Chuỗi cung ứng Cobalt: Từ khai thác đến pin xe điện

Chuỗi cung ứng Cobalt: Từ các mỏ tại DRC đến pin xe điện

Định nghĩa chuỗi cung ứng cobalt
Chuỗi cung ứng cobalt bắt đầu từ các mỏ thủ công và công nghiệp tại Cộng hòa Dân chủ Congo (DRC) và các nhà máy chế biến nickel-cobalt HPAL tại Indonesia, qua quá trình tinh luyện cobalt hydroxide và sulfate (chủ yếu tại Trung Quốc), đi vào sản xuất hóa chất tiền chất pin, và cuối cùng là các tế bào pin lithium-ion được sử dụng trong xe điện, thiết bị điện tử tiêu dùng và hệ thống lưu trữ năng lượng. Trung Quốc chiếm ưu thế ở mọi giai đoạn chế biến. Sự trỗi dậy của công nghệ pin LFP (lithium iron phosphate) — loại pin không chứa cobalt — đang định hình lại quỹ đạo dài hạn của chuỗi cung ứng này.

Mục lục

  1. Tại sao Cobalt quan trọng: Kim loại pin với vấn đề tập trung nguồn cung
  2. Giai đoạn 1: Khai thác — DRC và Indonesia
  3. Giai đoạn 2: Chế biến — Cobalt Hydroxide, Sulfate và Kim loại tinh luyện
  4. Giai đoạn 3: Hóa chất tiền chất pin (pCAM)
  5. Giai đoạn 4: Sản xuất tế bào pin — Cathode NMC và NCA
  6. Giai đoạn 5: Sản phẩm cuối cùng — Xe điện, Điện tử, Hàng không vũ trụ
  7. Vai trò của Trung Quốc: Sự thống trị ở mọi giai đoạn chế biến
  8. Cobalt như một hàng hóa giao dịch: Lịch sử giá và sự biến động
  9. Thay thế bằng LFP: Cách pin không chứa Cobalt đang định hình lại chuỗi cung ứng
  10. Câu hỏi thường gặp
  11. Những điểm chính cần lưu ý

Tại sao Cobalt quan trọng: Kim loại pin với vấn đề tập trung nguồn cung

Cobalt là kim loại giúp ổn định pin lithium-ion.

Trong các cathode NMC (nickel manganese cobalt) — loại công nghệ chủ đạo trong các dòng xe điện cao cấp và thiết bị điện tử tiêu dùng — cobalt giúp ổn định cấu trúc tinh thể của vật liệu cathode, ngăn chặn sự giải phóng oxy ở nhiệt độ cao, đồng thời cải thiện mật độ năng lượng và tuổi thọ chu kỳ. Nếu loại bỏ cobalt khỏi cathode NMC, pin sẽ trở nên kém ổn định, tuổi thọ ngắn hơn và dễ xảy ra hiện tượng thoát nhiệt (thuật ngữ kỹ thuật chỉ việc pin tự bốc cháy).

Yêu cầu chức năng này sẽ là một thách thức cung ứng có thể quản lý được nếu cobalt được phân bổ đều trên toàn thế giới. Nhưng thực tế thì không.

DRC nắm giữ khoảng 46% trữ lượng cobalt toàn cầu và khai thác khoảng 84% sản lượng hàng năm. DRC cũng là một trong những quốc gia bất ổn về chính trị nhất thế giới, liên tục nằm ở nhóm thấp nhất trong các chỉ số về quản trị và phát triển con người. Việc nguồn cung của một vật liệu pin thiết yếu cho quá trình chuyển đổi năng lượng toàn cầu lại đi qua một quốc gia có rủi ro cao duy nhất đã kích hoạt các chiến lược khoáng sản trọng yếu tại Mỹ, EU, Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc.

Chuỗi cung ứng cobalt là một bài học về sự dễ bị tổn thương: tập trung địa lý tại các mỏ, bị chi phối bởi lĩnh vực chế biến của một quốc gia duy nhất và đối mặt với sự gián đoạn nhu cầu do công nghệ pin không chứa cobalt dẫn dắt.

