự phân bổ đường/ethanol ở Brazil) và biến động tiền tệ (đặc biệt là đồng real Brazil — đồng BRL yếu hơn làm cho đường Brazil rẻ hơn tính theo USD, gây áp lực giảm giá No.11).

Hầu hết các công ty thực phẩm chỉ định cấp độ ICUMSA nào?

Hầu hết các nhà sản xuất thực phẩm và đồ uống ở các thị trường phát triển chỉ định ICUMSA 45, cấp độ đường trắng tinh luyện cao cấp. Người mua công nghiệp ở một số thị trường đang phát triển chấp nhận ICUMSA 100-150 vì lý do chi phí. Các ứng dụng bánh kẹo và dược phẩm đặc biệt khắt khe về ICUMSA 45 hoặc tốt hơn.

---

Các điểm chính cần lưu ý

• Đường đến từ hai nguồn nguyên liệu khác nhau: mía (nhiệt đới, Brazil/Ấn Độ/Thái Lan) và củ cải đường (ôn đới, EU/Nga/Ukraine). Củ cải đường đi trực tiếp thành đường trắng; mía phải trải qua giai đoạn đường thô trước.
• Chuỗi cung ứng đường mía có năm giai đoạn: canh tác → ép mía (đường thô) → tinh luyện (đường trắng) → giao dịch thương mại → vận chuyển và phân phối.
• Chỉ số ICUMSA đo độ tinh khiết và màu sắc của đường: ICUMSA 45 là đường trắng cao cấp (sử dụng cho thực phẩm), ICUMSA 600-800 là đường mía thô (nguyên liệu tinh luyện). Chỉ số càng thấp, sản phẩm càng tinh khiết.
• ICE Sugar No.11 (New York) là chuẩn toàn cầu cho đường mía thô, giá tính bằng cent/lb. LIFFE No.5 (London/Euronext) là chuẩn cho đường trắng tinh luyện, giá tính bằng $/tấn.
• Chênh lệch giá đường thô-trắng (khoảng cách giữa No.5 và No.11 quy đổi sang $/tấn) phản ánh chi phí và biên lợi nhuận tinh luyện; mức này thường dao động từ $60-100/tấn trong điều kiện thị trường bình thường.
• Brazil kiểm soát khoảng 40-50% lượng xuất khẩu đường thô toàn cầu; quyết định của nước này trong việc phân bổ mía giữa đường và ethanol là biến số lớn nhất trong nguồn cung toàn cầu.
• Đường thô được vận chuyển bằng tàu hàng rời (Handysize/Supramax); đường trắng được vận chuyển dạng rời hoặc container tùy thuộc vào khối lượng và thị trường đích.

Related Reading

To deepen your understanding of the topics covered in this article, explore these related guides: how sugarcane mills divert output between sugar and fuel alcohol and how corn-based sweeteners compete with cane and beet sugar, the Asian staple grain that shares similar monsoon-dependent growing conditions.