Giai đoạn 1: Khai thác — DRC và Indonesia

DRC: Khai thác công nghiệp và thủ công

Vành đai đồng Katanga của DRC — cụ thể là tỉnh Lualaba ở phía đông nam — là nơi diễn ra phần lớn hoạt động khai thác cobalt. Tại đây, cobalt là phụ phẩm của quá trình khai thác đồng: quặng đồng được xử lý qua các nhà máy làm giàu, lò luyện và nhà máy tinh luyện, sau đó cobalt được tách ra khỏi dòng xử lý đồng.

Các mỏ công nghiệp là những hoạt động cơ giới hóa quy mô lớn, chủ yếu thuộc sở hữu của:
– Glencore (Katanga Mining, Kamoto Copper Company): nhà sản xuất cobalt đơn lẻ lớn nhất tại DRC và trên toàn cầu.
– China Molybdenum (CMOC): vận hành mỏ đồng-cobalt Tenke Fungurume, một trong những mỏ lớn nhất thế giới.
– Ivanhoe Mines: dự án đồng Kamoa-Kakula (với tín chỉ cobalt).
– Eurasian Resources Group: dự án Metalkol RTR (xử lý lại chất thải mỏ).

Khai thác thủ công và quy mô nhỏ (ASM) chiếm khoảng 15–25% sản lượng cobalt tại DRC. Cobalt ASM được khai thác bởi các thợ mỏ cá nhân sử dụng công cụ cầm tay trong các hố đào thô sơ — một hoạt động nguy hiểm gắn liền với lao động trẻ em, sập hầm mỏ và phơi nhiễm bụi cobalt. Các công ty xe điện và nhà sản xuất điện tử lớn đã thực hiện các chương trình thẩm định chuỗi cung ứng (Apple, Tesla, Samsung, LG và các công ty khác đều công bố tuyên bố về nguồn cung cobalt) nhằm ứng phó với những lo ngại về ASM.

Indonesia: Chế biến HPAL

Indonesia không khai thác trực tiếp cobalt từ các mỏ chứa cobalt nguyên chất. Thay vào đó, họ tách cobalt như một phụ phẩm từ quá trình xử lý quặng nickel laterite sử dụng công nghệ HPAL (High-Pressure Acid Leaching) — một công nghệ hòa tan nickel và cobalt từ quặng laterite bằng acid sulfuric ở nhiệt độ và áp suất cao.

Các hoạt động HPAL lớn ở Indonesia tập trung tại các tỉnh Sulawesi và Maluku, chủ yếu do các liên doanh có vốn đầu tư từ Trung Quốc vận hành (Huayou Cobalt, GEM, Lygend Resources). Sản lượng cobalt của Indonesia đã tăng từ ~2.700 MT năm 2021 lên ~44.000 MT năm 2024 — mức tăng hơn 1.500% hoàn toàn nhờ vào đầu tư vào HPAL.

HPAL tạo ra hỗn hợp kết tủa hydroxide (MHP) — một loại bùn chứa nickel, cobalt và manganese — sau đó được tinh luyện thành các hóa chất đạt tiêu chuẩn pin.

Giai đoạn 2: Chế biến — Cobalt Hydroxide, Sulfate và Kim loại tinh luyện

Cobalt thô từ các mỏ DRC rời khỏi mỏ dưới dạng cobalt hydroxide (một loại bột nhão màu nâu sẫm chứa khoảng 30–40% cobalt) hoặc dưới dạng cobalt trong tinh quặng đồng. HPAL tại Indonesia sản xuất ra hỗn hợp kết tủa hydroxide (MHP). Những sản phẩm trung gian này phải được xử lý thêm trước khi có thể tham gia vào chuỗi cung ứng pin.

Các quy trình chế biến cobalt:

Sản phẩm trung gian Nguồn gốc Bước tiếp theo
Cobalt hydroxide Mỏ đồng-cobalt DRC Tinh luyện thành cobalt sulfate hoặc kim loại
Hỗn hợp kết tủa hydroxide (MHP) HPAL Indonesia Tinh luyện thành cobalt sulfate
Cobalt sulfate (CoSO₄) Hydroxide/MHP đã tinh luyện Sản xuất pCAM (tiền chất pin)
Kim loại cobalt (độ tinh khiết 99.8%+) Hydroxide đã tinh luyện Giao hàng LME, siêu hợp kim, các ngành công nghiệp khác

Sự thống trị trong chế biến của Trung Quốc:

Hầu như toàn bộ cobalt hydroxide từ DRC và MHP từ Indonesia đều được vận chuyển đến Trung Quốc để tinh luyện. Các công ty Trung Quốc — Huayou Cobalt, GEM (Green Eco-Manufacture), Ganfeng Lithium, Zhejiang Huayou Cobalt, CNGR — vận hành công suất tinh luyện cobalt lớn nhất thế giới. Khoảng 80–85% sản lượng cobalt sulfate toàn cầu diễn ra tại Trung Quốc.

Sự tập trung trong khâu chế biến này có nghĩa là ngay cả khi DRC và Indonesia duy trì sản lượng khai thác, Trung Quốc vẫn kiểm soát việc chuyển đổi cobalt thô thành vật liệu chuẩn pin. Một lệnh hạn chế xuất khẩu cobalt sulfate từ Trung Quốc sẽ ngay lập tức gây khó khăn cho các nhà sản xuất pin ngoài Trung Quốc, bất kể nguồn cung từ mỏ có thay thế được hay không.

Giai đoạn 3: Hóa chất tiền chất pin (pCAM)

Cobalt sulfate tham gia vào chuỗi cung ứng pin ở giai đoạn tiền chất vật liệu cathode hoạt tính (pCAM).

pCAM là gì?

pCAM là loại bột hỗn hợp hydroxide nickel-manganese-cobalt — tiền chất của vật liệu cathode hoạt tính (CAM) thực tế. Nó được tạo ra bằng cách kết hợp nickel sulfate, manganese sulfate và cobalt sulfate theo tỷ lệ chính xác (phản ánh công nghệ pin mục tiêu — ví dụ NMC 811 sử dụng tỷ lệ nickel:manganese:cobalt xấp xỉ 8:1:1), kết tủa hỗn hợp hydroxide, sau đó rửa sạch và sấy khô.

Chuỗi cung ứng pCAM:

Sản xuất pCAM đòi hỏi vốn lớn và yêu cầu kỹ thuật cao — cần kiểm soát chính xác kích thước hạt, hình thái và tính chất hóa học để tạo ra vật liệu đạt chuẩn pin ổn định. Các nhà sản xuất pCAM hàng đầu đều là các công ty Trung Quốc:

Các công ty Hàn Quốc (Ecopro, POSCO Future M) và Nhật Bản (Sumitomo Metal Mining) cũng sản xuất pCAM nhưng với quy mô nhỏ hơn so với các “ông lớn” của Trung Quốc.

pCAM sau đó được nung (đun nóng ở nhiệt độ cao trong lò) với một nguồn lithium (lithium hydroxide hoặc lithium carbonate) để tạo ra vật liệu cathode hoạt tính (CAM) cuối cùng. Bước nung này chuyển đổi hỗn hợp hydroxide nickel-manganese-cobalt thành lithium nickel manganese cobalt oxide (NMC) đi vào các tế bào pin.

Giai đoạn 4: Sản xuất tế bào pin — Cathode NMC và NCA

Vật liệu cathode hoạt tính được chuyển đến các nhà sản xuất tế bào pin, nơi chúng được kết hợp với anode (thường là graphite), chất điện phân và màng ngăn trong cấu trúc tế bào pin.

Các nhà sản xuất tế bào pin NMC/NCA lớn (có chứa cobalt):

Các công nghệ cathode NMC và hàm lượng cobalt:

Công nghệ Tỷ lệ Ni:Mn:Co Hàm lượng Cobalt xấp xỉ Ghi chú
NMC 111 1:1:1 ~20% khối lượng cathode Cũ, mật độ năng lượng thấp
NMC 622 6:2:2 ~12% khối lượng cathode Công nghệ chuyển tiếp
NMC 811 8:1:1 ~6% khối lượng cathode Chủ đạo trong xe điện từ 2020–nay
NMC 9-0.5-0.5 9:0.5:0.5 ~3% khối lượng cathode Mới nổi, rất ít cobalt

Xu hướng rất rõ ràng: mỗi thế hệ NMC kế tiếp đều sử dụng ít cobalt hơn và nhiều nickel hơn (giúp tăng mật độ năng lượng). Việc “tiết giảm” hàm lượng cobalt này làm giảm nhu cầu cobalt trên mỗi kWh dung lượng pin — một áp lực giảm nhu cầu mang tính cấu trúc trên mỗi đơn vị sản phẩm đã diễn ra trong suốt thập kỷ qua.

Giai đoạn 5: Sản phẩm cuối cùng — Xe điện, Điện tử, Hàng không vũ trụ

Xe điện (EVs):

Xe điện là thị trường đầu cuối lớn nhất và phát triển nhanh nhất đối với cobalt. Một bộ pin xe điện cao cấp điển hình (NMC 811, dung lượng khoảng 75 kWh) chứa khoảng 8–12 kg cobalt. Doanh số xe điện toàn cầu đã vượt quá 17 triệu chiếc vào năm 2024. Với 10 kg cobalt cho mỗi xe điện NMC, 17 triệu xe điện NMC sẽ cần khoảng 170.000 MT cobalt — gần bằng tổng sản lượng khai thác toàn cầu hiện tại.

Tuy nhiên, không phải tất cả xe điện đều sử dụng NMC. Xe điện dùng pin LFP (toàn bộ dòng sản phẩm của BYD, các dòng tầm trung của Tesla và ngày càng nhiều dòng xe của Volkswagen và các hãng khác) chứa 0% cobalt. Sự phân chia thị phần giữa NMC và LFP quyết định lượng cobalt thực tế mà lĩnh vực xe điện tiêu thụ.

Thiết bị điện tử tiêu dùng:

Điện thoại thông minh, máy tính xách tay, máy tính bảng và dụng cụ cầm tay sử dụng công nghệ cathode lithium cobalt oxide (LCO) — một công thức đơn giản hơn và chứa nhiều cobalt hơn so với NMC. LCO chứa khoảng 60% cobalt theo khối lượng. Nhu cầu cobalt cho thiết bị điện tử tiêu dùng khá ổn định: khối lượng đơn vị tăng lên, nhưng các thiết bị ngày càng hiệu quả hơn và một số nhà sản xuất đang chuyển sang pin lithium polymer với hàm lượng cobalt thấp hơn.

Hợp kim hàng không vũ trụ:

Ứng dụng công nghiệp ban đầu của cobalt là trong các siêu hợp kim cho động cơ phản lực và tuabin khí. Các hợp kim dựa trên cobalt (như Inconel, một hợp kim nickel-cobalt) chịu được nhiệt độ khắc nghiệt bên trong các bộ phận nóng của tuabin khí. Khi ngành hàng không phục hồi sau những gián đoạn do COVID-19 và mở rộng, nhu cầu cobalt cho các hợp kim hàng không vũ trụ đang tăng lên — mặc dù đây vẫn là một nhóm nhu cầu nhỏ hơn nhiều so với pin.

Hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS):

Hệ thống lưu trữ năng lượng pin quy mô lưới điện (BESS) là một động lực nhu cầu cobalt mới nổi. Việc lưu trữ cố định không bị hạn chế về trọng lượng hay kích thước như các ứng dụng xe điện di động, khiến LFP trở thành công nghệ chủ đạo cho lưu trữ cố định (mật độ năng lượng thấp trên mỗi kg của LFP ít quan trọng hơn khi pin được lắp đặt cố định). Điều này càng hạn chế sự phụ thuộc của cobalt vào sự bùng nổ của lưu trữ cố định.

Vai trò của Trung Quốc: Sự thống trị ở mọi giai đoạn chế biến

Vị thế của Trung Quốc trong chuỗi cung ứng cobalt là đặc biệt. Họ không chỉ chiếm ưu thế ở một giai đoạn mà là chiếm ưu thế ở mọi giai đoạn chế biến sau khi khai thác.

Giai đoạn chuỗi cung ứng Thị phần của Trung Quốc
Khai thác cobalt (trực tiếp) ~7% (sản xuất nội địa)
Tinh luyện cobalt hydroxide ~85% công suất toàn cầu
Sản xuất cobalt sulfate ~80-85%
Sản xuất pCAM ~70-75%
Sản xuất tế bào pin (tổng cộng, mọi công nghệ) ~75-80%

Các công ty Trung Quốc đã theo đuổi chiến lược tích hợp dọc rất quyết liệt: Huayou Cobalt sở hữu các mỏ cobalt ở DRC, các nhà máy HPAL ở Indonesia, tinh luyện hydroxide ở Trung Quốc, sản xuất pCAM và có các khoản đầu tư vào sản xuất tế bào pin. GEM kiểm soát quá trình tái chế cobalt, sản xuất cobalt sulfate, pCAM và các linh kiện tế bào pin. CATL kiểm soát sản xuất tế bào pin và đang đầu tư vào khai thác và vật liệu thượng nguồn.

Sự tích hợp dọc này có nghĩa là các công ty Trung Quốc nắm bắt giá trị ở mọi giai đoạn giữa mỏ DRC và pin xe điện. Các nhà sản xuất pin ngoài Trung Quốc (LG, Samsung SDI, SK Innovation, Panasonic) phải mua vật liệu pin — thường là pCAM hoặc CAM — từ các nhà cung cấp Trung Quốc, tạo ra một sự phụ thuộc mang tính cấu trúc mà các chính phủ phương Tây đã xác định là một lỗ hổng chiến lược.

Đạo luật giảm lạm phát (IRA) của Mỹ và Đạo luật nguyên liệu thô trọng yếu của EU đều bao gồm các điều khoản được thiết kế để khuyến khích việc chế biến cobalt và sản xuất pin ngoài Trung Quốc. Việc xây dựng công suất chế biến thay thế là một dự án kéo dài hàng thập kỷ — khoảng cách giữa ý định chính sách và thực tế chuỗi cung ứng vẫn còn rất lớn.

Cobalt như một hàng hóa giao dịch: Lịch sử giá và sự biến động

Lịch sử giá của cobalt cực kỳ biến động — hơn cả đồng, nickel hoặc hầu hết các kim loại công nghiệp khác.

Các thời điểm giá quan trọng:

Giai đoạn Giá Cobalt LME (xấp xỉ) Yếu tố thúc đẩy
2016 $25.000/tấn Điểm thấp; nhu cầu xe điện chưa được tính đến
Đỉnh 2018 $95.000/tấn Đầu cơ nhu cầu xe điện; sự không chắc chắn về nguồn cung DRC
2019 $30.000/tấn Nguồn cung DRC tăng mạnh; Glencore khởi động lại Mutanda
Đỉnh 2022 ~$82.000/tấn Các lệnh trừng phạt Nga; lo ngại gián đoạn nguồn cung
2024 $25.000–$30.000/tấn Nguồn cung HPAL Indonesia tăng mạnh; thay thế bằng LFP

Đợt tăng giá và sụp đổ 2017–2018:

Giá cobalt đã tăng gấp bốn lần từ đầu năm 2016 đến đỉnh điểm vào giữa năm 2018 do kỳ vọng về nhu cầu xe điện thúc đẩy mua đầu cơ. Sự sụp đổ sau đó minh họa động lực của phụ phẩm: khi Glencore khởi động lại mỏ đồng-cobalt khổng lồ Mutanda vào năm 2019 (vốn đã bị tạm dừng vì lý do chi phí), nguồn cung cobalt tăng vọt và giá sụp đổ từ $95.000 xuống $30.000/tấn trong chưa đầy 18 tháng.

Nghịch lý hàng hóa phụ phẩm:

Vì cobalt chủ yếu là phụ phẩm của đồng và nickel, nên biến động giá của nó không được quyết định chủ yếu bởi cung và cầu cobalt. Chúng được quyết định bởi thời điểm và liệu các nhà khai thác đồng và nickel có chọn chế biến hàm lượng cobalt của họ thành dạng có thể bán được hay không. Một nhà giao dịch cobalt mua các hợp đồng LME cobalt cuối cùng đang đưa ra quan điểm về kinh tế khai thác đồng và tốc độ sản xuất tại DRC, chứ không chỉ là nhu cầu cobalt.

Điều này làm cho hành vi giá của cobalt khác biệt cơ bản so với một kim loại chính như vàng hoặc đồng. Khối lượng giao dịch trên thị trường cobalt LME mỏng hơn so với đồng hoặc nhôm, giúp các lệnh lớn dễ dàng làm dịch chuyển giá đáng kể.

Thay thế bằng LFP: Cách pin không chứa Cobalt đang định hình lại chuỗi cung ứng

Công nghệ pin lithium iron phosphate (LFP) sử dụng lithium, sắt và phosphate — ba trong số những vật liệu phong phú và rẻ nhất trên trái đất. Nó chứa 0% cobalt và 0% nickel. Chuỗi cung ứng của nó hoàn toàn độc lập với DRC.

Tại sao LFP lại phát triển nhanh như vậy:

  1. Chi phí: Pin LFP có chi phí sản xuất thấp hơn khoảng 20–30% so với pin NMC tương đương.
  2. An toàn: Cathode LFP ổn định về mặt cấu trúc và rất ít khả năng xảy ra hiện tượng thoát nhiệt.
  3. Tuổi thọ chu kỳ: Pin LFP có số chu kỳ sạc-xả nhiều hơn trước khi suy giảm dung lượng — thường là 3.000–5.000 chu kỳ so với 1.500–2.000 đối với NMC.
  4. Sự đơn giản của chuỗi cung ứng: không cần cobalt từ DRC, không có rủi ro tập trung nguồn cung.

Sự đánh đổi:

LFP có mật độ năng lượng thấp hơn NMC — khoảng 150–180 Wh/kg so với 200–260 Wh/kg đối với NMC. Điều này có nghĩa là cần bộ pin lớn hơn, nặng hơn cho cùng một phạm vi di chuyển. Với một chiếc xe đô thị nhỏ gọn, điều này có thể chấp nhận được. Với một chiếc xe điện cao cấp tầm xa, đây vẫn là một bất lợi.

Quỹ đạo thị phần:

BYD, nhà bán xe điện lớn nhất thế giới trong nhiều tháng, sử dụng LFP cho tất cả các mẫu xe của mình. Tesla sử dụng LFP cho tất cả các phiên bản tiêu chuẩn. Đây là xu hướng cấu trúc, không phải một chu kỳ tạm thời.

Điều này có ý nghĩa gì đối với chuỗi cung ứng cobalt:

Sự tăng trưởng của LFP không loại bỏ nhu cầu cobalt — nó làm giảm tốc độ tăng trưởng nhu cầu cobalt. Phân khúc xe điện cao cấp (tầm xa, hiệu suất cao) tiếp tục sử dụng NMC. Thiết bị điện tử tiêu dùng (điện thoại thông minh, máy tính xách tay) tiếp tục sử dụng công nghệ LCO có chứa cobalt. Các siêu hợp kim hàng không vũ trụ vẫn tiếp tục cần cobalt. Quỹ đạo nhu cầu cobalt tổng thể vẫn tích cực, nhưng thấp hơn nhiều so với các kịch bản lạc quan đã đẩy giá lên $95.000/tấn vào năm 2018.

Câu hỏi thường gặp

Cobalt được sử dụng làm gì trong pin?

Cobalt được sử dụng trong cathode của pin lithium-ion NMC (nickel manganese cobalt) và NCA (nickel cobalt aluminium). Nó ổn định cấu trúc tinh thể cathode, cải thiện mật độ năng lượng, giảm suy giảm nhiệt và giảm nguy cơ thoát nhiệt (cháy pin). Các nhà sản xuất pin đã và đang giảm hàm lượng cobalt trên mỗi bộ pin qua các thế hệ NMC kế tiếp (từ NMC 111 đến NMC 622 và NMC 811), nhưng cobalt vẫn có mặt trong hầu hết các loại pin xe điện cao cấp.

Tại sao chuỗi cung ứng cobalt lại đi qua Trung Quốc?

Trung Quốc đã đầu tư mạnh vào cơ sở hạ tầng chế biến và tinh luyện cobalt từ đầu những năm 2010, do nhu cầu về cobalt sulfate và hóa chất tiền chất của các nhà sản xuất pin Trung Quốc. Các công ty Trung Quốc cũng thâu tóm các mỏ cobalt ở DRC và xây dựng các nhà máy HPAL ở Indonesia. Kết quả là hiện nay Trung Quốc kiểm soát khoảng 80-85% công suất tinh luyện cobalt hydroxide và sản xuất cobalt sulfate toàn cầu. Các nhà sản xuất pin ngoài Trung Quốc buộc phải tìm nguồn cung cobalt đã qua chế biến từ các nhà cung cấp Trung Quốc hoặc xây dựng công suất thay thế (một dự án kéo dài hàng thập kỷ).

Cobalt hydroxide là gì?

Cobalt hydroxide là một sản phẩm cobalt trung gian — một loại bột nhão hoặc bột màu nâu sẫm chứa khoảng 30–40% cobalt, được sản xuất tại các mỏ đồng-cobalt DRC như một phụ phẩm của quá trình xử lý đồng. Đây là dạng xuất khẩu chủ yếu của cobalt DRC. Cobalt hydroxide được vận chuyển đến Trung Quốc, nơi nó được tinh luyện thành cobalt sulfate (cho các ứng dụng pin) hoặc kim loại cobalt (cho các ứng dụng LME và siêu hợp kim).

LFP là gì và tại sao nó là mối đe dọa đối với cobalt?

LFP (lithium iron phosphate) là một công nghệ pin sử dụng 0% cobalt. Pin LFP rẻ hơn, an toàn hơn và có số chu kỳ sạc-xả nhiều hơn pin NMC, nhưng có mật độ năng lượng thấp hơn. Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đã áp dụng rộng rãi LFP từ năm 2021 và đến năm 2023, LFP chiếm khoảng 40% lắp đặt pin xe điện toàn cầu. Vì LFP không chứa cobalt, sự phát triển của nó trực tiếp hạn chế sự tăng trưởng nhu cầu cobalt từ lĩnh vực xe điện.

Giá cobalt biến động như thế nào?

Cobalt nằm trong số các kim loại công nghiệp chính có giá biến động mạnh nhất. Giá cobalt LME đã dao động từ $25.000/tấn (2016, 2024) đến $95.000/tấn (đỉnh 2018) và quay trở lại mức đó trong khoảng thời gian sáu năm. Sự biến động cực đoan này phản ánh bản chất phụ phẩm của cobalt (nguồn cung tăng vọt khi các nhà khai thác đồng quyết định xử lý hàm lượng cobalt), khối lượng giao dịch mỏng trên LME và các chu kỳ nhu cầu đầu cơ gắn liền với tâm lý thị trường xe điện.

HPAL là gì và tại sao nó quan trọng đối với nguồn cung cobalt?

HPAL (High-Pressure Acid Leaching) là một quy trình hóa học tách nickel và cobalt từ quặng nickel laterite bằng acid sulfuric ở nhiệt độ và áp suất cao. HPAL đã cho phép Indonesia trở thành một nhà sản xuất cobalt lớn mặc dù không có các mỏ cobalt nguyên chất — cobalt được tách ra như một phụ phẩm của quá trình xử lý nickel laterite. HPAL tạo ra hỗn hợp kết tủa hydroxide (MHP) chứa nickel, cobalt và manganese. Sản lượng HPAL của Indonesia đã tăng từ ~2.700 MT lên ~44.000 MT cobalt trong giai đoạn 2021-2024.

Những điểm chính cần lưu ý

Related Reading

To deepen your understanding of the topics covered in this article, explore these related guides: the nations that mine and export the raw material, the laterite operations where cobalt is often recovered as a by-product and the battery chemical market that links cobalt and lithium demand.

Understanding Commodities
Understanding Commodities

Understanding Commodities là trang web giáo dục miễn phí, trung lập, giải thích cách thức vận hành của thị trường hàng hóa toàn cầu dành cho các nhà nhập khẩu, xuất khẩu, doanh nghiệp nông nghiệp và nhà sản xuất. Mỗi bài hướng dẫn đều được viết từ góc độ kinh doanh, không phải từ sàn giao dịch. Không môi giới. Không mục đích ẩn ý. Không biệt ngữ.

Continue Reading

More guides from Understanding Commodities

Đường củ cải và đường mía: Những khác biệt chính

So sánh đường củ cải và đường mía: giải thích chi tiết về nguồn gốc, quy trình tinh luyện, hương...

Read article →

Giải thích chuỗi cung ứng đất hiếm: Các giai đoạn, rủi ro và vị thế thống trị của Trung Quốc

Giải thích chuỗi cung ứng đất hiếm: năm giai đoạn từ khai thác đến sản xuất, sự thống trị hơn...

Read article →

Các quốc gia sản xuất thiếc hàng đầu: Xếp hạng, sản lượng và vai trò thị trường

Định nghĩa các quốc gia sản xuất thiếc Hoạt động khai thác thiếc tập trung ở một số ít quốc...

Read article →

Choose language

EnglishDeutschFrançaisNederlandsEspañolPolskiItalianoPortuguêsPortuguês (BR)TürkçeΕλληνικάRomânăMagyarУкраїнськаРусскийLietuviškaiLatviešuEestiSvenskaNorskSuomi中文العربيةTiếng ViệtAfrikaansIndonesia한국어Melayu日本語हिन्दीไทยTagalogاردوবাংলা